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รายละเอียดคำ

下田街道

梨本村(河津町梨本) 芽原野村(下田市須原) 箕作村(下田市箕作) 1793年(寛政5年) 老中松平定信、海防巡視。 1810年(文化7年) 富秋園海若子、伊豆全体を歩く。「伊豆日記」 1824年(文政7年) 浦賀奉行小笠原長保、下田巡見。「甲申旅日記」 1854年(安政元年) 勘定奉行川路聖謨、日露和親条約折衝。「下田日記」

คำที่เกี่ยวข้อง

中街道 (下ツ道)

大和川付近の下ツ道 2016年 大和川北側の下ツ道 2016年 天理市二階堂付近の下ツ道 2016年 下ツ道迂回路(下ツ道と京奈和自動車道の交差点) 2016年 珊瑚珠川(さんごじゅがわ)に架かる嫁取り橋。後方の高架は京奈和自動車道 2016年 下ツ道と西名阪自動車道の立体交差 2016年 大和郡山市稗田付近の下ツ道(水面の左側)

町田街道

で、武蔵国と相模国の国境となっていた境川に沿ったルートとなっている。 町田街道は、町田市を北西から南にほぼ縦断する主要道路で、後述の通り江戸後期から明治期にかけて多摩・甲州・上州などと横浜との交易に用いられた絹の道・八王子街道(神奈川往還)の一部である。 終日に亘り交通量が非常に多く、路線バスの主要

飯田街道

根羽村を岡崎経由で結ぶ。 伊奈街道も設楽から根羽村を目指し、飯田から伊那へ入り塩尻に向かう。 馬による通運だが農家のサイドビジネスの道として、中馬街道、中馬の道と呼ぶ。 山間部へ塩を運んだ塩の道。 足助地区に伝わる江戸時代の文献ではすべて「伊奈街道」と表記されている。根羽村から先の飯田では「飯田街道」とも呼ばれた。

竹田街道

竹田街道は、江戸時代に拓かれたと言われる。車石が敷かれ、牛車による物資の輸送が行われていた。その車石の一部が陶化小学校に残されている。 1895年に日本で初めての営業用の電気鉄道が、京都電気鉄道の手によってほぼ竹田街道に沿って京都駅から伏見京橋の間に敷設された

秋田街道

行い、国見峠を経由せずに的方(現・仙岩峠)と峰切(ヒヤ潟)の稜線上を通行する新道が開鑿され、同年10月までに完了し、盛岡鍛冶丁(現 盛岡市紺屋町)の盛岡藩領内道路の元標(鍛冶丁一里塚)が起点となったが、仙北峠越えの道も冬の車馬の通行は不可能であった。 県境から岩手県側は、明治8年に県道に指定され、1882年

野田街道

沼宮内廻野田街道と呼ばれる、奥州街道の沼宮内宿の北に尾呂部(おろべ)集落で奥州街道と分かれ、吉ヶ沢・葛巻(くずまき)・関・木売内(きうりない)・下戸鎖等から本野田街道に合流し宇部へ向かうルートと、 および関と小国の間の角掛(つのかけ)峠で分かれて久慈に行く。

成田街道

が設置されていないため、各交差点で右折車待ちの直進車だらけで慢性的な流れの滞りを生んでいる点、のちの人口爆発を想定していない交通インフラを軽視した無秩序な宅地開発、などが渋滞要因として挙げられる。[要出典]八千代緑が丘付近から村上にバイパスが一部設置されているが、根本的な解消までには至っていない

下街道 (善光寺道)

「日本武尊(やまとたけるのみこと)が東征の帰りにこの道を通った」と言う伝説があり、街道としての歴史は古い。土岐川は、川底が浅く急流であったために水運が起こらず、陸路としての下街道が発達した。 江戸時代にはこの間の交通は、大井宿から伏見宿までを中山道を行き、そこから上街道に入り、小牧宿を経て名古屋城下に入るの

街道

(1)交通上, 重要な道路。 日光街道・甲州街道など。 → 海道 (2)人の歩む道。 「出世~」「人生の裏~」

下水街

元は上の街で学生をしていたが、弖爾乎波(てにおは)の作った人造人間、茶飯(さくらめし)と恋仲となり下水街へ降りていった。 薬屋としての腕は確かなようである。 弖爾乎波・伊屋(てにおは・いや) 下水街で芸術家・外科医を営む男、弖爾乎波は屋号、伊屋が本名。元は鐚と同じ大学の学生だった

地下街

地下街「PATH」である。27キロメートル (km) に及ぶ通路は商業地として利用されており、環状に走る地下鉄駅6駅と直接接続されている。商業地域は37万1600平方メートル (m2) に及び、商店数だけでも約1200店舗に上る。 ソウル(韓国) 韓国ではソウル以外の主要都市にも地下街(「地下商街

下街道 (奈良県)

号線になっており、重要性に変わりはない。 郡山(大和郡山市中心部)を起点に、筒井のあたりで西へ方向を変え、額田部、唐院(磯城郡川西町)、小柳(磯城郡三宅町)、箸尾(北葛城郡広陵町)、南郷、高田(大和高田市)へと南下し、忍海(葛城市)、御所(御所市)を通って風の森峠を越え、中街道、伊勢街道と合流し五條へと至る。

京街道 (大坂街道)

京街道(京海道、きょうかいどう)は、広義では各地から京へ至る街道を指すが、この記事では大坂と京都を結ぶ、大坂街道(おおさかかいどう)、大坂みちとも呼ばれる街道を説明する。 起源は奈良時代より存在する古道であった。それを1594年(文禄3年)に伏見城築造に着手した豊臣秀吉が、1596年(文禄5年)2

鯖街道

この項目に含まれる文字「鯖」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 鯖街道(さばかいどう)は、若狭国などの小浜藩領内(おおむね現在の福井県嶺南地方に該当)と京都を結ぶ街道の総称である。 主に魚介類を京都へ運搬するための物流ルートであったが、最も割合が高かったのが鯖であったことから、鯖街道と呼ばれるようになった。

京街道

近世, 大坂と京都・伏見間を結ぶ街道。 豊臣秀吉が淀川堤防を築造し, その左岸堤防上を道路として伏見・大坂間の近道としたのが起源。 また, その他の京都へ向かう街道をさすこともあった。

姫街道

本坂越の道は本坂通、本坂道、本坂街道などと呼ばれた。また東海道見付宿から天竜川の池田の渡しの間を南に迂回していた東海道の本街道に対し、見付宿から真西に進む池田近道が徒歩の旅人に利用された。1707年の宝永地震による津波や、1854年の安政の大地震などにより浜名湖南岸が通行不能となった際に、本

浜街道

浜街道(はまかいどう)と呼ばれる街道・道路は日本全国に存在する。 海岸・湖岸沿いを通るため、その名称・通称が付いた。 他の浜街道との混同を避けるために旧国名を冠して称する場合が多いが、それぞれの地元では単に「浜街道」と呼ばれる。 北浜街道 三陸浜街道 国道45号のうち、宮城県気仙沼から青森県八戸までの区間の旧街道。

メープル街道

秋のメープル街道は、サトウカエデやアカカエデ(アメリカハナノキ)のみならず、オーク、ポプラ、シラカバ、シナノキなどの様々な紅葉もしくは黄葉が、行く道を彩る。ピークは9月下旬から10月上旬である。 トロントからオタワまでは、氷河湖もかなり存在する。キングストンのあたりから、オンタリオ湖の

エグナティア街道

アッピア街道を下り、街道沿いのフィリッピの戦いで両者を破った。また、街道沿いで発見されたマイルストーンによれば、トラヤヌス帝は紀元後113年に行われることになるパルティア戦役に先んじて、エグナティア街道のほぼ全域にわたる改修を命じた。しかし5世紀に入り、周辺地域の不安定化が原因でエグナティア街道