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단어 상세정보

金精トンネル

1995年（平成7年）10月7日 - 料金徴収期間の満了により、約64億円の未償還額（借金）を残したまま無料開放された。 難工事のため多額の費用を要することから、一般有料道路として事業化されたが、償還計画から実績が大きく乖離した。 [脚注の使い方] ^ a b c “金精トンネル（金精道路）”

관련 단어

金井トンネル

金井トンネル（クムジョントンネル、금정터널）は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜高速線（KTX）の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。 長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネル

金精神

[脚注の使い方] 根岸鎮衛 『耳嚢』 - 江戸時代の随筆。金精神についての逸話を収録。2015年現在は岩波書店より全3巻で出版されている。 根岸鎮衛著、長谷川強校注 『耳嚢』上、岩波書店〈岩波文庫〉、1991年1月。ISBN 978-4-00-302611-3。 根岸鎮衛著、長谷川強校注 『耳嚢』中、岩波書店〈岩波文庫〉、1991年3月。ISBN

金通精

通精（キム・トンジョン、? - 1273年）は、高麗後期に、三別抄の乱を率いた指導者。 1270年、親元政策を採る元宗は、元の保護のもと、江華島から開城へ帰朝するとともに、国内の不安定要因となってきた私兵集団である三別抄の解散を命じた。不満を抱いた三別抄は、裴仲孫らに率いられて江華島を拠点に反乱を

トンネル

〖tunnel〗 (1)山・川・海底・建物などの下を掘り貫いて， 鉄道・道路・水路などを通すため地下に設けた穴。 隧道(ズイドウ)。 (2)野球で， 野手が球を股(マタ)の間を通して後方にのがすこと。 「三塁手がゴロを～する」

精精

〔「精誠」が転じてできた語か〕 ※一※ （副） (1)できるだけ。 一生懸命。 「～勉強させていただきます」 (2)一番多いと考えても。 多くとも。 最大限。 たかだか。 「集まっても， ～一〇人くらいだ」 ※二※ （名） つとめはげむこと。 「～をつくして作りたつる/幸若・大臣」

小金井良精

小金井 良精（こがねい よしきよ、1859年1月17日（安政5年12月14日） - 1944年（昭和19年）10月16日）は、明治から昭和にかけて活躍した解剖学者・人類学者。森鷗外の妹婿であり、星新一の祖父にあたる。 越後長岡藩士で家老河井継之助に信任を得て郡奉行などの長岡藩要職を歴任した小金井儀

シャンハイ・トンネル

のめされるかした後、トラップドア（「死の穴」）を通じて運び出され、「発送」されるまでの間、監獄に閉じ込められていたという。 歴史家たちはこの巷説を眉唾物として扱っており、このトンネルが存在したことやポートランドやその他の都市でときたま「シャンハイイング」が行われていたことは事実であるものの、このト

蝉トンネル

蝉トンネル（せみトンネル）は、福島県南会津郡下郷町にある道路トンネルである。 全長：800.0m 幅員：6.0(8.0)m 有効高：4.5m 工法：上部半断面先進工法・側壁導坑先進工法 施工：三和建設工事共同企業体 竣功 - 1987年（昭和62年）7月 下郷町枝松に位置し、国道118号を通す。東

スタインウェイ・トンネル

スタインウェイ・トンネル (Steinway Tunnel) はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区42丁目 - クイーンズ区ロングアイランドシティ51番街間を結ぶニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の鉄道トンネルである。7系統と<7>系統が通過している。トンネルは元々グランド・セントラル駅

精

※一※ （名） (1)生物の根元にあるもの。 たましい。 精霊。 多く人間以外の霊魂についていう。 スピリット。 「木の～」「森の～」 (2)生命の根本にある力。 心や体に備わる力。 精力。 「～を入れる」「～がつく」「～も根もつき果てる」 (3)まじりけのないもの。 (4)精液。 ［日葡］ ※二※ （形動） 細かくゆきわたっているさま。 「文章の愈々～なること/日本開化小史（卯吉）」 <i>～が出る</i> よく励み働く。 「よく仕事に～出ますね」 <i>～を出・す</i> 一生懸命物事をする。 「勉強に～・す」 <i>～を励ま・す</i> 力を尽くしてつとめ励む。 精励する。

天嶮トンネル

天嶮トンネル（てんけんトンネル）は、新潟県糸魚川市市振を通る、1966年10月26日に完成した国道8号のトンネル。親不知の天嶮区間（天険親不知線）をバイパスする役割を持つ。 起点：新潟県糸魚川市市振風波 終点：新潟県糸魚川市市振先ヶ鼻 車線数：2車線 延長：734m 幅員：6.5m 総工事費：375

途中トンネル

なお、建設費のうち未償還額は約2億2,500万円となっていたが、滋賀県と大津市が折半して負担することとしている。 有料道路時代の料金所は近江鉄道に管理委託されていた。 路線名 : 国道367号 起点 : 滋賀県大津市伊香立途中町西山 終点 : 滋賀県大津市伊香立途中町坊出 延長 : 0.5 km

福岡トンネル

4月末：迂回坑で534K026M断層破砕帯を突破。 7月4日：犬鳴立坑に着手。 8月3日：導坑が迂回坑からの導坑と連絡し、534K026M断層破砕帯を克服。 1973年（昭和48年） 5月：犬鳴立坑が坑底に到達。 7月1日：犬鳴立坑から本坑に到達。 8月9日：東工区坑口からの導坑が犬鳴立坑に到達。

青函トンネル

斜坑・作業坑・先進導坑 作業坑・先進導坑には、連絡誘導路が約600 mおきに設置されている。陸底部には算用師（さんようし）、袰内（ほろない）、白符（しらふ）、三岳（みたけ）の4つの斜坑があり、階段の他、自動車の通行が可能な斜路が設置されている。 青函トンネル

関門トンネル

関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡の下を通る海底トンネル。 以下のものがある。 鉄道 関門トンネル (山陽本線) - 山陽本線下関駅 - 門司駅間にある鉄道トンネル。通称、関門鉄道トンネル。 新関門トンネル - 山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道トンネル。 道路 関門トンネル (国道2号)

大道トンネル

を進め、約3年後の1955年（昭和30年）4月6日に開通式が行われた。トンネルの南口（南大分側）には「清風満地」、北口（大道側）には「大道無門」の文字が刻まれた。後に、東側に新大道トンネルが開通し、大分県では初めての上下線別のトンネルとなった。 現在では朝のラッシュ時には中央線変移が実施されて、中心

笹谷トンネル

笹谷トンネルは、山形自動車道（東北横断自動車道酒田線）に並行する国道286号のバイパス（一般有料道路かつ、自動車専用道路）として位置付けられたが、4車線化の施工命令が高速自動車国道として出されたため、これに伴って山形自動車道（引き続き有料道路）に編入された。 並行する笹谷峠経由の旧道は、大型車は通行禁止で冬季

日韓トンネル

日韓トンネル（にっかんトンネル）は、日本の九州と韓国（朝鮮半島）を結ぶトンネル、またそのトンネルの構想。 日本列島と朝鮮半島南部をトンネルで結ぶ構想は、第二次世界大戦前から戦時中にかけて大日本帝国が立案したことがあった。戦後は世界平和統一家庭連合（旧統一教会）の関連団体の「日韓トンネル

丹那トンネル

坑門付近に治療用空気閘を用意し、医員が配置された。羽越本線折渡トンネル（現在の下り線トンネル）に続き日本で2例目の「シールド工法」も試みられたが、地盤がこの工法に適しておらず成功しなかった。地質を調べたり湧水を抜くためにトンネル先端で行う「水平ボーリング」も日本初と推測される。