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エア・インディア

エア・インディア（英語: Air India, ヒンディー語: एअर इंडिया）は、インドの航空会社。デリー、ムンバイを本拠地としている航空会社であり、インドのフラッグ・キャリアである。機体に書かれているデーヴァナーガリー文字の社名をそのままカタカナに変換すると、「エーアル・イン

คำที่เกี่ยวข้อง

インディア

〖India〗 英語で， インドのこと。

エア

〖air〗 〔エヤーとも〕 (1)空気。 大気。 空中。 (2)（工業などで）圧縮空気。

エア・インディア・エクスプレス

エア・インディア・エクスプレス (Air-India Express)はインドのコーチを本拠地とする格安航空会社。エア・インディアの子会社。 2005年、エア・インディアによって近距離国際線を運航するために設立されたが、現在は中東への航空便を中心に担っている。 ボーイング737-800 25機

エア・インディア101便墜落事故

この事故でインドの世界的物理学者で原子力開発にも貢献したホーミ・J・バーバーが犠牲となった。 2012年8月21日、墜落現場近くでインドの外交行嚢が発見され9月3日、在パリインド大使館の二等書記官に届けられた。 2013年9月26日、警察は登山者がルビーやサファイア、エメラルドなど宝石が入った

エア・インディア182便爆破事件

エア・インディア182便爆破事件（エア・インディア182びんばくはじけん）は、1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。また、事件の1時間前に

エア・インディア855便墜落事故

の水深は10メートルもなかったため、残骸が墓標のように突き刺さっていたという。 インドの事故調査委員会は、旅客機が左旋回して水平飛行に戻ったにもかかわらず、メインの姿勢指示器が故障により右に傾いていたため、それを見て誤った判断をした機長が、回復操作が不可能になるまで不適切な操作を続けたのが墜落の原

インディア・ペールエール

IPAは、17世紀にあった初期のペールエールが起源である。元来、「ペールエール」という言葉は淡色麦芽（英語版）から醸造されたエールを意味していた。18世紀初頭のペールエールはホップの風味が軽いビールであり、後の「ペールエール」とは非常に異なっていた。18世紀半ばまで、ペールエール

フォース・インディア

フォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム・リミテッド（Force India Formula One Team Limited）は、F1に参戦していたレーシングコンストラクター。 2008年、スパイカーF1チームを買収して設立。2018年半ばに経営破綻し、カナダの投資家グループに売却。「レー

インディア紙

インディア紙（インディアし）とは、麻や木綿、パルプなどを加えて漉いた薄い洋紙。辞書や六法全書など、ページ数がかさむ書籍によく用いられる。「インディア・ペーパー」「インディアン紙」「インディアン・ペーパー」とも。 1平方メートル (m2) あたり20 - 40グラム

インディア・トゥデイ

reins of India Today to daughter Kallie; appoints her as group vice-chairperson”. First Post. http://www.firstpost.com/india/aroon-purie-hands-over-

エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故

エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故（エア・インディア・エクスプレス812びんついらくじこ）は2010年5月22日の1時00分 (UTC) 頃にドバイ発マンガロール行きの定期旅客便、エア・インディア・エクスプレス812便が着陸時に滑走路をはみ出し崖から転落した航空事故である。機体から出火し、周辺の斜面には残

エアバスA320

エアバスA320 ジェットスターのエアバスA320-200を上方から見る 用途：旅客機 分類：ナローボディ機（単通路機） 設計者：エアバス 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） インディゴ 中国東方航空 ジェットブルー航空 中国南方航空 ユナイテッド航空 ブエリング航空 イージージェット

エア・コンディショナー

エア・コンディショナー（英: air conditioner）とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン（以下「エアコン」と表記）。 狭義では、パッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。

エアインテーク

エアインテーク（英語: air intake）は、空気を取り入れる入り口で、エンジンなどの空気を利用する機械の吸気のほか、空気調和機、機器の冷却、室内の換気などの目的で外気を取り入れるための開口部である。エア・インレット（air inlet）、あるいは日本語で吸気口などとも表記される。形状によってはエアスクープ（英:

AH-64D アパッチ・ロングボウ

制などの理由でロングボウ・レーダーを外して輸出される場合がある（オランダ、エジプト、韓国など）。ただ、AH-64Aでは主ローター・マスト先端にあったエアデータ・プローブが左右エンジンナセル上に移されているため、非搭載でもAH-64Aとの識別は容易である。 尚、市街地や山林地域、海上地域で使用すると、

大韓航空

Air）は、韓国最大の航空会社（フラッグ・キャリア）。イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。 2000年に発足した航空連合「スカイチーム」の創設メンバーである。

P-59 (航空機)

P-59 / YF2L エアラコメット 飛行するP-59A-1-BE 44-26609号機 (1944年撮影) 用途：戦闘機、試験機 分類：陸上戦闘機 設計者：ローレンス・デイル・ベル 製造者：ベル・エアクラフト社 運用者： アメリカ合衆国（陸軍航空軍、海軍） イギリス（イギリス空軍） 初飛行： 1942年10月1日（実質1回目）

フォース・インディア VJM11

フォース・インディア VJM11 (Force India VJM11) は、フォース・インディアが2018年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 2018年2月26日、カタロニア・サーキットで行われたプレシーズンテスト初日に正式発表された。

フォース・インディア VJM01

フォース・インディア VJM01はフォース・インディアが2008年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。日本人エンジニアである羽下晃生プロジェクトリーダー（チーフデザイナーに相当する役職）、吉永雄一ギアボックス・セクションリーダーがマシン開発に関わっている。