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รายละเอียดคำ

上信越

上信越（じょうしんえつ）とは、上野国、信濃国、越後国の3国の総称である。 上信越自動車道 セコム上信越 上信越高原国立公園 3県を結ぶ交通機関として、上信越自動車道、国道18号、北陸新幹線がある。北陸新幹線開業前は信越本線も3県を直接繋いでいた。 沿線は温泉やスキー場の密集地として知られ、冬にはスキ

คำที่เกี่ยวข้อง

上越信号場

北見峠（石北トンネル） 旭川紋別自動車道浮島インターチェンジ 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石北本線 上川駅 (A43) - （中越信号場） - （上越信号場） - （奥白滝信号場） - 白滝駅 (A45) [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

信越

信濃(シナノ)と越前・越中・越後(エチゴ)。 特に， 信濃と越後をさすことが多い。 「～地方」

上越

(1)上野(コウズケ)国と越後(エチゴ)国。 (2)新潟県南西部， 日本海に臨む市。 高田・直江津二市が合併して1971年（昭和46）成立。

鳥越信

絵本の歴史をつくった20人 （編 創元社 1993年） 近代日本児童文学史研究 （おうふう 1994年） 児童文学の大人たち 物語の中の名脇役 （文溪堂 1995年） 日本児童文学 （建帛社 1995年） 子どもの本のカレンダー （ゆまに書房 1996年） 子どもの替え歌傑作集 （平凡社 1998年）

信越ポリマー

Polymer Co., Ltd.）は、1960年9月に設立された日本の化学メーカーである。親会社の信越化学工業が生産した塩ビ樹脂・珪素樹脂等を原料とした加工品製造を主としている。携帯電話ボタン製造は世界首位。ウエハ容器では世界第2位である。 1960年12月 - 信越ポリマー株式会社として創業。

上信越自動車道

上越市間 4車線化整備計画変更。 10月9日 : 前原誠司国土交通相（当時）が、信濃町IC - 上越JCT間の4車線化事業を凍結すると表明。 11月19日 : 豊田飯山IC - 信濃町IC間 4車線化。 2010年（平成22年）4月9日 : 国土交通省より、一時凍結のあった信濃町IC - 上越JCT間の4車線化事業を再着手すると表明。

シーハイル上越

シーハイル上越（シーハイルじょうえつ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が1月下旬から2月下旬に高崎線・上越線で運行していた臨時快速列車である。 新潟県の中越地方にあるスキー場へ向かうウィンタースポーツ客向けの列車で、毎年1月から2月にかけて設定されていた。全車指定席の編成で、グリーン車は連結

上越線

の画像提供をお願いします。（2022年11月） 上越線（じょうえつせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線をもつ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新

上越ケーブルビジョン

国立国会図書館Web Archiving Project ^ 妙高市に「FMみょうこう」が開局　どこでも聴けるスマホアプリも（上越タウンジャーナル 2015年12月14日） アーカイブ 2016年6月7日 - ウェイバックマシン ^ FM++ご利用のFMコミュニティ一覧 FM++ ^ おらたちの青春ソング ^

上越市

上越市（じょうえつし）は、新潟県の南西部（上越地方）に位置する都市である。施行時特例市に指定されており、新潟県内では新潟市、長岡市に次いで第3位の人口を擁する。政令指定都市でないものの、平成の大合併に伴い区が設置された。都市雇用圏人口についても、当市を中心とする上越

上越インターチェンジ

た。 1983年（昭和58年）11月9日 - 米山IC - 当IC間の開通に伴い供用開始。 1987年（昭和62年）7月21日 - 当IC - 名立谷浜IC間が開通。当初は暫定2車線での供用。 1999年（平成11年）10月29日 - 当IC - 名立谷浜IC間が4車線化。

上越ジャンクション

現代』上越市、2002年3月31日、524頁。  ^ a b c 『高速道路五十年史』編集委員会(編)『高速道路五十年史』東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路、2016年2月、資料31頁。  日本のインターチェンジ一覧 さ行 裏山遺跡 ドラぷら 上越JCTの標識マップ - 東日本高速道路 表示 編集

上越タイムス

刊とし、さらに2002年4月1日からは、月曜日も通常紙面化して完全日刊体制を確立した。 1999年に社長に就任した大島誠は、政治、経済や、事件記事の比重を減らし、ヒューマンインタレスト記事を積極的に取り上げ、さらに紙面の一部の編集を丸ごとNPO法人に任せるなど、「従来のジャーナリズムにこだわらない」紙面改革を進め、就任時に6

エフエム上越

受信エリアについて（Internet Archiveのアーカイブ:2011年10月29日収集） ^ エフエム上越株式会社 コミュニティFM事業譲渡に向けた検討について ^ エフエム上越 JCVへ事業譲渡を検討 ^ 上越市、エフエム上越を無償譲渡 ^ FM上越をJCVに無償譲渡　4月1日から　経営困難で会社清算へ ^ 朝ナビ！ ^

信越放送

FM制作の一部番組をスポンサード番組中心にネットしていた。 本社が長野市吉田地区に所在していた頃は、「多元放送」と呼称するローカルタイムがあり、長野・松本・諏訪・飯田・上田の各エリアに向けた番組を放送していた。 出典 2011年10月3日正午より、インターネットラジオ（IPサイマルラジオ）の「radiko

越部信義

のりたいでんしゃはしるきかんしゃ ぼくは電車 そらとぶなかま ぼくはきかんしゃ ピポピポ救急車 ダンプカー パトカーのうた おうだんほどうのうた のろうよ地下鉄　 はしれヨット バスだいすき パンの唄 ひとみ（第34回NHK全国学校音楽コンクール中学校の部課題曲） びっくりしゃっくり（第47回同小学校の部課題曲）

関川 (信越)

関川（せきかわ、せきがわ）は、長野県および新潟県を流れ日本海に注ぐ河川。一級水系の本流。 焼山（標高2,400 m）に発し、妙高山南麓を東へ回り込むように流れた後、概ね北流。高田平野を潤し、上越市直江津で日本海に注ぐ。上越市高田の稲田橋以北は荒川とも呼ばれていた。 妙高山南麓の一部では、長野県との県境を成す。河口は保倉川と共有している。

北信越フットボールリーグ

'09経大FCと'05加茂FCは運営母体が同一（新潟経営大学）であるため入れ替えを実施。 ^ 2部1位の北陸大学フューチャーズが規定により昇格不可のため繰り上げ残留 ^ 活動休止によりリーグ脱退 ^ a b c d 2020年度は新型コロナウイルス禍に伴う特例により1部、2部とも降格はない。 ^ 新潟蹴友会が新潟

信越本線

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場