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단어 상세정보

有年駅

有年駅（うねえき）は、兵庫県赤穂市有年横尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 1890年（明治23年） 7月10日：山陽鉄道 竜野駅 - 当駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。 12月1日：山陽鉄道が三石駅まで延伸。途中駅となる。 1906年（明治39年

관련 단어

有壁駅

有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁上原前（かんなりありかべかんばらまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1924年（大正13年）10月16日：開業。 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

有明駅

有明駅（ありあけえき） 有明駅 (東京都) - 東京都江東区にある東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅。 有明駅 (長野県) - 長野県安曇野市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅。 天塩有明駅 - 北海道苫前郡初山別村にあった日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅。

有井駅

有井駅（ありいえき）は、三重県熊野市有馬町にある東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 駅名の有井は有馬と井戸を合成した、開業当初の所属していた村の名前による。 この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通により国鉄紀勢西線の駅として開業した。その後当駅

有田駅

西有田信号場から少し三河内駅寄りに行ったところに佐賀・長崎の県境がある。 松浦鉄道、JR九州の普通列車、特急みどり、ハウステンボス、特急36ぷらす3、特急ふたつ星4047が基本的に全列車が停車。毎年4月29日から5月5日に開催される有田陶器市の多忙期では特急有田陶器市みどり、快速有田

亀有駅

亀有駅（かめありえき）は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅番号はJL 20。緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。 当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 -

上有田駅

上有田駅（かみありたえき）は、佐賀県西松浦郡有田町中樽一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。 1898年（明治31年）10月1日：九州鉄道により中樽駅として開業。貨物のみを取り扱う。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。 1909年（明治42年）5月1日：旅客の取り扱いを開始、上有田駅に改称。

有峰口駅

有峰口駅（ありみねぐちえき）は、富山県富山市小見にある富山地方鉄道立山線の駅である。駅番号はT54。 当初は小見駅として開業したが、日本国有鉄道及び名古屋鉄道の列車乗り入れに備え、有峰湖への最寄駅であることから観光客誘致のために改称された。 1937年（昭和12年）10月1日：富山県営鉄道千垣駅 -

有楽町駅

JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は116,738人である。 同社の駅の中では大崎駅に次ぐ第20位である。この乗客を2つのホームで捌いているため、朝夕のラッシュ時は混雑が特に激しい。 東京メトロ - 2022年度の1日平均乗降人員は119,734人である。

上有住駅

上有住駅（かみありすえき）は、岩手県気仙郡住田町上有住字土倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。 花巻と釜石を結ぶ鉄道は東西両方から建設が行われ、西側は岩手軽便鉄道が、東側は釜石鉱山鉄道が存在していた。しかしその中間にある仙人峠は険しく、直接鉄道で越えることができずに徒歩連絡が長

有備館駅

有備館駅（ゆうびかんえき）は、宮城県大崎市岩出山字上川原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 1996年（平成8年）3月16日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。 古川駅管理の無人駅で、待合室内に乗車駅証明書発行機が設置されている。 待合室（2023年7月） ホーム（2023年7月）

有間川駅

有間川駅（ありまがわえき）は、新潟県上越市大字有間川字平浜にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。 1902年（明治35年）に北陸線敷設の測量が始まったのち、鉄道の到来が現実のものとなりつつあった時期には、長浜（谷浜）に停車場を設けることが既に決定しているとの情報が流れた。このため

西有田駅

^ 有田町統計書 ^ “有田町歴史民俗資料館西館”. 有田町歴史民俗資料館. 有田町. 2022年6月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西有田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 西有田信号場 - JR九州佐世保線の信号場。当駅と同名であるが所在は離れている。 西有田駅時刻表

藤原有年

申文』の全文は、 改姓人夾名勘録進上　許礼波奈世无尓加　官尓末之多末波无　見太末ふ波可利止奈毛お毛ふ　抑刑大史乃多末比天　定以出賜　いとよ可良無　有年申 と記されている。以下は中古日本語の一部の訓読である。 (改姓人夾名勘録進上)　これは何（な）為（せ）むにか　官（つかさ）に申

有明湯江駅

有明湯江駅（ありあけゆええき）は、長崎県島原市有明町湯江甲にある島原鉄道島原鉄道線の駅である。 1919年（大正8年）5月6日：湯江駅（ゆええき）として開設。 1934年（昭和9年）：鉄道省が有明線湯江駅（現・JR長崎本線）を開設したため島鉄湯江駅（しまてつゆええき）に改称。 1966年（昭和41年）3月1日：業務委託駅化。

紀伊有田駅

紀伊有田駅（きいありたえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町有田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。 有田と名乗るが同県の有田市とは直接の関係を持たない。一方で、行政区画（字）名は「ありだ」である。 有田市は「ありだ」であり、同市の中心駅は箕島駅である。 この駅

有馬吉川駅

2008年（平成20年）4月1日：島原外港 - 加津佐間廃線に伴い、廃駅となる。 島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。無人駅。駅舎は無く待合室のみ。片方のホームはほぼ使用されていなかった。駅は崖の傍にあった。 当駅 - 東大屋駅間は、急峻な海岸線沿いを通るため、崖沿いやトンネルを通る箇所が多い。 営業最終年度である2007年度の年間乗車人員は13

有馬温泉駅

1928年（昭和3年）11月28日：神戸有馬電気鉄道の終着駅である電鉄有馬駅（でんてつありまえき）として開業。 1929年（昭和4年）5月以前：有馬温泉駅に改称。 1947年（昭和22年）1月9日：三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道（現在の神戸電鉄）の駅となる。 1989年（平成元年）10月

海士有木駅

海士有木駅（あまありきえき）は、千葉県市原市海士有木にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。 1950年代後半に、小湊鉄道による本千葉駅延伸計画があり、この駅がその分岐点となる予定であった。この計画は千葉急行電鉄によって引き継がれ、京成千葉駅（現・千葉中央駅）より延

有

などに説かれている。 死んでから次の生を受けるまでの期間である中有(ちゅうう、antarā-bhava) それぞれの世界に生を受ける瞬間を意味する生有(しょうう、upapatti-bhava) 生を受けてから死ぬまでの一生の期間である本有(ほんぬ、pūrva-kāla-bhava) 死ぬ瞬間を意味する死有(しう、maraṇa-bhava)