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アメリカのトランプ大統領だいとうりょうは、日本にっぽんでアメリカ製せいの自動車じどうしゃがほとんど売うれていないことを問題もんだい視ししています。日本にっぽんに輸入ゆにゅうされた海外かいがいメーカーの販売はんばい台数だいすうを見みるとドイツの比率ひりつが高たかく、アメリカの台数だいすうは限かぎられています。

日本にっぽん自動車じどうしゃ輸入ゆにゅう組合くみあいによりますと去年きょねん1年間ねんかんに、国内こくないで販売はんばいされた海外かいがいメーカーの輸入ゆにゅう車しゃの台数だいすうは22万まん7202台だいで、新車しんしゃ販売はんばい全体ぜんたいの5％ほどになっています。

ブランド別べつでは「メルセデス・ベンツ」の5万まん3195台だい、「BMW」の3万まん5240台だい、「フォルクスワーゲン」の2万まん2779台だいなどドイツのメーカーが上位じょういを占しめています。
一方いっぽう、アメリカの自動車じどうしゃブランドはあわせて1万まん6700台だい余あまりで、このうちヨーロッパの自動車じどうしゃメーカー、ステランティスの傘下さんかでアメリカの自動車じどうしゃブランドの「ジープ」が9633台だい、GM＝ゼネラル・モーターズぜねらるも-た-ずの「シボレー」が587台だい、「キャデラック」が449台だいなどとなっています。
アメリカのEVメーカー「テスラ」は日本にっぽんでの販売はんばい台数だいすうを公表こうひょうしていませんが、輸入ゆにゅう組合くみあいの統計とうけいから5600台だい余あまりを販売はんばいしたとみられます。
こうした状況じょうきょうをアメリカのトランプ大統領だいとうりょうは問題もんだい視しする発言はつげんをしているほか、USTR＝アメリカ通商つうしょう代表だいひょう部ぶは3月つきに公表こうひょうした報告ほうこく書しょで、車くるまの安全あんぜん基準きじゅんの違ちがいや、EVの充電じゅうでん規格きかくをめぐる日本にっぽん政府せいふの対応たいおうなどを「非ひ関税かんぜい障壁しょうへき」だと主張しゅちょうしています。
一方いっぽう、自動車じどうしゃ販売はんばいの関係かんけい者しゃからは、アメリカ車しゃは車体しゃたいの大おおきさや燃費ねんぴ性能せいのう、それに、販売はんばい店てんが少すくないことなど、日本にっぽん市場しじょうのニーズを取り込とりこめていないという指摘してきも出でています。