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ユナイテッド航空機こうくうき、操縦室そうじゅうしつ窓まどに亀裂きれつ――気象観測用きしょうかんそくよう気球ききゅうとの衝突しょうとつ疑惑ぎわくとその波紋はもん

ユナイテッド航空こうくうの旅客機りょかくきが操縦室そうじゅうしつの窓まどに亀裂きれつを生しょうじ、緊急着陸きんきゅうちゃくりくを余儀よぎなくされた事案じあんについて、その原因げんいんとなったとみられる謎なぞの物体ぶったいは、気象観測用きしょうかんそくようの気球ききゅうであった可能性かのうせいが高たかいことが新あらたに判明はんめいした。

米べいカリフォルニア州しゅうに拠点きょてんを置おくスタートアップ企業きぎょう「ウインドボーン」は20日にち、声明せいめいを発表はっぴょうし、自社じしゃが運用うんようする気象観測用きしょうかんそくよう気球ききゅうの一つが当該とうがい航空機こうくうきと衝突しょうとつした可能性かのうせいが極きわめて高たかいとの見解けんかいを示しめした。

同社しゃは先端的せんたんてきな気象予測きしょうよそくおよび大気たいきデータの収集しゅうしゅうを事業じぎょうの柱はしらとしている。

問題もんだいとなったユナイテッド航空こうくう1093便びん（ボーイング737型機がたき）は、デンバー発はつロサンゼルス行いきであり、乗客じょうきゃく134人にんと乗務員じょうむいん6人にんを乗のせて17日にちにユタ州しゅうで緊急着陸きんきゅうちゃくりくした。

航空管制こうくうかんせいの音声記録おんせいきろくを伝つたえる「LiveATC.

net」によれば、操縦士そうじゅうしらは冷静れいせいに緊急事態きんきゅうじたいを宣言せんげんし、ソルトレークシティーへの迂回うかい着陸ちゃくりくを即座そくざに決断けつだんしたという。

着陸時ちゃくりくじには副操縦士ふくそうじゅうしが軽傷けいしょうを負おい、ソルトレークシティー消防局しょうぼうきょくの発表はっぴょうによれば、現地げんちで治療ちりょうを受うけたとのことである。

ウインドボーンは、米国家運輸安全委員会べいこっかうんゆあんぜんいいんかい（NTSB）および米連邦航空局べいれんぽうこうくうきょく（FAA）の調査ちょうさに全面的ぜんめんてきに協力きょうりょくしていることを明あきらかにした。

加くわえて、同社しゃは高度こうど3万まんフィート（約9,140メートル）から4万まんフィートの範囲はんいでの滞空時間たいくうじかんを最小限さいしょうげんに抑おさえる措置そちを即時そくじに導入どうにゅうしたと述のべている。

さらに、リアルタイムの飛行ひこうデータを活用かつようし、航空機こうくうきが標準ひょうじゅん高度こうど外がいに存在そんざいする場合ばあいでも自動的じどうてきに回避かいひできるシステムの強化きょうかや、衝撃しょうげきの規模きぼや集中しゅうちゅうを低減ていげんするための新あたらたなハードウェア開発かいはつにも着手ちゃくしゅしている。

なお、飛行追跡ひこうついせきサイト「フライトアウェア」によれば、当該とうがい機体きたいはその後ご、ユナイテッド航空こうくうがボーイング737型機がたきの整備せいびを行おこなうイリノイ州しゅうロックフォードへと移送いそうされたとのことである。