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รายละเอียดคำ

ホンダ・タクト

タクト (TACT) は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。 1980年9月に発売されたステップスルースクーターである。 1980年代から2000年代にかけては2ストロークエンジンを搭載したモデルがロングセラーとなったが一旦生産終了。2010年代になり4ストロークエンジンを搭載したモデルで復刻した。

คำที่เกี่ยวข้อง

タクト

タクト タクト - 指揮棒のこと。ドイツ語の"Taktstock"より。 ヴィマ・タクト（Vima Takto） - インドクシャーナ朝における2代目の王。 東京エアカーゴ・シティ・ターミナル（Tokyo Air Cargo City Terminal; TACT） -

ゼルダの伝説 風のタクト

ゼルダの伝説シリーズ > ゼルダの伝説 風のタクト 『ゼルダの伝説 風のタクト』（ゼルダのでんせつ かぜのタクト、英: The Legend of Zelda: The Wind Waker）は、2002年12月13日に任天堂より発売されたニンテンドーゲームキューブ用アクションアドベンチャーゲーム。

ヴィマ・タクト

・タクトはインドに侵攻して北西インドを占領、その統治のために一人の総督（クシャトラパ）を置いて北西インドを監領させた。 84年（建初9年）、後漢の西域将兵長史である班超が、漢に叛いた疏勒王の忠を攻撃した際、康居軍が疏勒王を救うべくやってきたため、班超は疏勒王のいる烏即城を降せずにいた。その頃クシャー

タクトタイム

タクトタイム（英語: takt time)(和製英語)とは、製造における、生産工程の均等なタイミングを図るための工程作業時間のこと。ラインタクト（line takt）ともいう。語源は、音楽演奏の指揮者がタクトを用いて演奏の拍子取りをして均等なタイミングを図ることによる。単列式ラインでは作業者1人が

佐々田愛一郎

）は日本の指揮者。宝塚歌劇オーケストラでタクトを振る。宝塚歌劇団ではじめて指揮として採用された。 1968年、兵庫県宝塚市に生まれる。 大阪教育大学附属池田中学校、大阪教育大学附属高等学校池田校舎を経て神戸大学教育学部へ進学する。 1992年に神戸大学教育学部を卒業。同年、指揮者の採用で宝塚歌劇団に入団した。1年間の研修を

STAR DRIVER 輝きのタクト

『STAR DRIVER 輝きのタクト』（スター ドライバー かがやきのタクト）は、2010年10月3日から2011年4月3日までMBS・TBS系列にて放送されたボンズ制作の日本のテレビアニメ。略称は『スタドラ』。 本作は毎日放送制作日曜夕方5時枠のアニメ、通称「日5」枠初となる完全オリジナル作品である。

ホンダ・RA271

ンのコンセプトはオートバイ用エンジンの延長上に設定され、高回転・高出力を目指した。12という気筒数も「125 cc (×12) はモーターサイクルで手慣れた排気量だ」という計算があった。1.5リッター時代の主流はV8エンジンであり、マルチシリンダーを採用したのはフェラーリとホンダのみで、その精巧なメカニズムは注目を集めた。

ホンダ・エアウェイブ

05年4月に登場した。翌2006年3月には、ライトバン仕様の姉妹車であるパートナーもオルティアベースからエアウェイブベースに切り替わっている。 燃料タンクを車体中央に配したセンタータンクレイアウトを採用した初代フィットのシャーシをベースに、ホイールベースを100mm延長しており、後席および荷室には

ホンダ・モトコンポ

モトコンポ (MOTOCOMPO) は、かつて本田技研工業が製造販売した排気量49ccの原動機付自転車。 車名は「モータバイク=モト」と、当時流行っていたオーディオの「コンポ」を合わせ「持ち運びのできるモト」という意味がある。 同社のコンパクトカー「シティ」（初代）のトランクルームに積めるというコン

ホンダ・リトルホンダ

a b c d 1969年5月14日プレスリリース ^ a b c d ホンダコレクションホール公式HP リトルホンダP25 ^ リトルホンダP25 パンフレット ^ a b c 1973年1月29日プレスリリース ^ 1974年7月31日プレスリリース ホンダ・ピープル モペッド (Moped) 本田技研工業公式HP

ホンダ・ワルキューレ

ツートーン及びBlueとSilverのツートンの3色、Valkyrie Tourer（GL1500CT）の車体塗色は、Pearl Cheyenne、RedとGloss Blackのツートーン、BlackとPearl Beigeのツートーン、BlackとGloss Blackのツートーンの4色だった。

ホンダ・CG125

“本田cg125，本田cg125摩托车” (中国語). 问答. 汽车知识网 (2022年1月16日). 2022年8月20日閲覧。 ^ “看透CG125，新车落地能换楼，如今闲鱼你猜不到…… -” (中国語). 汽车. 哔哩哔哩. 上海宽娱数码科技有限公司 (2021年12月23日). 2022年8月20日閲覧。 ^ (スペイン語)

ホンダ・シビッククーペ

ホンダ・シビック > ホンダ・シビッククーペ シビック クーペ（CIVIC COUPE）は、本田技研工業が生産、販売していたクーペ型の乗用車である。 シビックのクーペモデルとして5代目以降に設定されており、開発はホンダR&Dアメリカ（HRA）生産はホンダオブアメリカ（HAM）で行なわれている。199

ホンダ・シビックハイブリッド

ホンダ・シビックハイブリッド シビック ハイブリッド（CIVIC HYBRID）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたセダン型のハイブリッドカーである。 初代は3代目シビックフェリオ（シビック全体としては7代目）、2代目は8代目シビックをベースにしたガソリンと電気モーターのハイブリッド

ホンダ・FTR

速ポンプつきのPJ30mmキャブレターによる燃料供給で中低速域でのレスポンス向上と高回転域での出力特性を両立させたチューニングが施された。始動方式は、セルフ式を採用されたが、キックスタート車も併売された。このMD17E型エンジンはMD16E型よりもロングストロークになった関係もあって中低速

ホンダ・RA099

」といった声も聞こえるほど好タイムを記録。実際には車重は規定重量以上で、フェルスタッペンは後に「FIAの検査官がわざわざウェイトチェックに来た」が問題なしとなり「もちろん無駄足さ、お生憎様というやつだな」と語っている。またマシンの挙動も「アンダーステア気味なところを除けば、ほとんど文句のつけようがないクルマだった」という。その後も各

ホンダ・NSR250R

制御のPGMキャブレター（PGMとはprogramedの略）を採用し、さらに点火系・排気デバイス（RCバルブ）・オイルポンプもコンピュータ制御される。またフレームはMC16の目の字断面から、その一部を面取りしたような五角形目の字断面フレームに変更された。さらにフロントブレーキのキャリパーは対向４ポ

ホンダ・VTR

ホンダ・VT > ホンダ・VTR VTR（ブイティーアール）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。 型式名MC33。排気量250ccクラスの水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒エンジンを搭載。1982年から製造販売されたMC08型VT250Fを起源とするロードスポーツタ

ホンダ・S800

先述のとおり、当初はチェーンドライブであり、リアサスペンションはチェーンケース自体がトレーリングアームを兼ね、それにコイルスプリングを組み合わせた仕様だったが、1966年4月に一般的なコイルスプリングと4リンク+パナールロッドのリジッドアクスルの組み合わせとなった（ホンダはライブアクスル方式と呼称した）。