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近道

ウィキペディアには「近道」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「近道」を含むページの一覧/「近道」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「ちかみち」が役に立つかもしれません。wikt:ちかみち

Palavras Relacionadas

近藤道生

』角川グループパブリッシング、2006年。ISBN 4047100641 『茶の湯がたり、人がたり』淡交社、2008年。ISBN 4473035360 『不期明日（ミヨウニチヲキセズ）私の履歴書』日本経済新聞出版社、2009年。ISBN 4532167256 1984年3月11日 - 「風の谷のナウシカ」

近代柔道

道場紀行 全国各地の大会記録 名選手ものがたり 転機 -あの試合、あの言葉- 1980年代は毎号のように裏表紙はアエロフロートの広告であった。1990年代はミキハウスがそれに取って替わった。 1990年代の一時期は毎号のように柔道選手のカードが付録として付いていたことがあった。

近江鉄道

2020年7月26日閲覧。  ^ 近江鉄道線4区間の線区愛称の命名について - 近江鉄道、2014年10月27日閲覧 ^ 近江バスと湖国バスでイコカ導入へ　近江鉄道が表明 - 中日新聞、2020年7月1日 ^ a b 森口誠之『鉄道未成線を歩く 〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.180

近衛道嗣

道嗣（このえ みちつぐ）は、南北朝時代の公卿。近衛家10代当主。 関白・近衛基嗣の子。官位は従一位・関白、左大臣。日記「愚管記」の作者。 永和4年10月20日（1378年11月10日）、愚管記にハレー彗星の観測を記録している。貴族達は三社に祈祷を行なわせたり、五壇の祈祷を行なうなどしたという。　 蹴鞠の名手としても名を馳せた。

遠近道印

- 寛文10年12月に「新板江戸大絵図」、11年4月、11月、12年閏6月、13年2月に「新板江戸外絵図」が経師屋加兵衛より出版された。西暦では1671年から1673年に当たる。1分5間。 「新板江戸大絵図」 - 延宝4年3月、経師屋加兵衛刊。1分10間。 「江戸雀」 -

近近

(1)ごく近い将来。 もうすぐ。 遠からず。 きんきん。 「～の予定」「～伺うつもりでした」 (2)（「ちかぢかと」の形で）すぐそばに。 「～と相手の気配を感じる」「山並みが～と見える」 (3)しばしば。 頻繁に。 「惣右衛門が留守だと～しけ込みます/真景累ヶ淵（円朝）」

近近

近い将来。 そのうち。 ちかぢか。 「～（に）出発の予定です」

近江鉄道バス

「月の輪自動車教習所前（月の輪）」はのりば位置が異なる（※イオンモール瀬田線に準するため。位置は同路線を参照）。 近江大橋口発着：草津駅西口発のみ運行するが、陽の丘団地口止りとして運行する便も混在する。 草津駅西口 - 上笠 - 下笠中央 - 下笠 - 陽の丘団地口 - 山田 - 御倉 - 矢橋北口 - 淡海医療センター

ミラノ近郊鉄道

ミラノ近郊鉄道 (イタリア語: Servizio ferroviario suburbano di Milano) は、北部イタリアのミラノにおける都市高速鉄道網（Linee S）である。 ミラノの近郊鉄道はミラノ市内の地下を横断するミラノ通行線を中心とする鉄道

ローマ近郊鉄道

ローマ近郊鉄道（ローマきんこうてつどう、Servizi ferroviari suburbani di Roma または Linee suburbane Trenitalia）は、イタリア・ローマの近郊鉄道路線網のこと。トレニタリア（Trenitalia、イタリア鉄道

近軸近似

角θが10°程度以下ならば近軸近似はかなり正確であるが、それより大きい角度だと不正確となる。 より大きな角度では、光軸を含む平面だけを通るようなメリディオナル光線と、そうでないサジタル光線とを区別して扱う必要がある。 ^ a b c Greivenkamp, John E. (2004). Field Guide to Geometrical

右近・左近

た。この2匹は飯綱の法を会得しており、本物の書状を持って飛脚を追った（右近と左近、どちらかは不明）。 一方そんな騒ぎを知らない飛脚は、間もなく江戸に差掛る頃の場所で、走りに走って疲れたことから路傍で休憩をとった。すると傍らの御状箱で何やら音がする。咄嗟に中を確かめたが、異常はない。慌てた飛脚は休憩を切り上げて江戸へ急いだ。

近鉄道明寺線

道明寺線（どうみょうじせん）は、大阪府藤井寺市の道明寺駅から大阪府柏原市の柏原駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 南大阪線との接続駅である道明寺駅から分岐して大和川を渡り、西日本旅客鉄道（JR西日本）の関西本線（大和路線）との接続駅である柏原駅へと至る。支線ではあるが大和川を挟み柏原市と

近畿自動車道

下限・上限料金が設定されている。 2019年（令和元年）10月1日改定 軽自動車等 : 下限250円 - 上限640円 普通車 : 下限270円 - 上限760円 中型車 : 下限280円 - 上限800円 大型車 : 下限340円 - 上限1,150円 特大車 : 下限460円 - 上限1

近江鉄道本線

多賀線多賀大社前駅間に彦根・多賀大社線（ラインカラー：      赤）、高宮駅 - 八日市駅間に湖東近江路線（ラインカラー：      青）、八日市駅 - 貴生川駅間に水口・蒲生野線（ラインカラー：      黄）の愛称が付けられている。 官設鉄道（現在の東海道本線）や関西鉄道（現在の草津線）のルートから外れた近江盆地

近畿日本鉄道

ホームに設置されている発車標（列車発着案内表示器）のタイプに関しては、1980年頃までは行灯式や字幕式、それ以降2000年頃まで設置されたものは反転フラップ式（ソラリー式）が主流であった。しかし一部の主要駅では発光ダイオード (LED) や液晶ディスプレイ (LCD)

近代水道百選

豊田浄水場・貯水池（郡山市） 茨城県 霞ヶ浦浄水場（土浦市） 芦山浄水場と配水塔（水戸市） 栃木県 今市浄水場（宇都宮市） 二社一寺水道（日光市） 緑町配水場（足利市） 群馬県 剣崎浄水場計量設備（高崎市） 敷島浄水場と配水塔（前橋市） 埼玉県 荒川水管橋 （大里郡大里町、現・熊谷市） 朝霞浄水場（朝霞市、東京都水道局）

北近畿タンゴ鉄道

- 5億円の経営対策補助金の拠出を受けて経営を維持している。京都府と兵庫県の間で経営対策補助金の負担割合について折り合いがつかず、兵庫県が京都府の請求より800万円少ない額しか負担しないなどの不協和音が生じている。 2015年4月1日より、鉄道事業再構築事業（上下分離）により宮福線・宮津線の鉄道運行事業をWILLER

北国街道 (近江)

な横町である。上記のように長浜は参勤交代のルートから外れており、本陣の吉川家の1835年（天保6年）の文書には「御参勤御交替の御大名様方御通行は御座無く候」とある。北国街道沿いに歴史的建造物である北国街道安藤家が現存する。町の北部で街道から東へ少し離れたところに長浜御坊大通寺があり、町内各所に大通