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フ
ラ
ン
ス
に
お
け
る
走行
中
そうこうちゅう
ワ
イ
ヤ
レ
ス
充電
じゅうでん
E
V
システム
の
世界
初
せかいはつ
実証
じっしょう
―
―
高速
道路
こうそくどうろ
イ
ン
フ
ラ
の
革新
かくしん
に
向
む
け
て
한국어
フ
ラ
ン
ス
に
お
け
る
走行
中
そうこうちゅう
ワ
イ
ヤ
レ
ス
充電
じゅうでん
E
V
システム
の
世界
初
せかいはつ
実証
じっしょう
―
―
高速
道路
こうそくどうろ
イ
ン
フ
ラ
の
革新
かくしん
に
向
む
け
て
フランスでは、
電気自動車
でんきじどうしゃ
(EV)が
高速道路
こうそくどうろ
を
走行
そうこう
しながらワイヤレスで
充電
じゅうでん
可能
かのう
となる
新
あら
たなシステムの
世界初
せかいはつ
となる
実証実験
じっしょうじっけん
が
開始
かいし
された。
このシステムは、
車線
しゃせん
の
路面
ろめん
下
か
にわたり
約
やく
1,5キロメートルにわたって
送電
そうでん
コイルが
埋設
まいせつ
されており、EV
側
がわ
に
搭載
とうさい
された
受電
じゅでん
コイルが
走行中
そうこうちゅう
に「
電磁誘導
でんじゆうどう
」によって
電力
でんりょく
を
受
う
け
取
と
る
仕組
しく
みとなっている。
バンシ
社
しゃ
のプロジェクト
責任者
せきにんしゃ
によれば、「すべての
設備
せつび
が
道路
どうろ
の
下
した
に
埋
う
め
込
こ
まれているため、
景観
けいかん
を
損
そこ
なうことはなく、
道路
どうろ
利用者
りようしゃ
に
対
たい
しても
一切
いっさい
の
影響
えいきょう
がない。
道路
どうろ
表面
ひょうめん
は
従来
じゅうらい
と
全
まった
く
変
か
わらず、
見
み
た
目
め
や
走行感覚
そうこうかんかく
にも
差異
さい
は
認
みと
められない」と
説明
せつめい
されている。
この
実証実験
じっしょうじっけん
が
成功裏
せいこうり
に
終
お
わった
場合
ばあい
には、2035
年
ねん
までにフランス
全土
ぜんど
において
約
やく
9,000キロメートルまで
拡大
かくだい
する
計画
けいかく
が
進行中
しんこうちゅう
である。
今回
こんかい
の
取
と
り
組
く
みは、
持続可能
じぞくかのう
な
交通インフラ
こうつうインフラ
の
実現
じつげん
を
目指
めざ
す
上
うえ
で、
極
きわ
めて
画期的
かっきてき
な
試
こころ
みであると
言
い
えるだろう。