日航　国際線の“顔”にエアバス　羽田・NY間から運行開始(2024年1月24日)

国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。 　

Kokunaigai de ryokō kyaku ga fueru naka, Nihonkōkū wa kyō kara oyoso 20-nen-buri ni kokusaisen no atarashī shuryoku-ki no unkō o hajimemashita.

日本航空は国際線の新たな「顔」に、初めてエアバス社の機体を採用し、羽田とニューヨークを結ぶ路線から運航します。 　

Nihonkōkū wa kokusaisen no aratana `kao' ni, hajimete Eabasu-sha no kitai o saiyō shi, Haneda to nyūyōku o musubu rosen kara unkō shimasu.

エンジン性能の向上や機体の軽量化で、これまでより二酸化炭素の排出量を最大で25％削減できるということです。

Enjin seinō no kōjō ya kitai no keiryō-ka de, kore made yori nisankatanso no haishutsu-ryō o saidai de 25-pāsento sakugen dekiru to iu kotodesu.

「ニューヨークに行くというかこの飛行機に乗りたい。それだけです」

`Nyūyōku ni iku to iu ka kono hikōki ni noritai. Sore dakedesu'

「インテリアがすごくゴージャスだと聞いているので、見るのが楽しみです」

`Interia ga sugoku gōjasuda to kiite irunode, miru no ga tanoshimidesu'

すべての客席に4Kモニターを備えるほか、ビジネスやファーストクラスにはスライドドアが付けられるなど、内装もおよそ20年ぶりに刷新しました。 　

Subete no kyakuseki ni 4 K monitā o sonaeru hoka, bijinesu ya fāsutokurasu ni wa suraidodoa ga tsuke rareru nado, naisō mo oyoso 20-nen-buri ni sasshin shimashita.

航空業界では日本航空が中東のカタール、全日空がヨーロッパの3つの路線で新たに就航を予定するなど、需要を取り込む動きが活発になっています。

Kōkū gyōkaide wa Nihonkōkū ga Chūtō no katāru, Zen'nikkū ga yōroppa no 3ttsu no rosen de arata ni shūkō o yotei suru nado, juyō o torikomu ugoki ga kappatsu ni natte imasu.