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단어 상세정보

海士有木駅

海士有木駅（あまありきえき）は、千葉県市原市海士有木にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。 1950年代後半に、小湊鉄道による本千葉駅延伸計画があり、この駅がその分岐点となる予定であった。この計画は千葉急行電鉄によって引き継がれ、京成千葉駅（現・千葉中央駅）より延

관련 단어

一木有海

- 2005年、小学館） PurePure（2005年 - 2008年、辰巳出版） ピチレモン（2007年3月号 - 2010年6月号、学研） 月刊ダンスビュウ（2007年12月号 - 2008年3月号、モダン出版） ルームリンク秋冬号（2002年、SONY） [脚注の使い方] ^ “一木有海”.

海士

海上自衛隊の自衛官の階級名。 海曹の下で， 海士長・一・二・三等に分かれる。

海士

島根県隠岐郡の町。 隠岐諸島のうち， 中ノ島と周辺の小島を含む。 後鳥羽上皇の配流地。

海士

能の一。 五番目物。 志度の浦の海女は， 竜宮に奪われた宝珠を取り返しに来た藤原不比等(フヒト)と契り， 子を産む。 その子房前(フササキ)を世継ぎにする約束で， 命と引き換えに宝珠を取り戻したという伝説を脚色。

有明海

6m（湯島西方）に達するが、平均水深は約20mほどで、全体的に遠浅の湾である。湾奥には諫早平野、筑紫平野、菊池平野、熊本平野といった沖積平野が広がる。湾内西部にはさらに諫早湾（泉水海）がある。 潮の干満差が大きく、湾口の早崎瀬戸で平均3-4m、湾奥の大浦港（佐賀県太良町）で平均5mであり、最大で約6mに達す

海士郡

令制国一覧 > 山陰道 > 隠岐国 > 海士郡 日本 > 中国地方 > 島根県 > 海士郡 海士郡（あまぐん）は、島根県（隠岐国）にあった郡である。 1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の隠岐郡海士町にあたる。 『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

海技士

いわゆる大型船舶に船舶職員、すなわち船長・航海士（甲板部）、機関長・機関士（機関部）、通信長・通信士（無線部）として乗務するには、海技士の資格を有していなければならない。 通常の大型船舶には甲板部が必ず存在するので、海技士 (航海)の乗務は必須である。 ただ帆船などで推進機関を有さない場合は、機関部がないので海技士 (機関)は不要である。

航海士

するあらゆる業務を担当している。担当業務の内容は船舶によって異なるが、一般に以下のような業務が割り当てられている。なお、甲板部主任者（一等航海士）の指示により、実際の業務は甲板部員が実施することもある。 航海中、船長が直接指揮を執る場合を除き、航海士は船長から権限を委譲されて航海船橋における指揮を執る。

海士町

海士町（あまちょう）は、島根県の町。隠岐郡に属す。日本海に浮かぶ隠岐諸島の島前にあり、中ノ島を主島とする1島1町の自治体である。 少子高齢化による人口減少が進んでいたが、2010年以降はほぼ横ばいとなっている。 海士町は島根半島の北約60 km、日本海に浮かぶ隠岐諸島の島前にあり、主島は島前三島のひとつである中ノ島である。面積は33

海闘士

海皇ポセイドンを守る海の闘士たち。海皇が創造したとされる生物を模した防具「鱗衣（スケイル）」を纏い、その生物の名を称号とする。 聖闘士が修行によって能力・資格を得るのに対し、海闘士はすでに資質を持っている者が鱗衣に選ばれるため、修行は存在しない。ただし、カノンやアイザックのように聖闘士の修行

有壁駅

有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁上原前（かんなりありかべかんばらまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1924年（大正13年）10月16日：開業。 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

有明駅

有明駅（ありあけえき） 有明駅 (東京都) - 東京都江東区にある東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅。 有明駅 (長野県) - 長野県安曇野市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅。 天塩有明駅 - 北海道苫前郡初山別村にあった日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅。

有井駅

有井駅（ありいえき）は、三重県熊野市有馬町にある東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 駅名の有井は有馬と井戸を合成した、開業当初の所属していた村の名前による。 この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通により国鉄紀勢西線の駅として開業した。その後当駅

有田駅

西有田信号場から少し三河内駅寄りに行ったところに佐賀・長崎の県境がある。 松浦鉄道、JR九州の普通列車、特急みどり、ハウステンボス、特急36ぷらす3、特急ふたつ星4047が基本的に全列車が停車。毎年4月29日から5月5日に開催される有田陶器市の多忙期では特急有田陶器市みどり、快速有田

亀有駅

亀有駅（かめありえき）は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅番号はJL 20。緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。 当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 -

有年駅

有年駅（うねえき）は、兵庫県赤穂市有年横尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 1890年（明治23年） 7月10日：山陽鉄道 竜野駅 - 当駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。 12月1日：山陽鉄道が三石駅まで延伸。途中駅となる。 1906年（明治39年

海技士 (航海)

海技士 (航海)（かいぎし（こうかい））は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 甲板部船舶職員（船長や航海士）として船舶に乗り組むために必要な資格である。 1級〜6級、船橋当直3級に分かれており、それぞれの免許において、乗り組める船舶の航行区域と総トン数、及び船舶職員の階級が規定されている。（詳細は海技士の項を参照）。

新富士駅 (北海道)

1949年（昭和24年） 1月：釧路埠頭倉庫埠頭線、雑貨線及び木材線増設。貯炭場に高架桟橋設置。 9月：釧路埠頭倉庫埠頭線、当駅構内にて鳥取側線と接続。雄別炭の埠頭貯炭場直送開始。 1951年（昭和26年）7月1日：釧路埠頭倉庫の鉄道部門を雄別炭礦鉄道に譲渡し、埠頭線（専用鉄道）となる。

千葉県道292号犬成海士有木線

千葉県道292号犬成海士有木線（ちばけんどう292ごう いぬなりあまありきせん）は、千葉県市原市犬成から市原市海士有木に至る一般県道である。 起点：市原市犬成（犬成交差点、千葉県道14号千葉茂原線交点） 終点：市原市海士有木（海士有木交差点、国道297号交点） 総延長：8.387 km（市原土木事務所管内：8