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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

久宝寺口駅

久宝寺口駅(きゅうほうじぐちえき)は、大阪府八尾市佐堂町三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD10。 1925年(大正14年)9月30日:大阪電気軌道八木線(現在の大阪線)の長瀬 - 八尾(現在の近鉄八尾)間に新設開業する。 1930年(昭和5年):相対式ホームに改築する。

คำที่เกี่ยวข้อง

久宝寺駅

され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。 近鉄大阪線の久宝寺口駅は、かなり北に離れている。 当駅の所属線である関西本線と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさ

久宝寺

戦国時代から江戸時代にかけて多くの門徒衆や商人が集まり、地域の中心として賑わった。 かつて周囲に張り巡らされた環濠や土居は現在も一部に名残りをとどめている。碁盤目状の町割りはほぼ当時の状態をとどめており、域内の道は一方通行が多かったり入り組んだりしており、土地鑑が

宝山寺駅

2月11日:山上線運行休止。 7月:宝山寺2号線運行休止(設備撤去)され、宝山寺線単線化。 1945年(昭和20年)8月1日:山上線の運行再開。 1953年(昭和28年)4月1日:宝山寺2号線運行再開、宝山寺線複線化。 改札口を入り右側に宝山寺線ホーム、左側に山上線ホームが設けられている地上駅。 宝山寺

宝積寺駅

駅より烏山線(下野花岡駅 - 烏山駅間)に向かう場合はSuicaなどICカード乗車券の利用ができない。 烏山線の運転扱いを行うため、輸送係も配置されている。 (出典:JR東日本:駅構内図) 付記事項 白河駅方面は黒磯駅で、大宮駅方面は宇都宮駅での乗り換えが必要。

久宝寺緑地

プロムナードの景観軸線に平行な縞模様のパターンに埋め込まれた植桝は、歩道橋からの見下ろしを意識した修景花壇として利用している。照明は手すり型フットライトとし、ブロムナードの景観をすっきりさせるだけでなく、舗装レベルと同じ植桝の人止めと、修景花壇の照明効果を意図している。 JR関西本線(大和路線)

南久宝寺町

筋沿いは上難波町、西横堀川沿いは西笹町という町名だった。 江戸時代から小間物問屋が集積した問屋街としての歴史を持ち、戦後は衣料品や服飾雑貨(カバン・袋物・傘・靴など)を扱う現金問屋街となった。バブル崩壊頃より閉店する問屋が増え、かつての活気は失われつつあるが、いまなお大阪では有数の問屋街の一つである。

宝蔵寺久雄

子陸軍飛行学校長となる。 翌年の1940年(昭和15年)2月25日、公務のため満州から東京へ飛行中に京都府綴喜郡大住村付近にて墜落。京都衛戍病院に搬送されたが、他5名の搭乗者と共に翌日殉職。没後、陸軍中将に特進した。 『砲兵戦術講授録 応用之部』陸軍大学校将校集会所、1932年。 『海鼠は祈る :

久宝寺1号墳

5メートル前後である。残存する高さは構築基盤面から0.7‐0.8メートルであるが、周溝底から計測すると1.3‐1.4メートルである。 埋葬主体は墳丘内で3基、周溝から5基の埋葬施設が検出された。墳頂部の1号主体部は割竹形木棺を用いたものであり、南北約4.5メートル、東西約1

宝蔵寺 (川口市)

1570年)、法印栄宥によって開山された。その後、江戸時代初期に源海によって中興された。 当寺には「永正十五年銘二十一仏庚申待供養板碑」と呼ばれる板碑がある。これは日本最古の二十一仏板碑といわれている。 永正十五年銘二十一仏庚申待供養板碑(川口市指定有形文化財 平成21年5月21日指定) 新井宿駅より徒歩5分。 [脚注の使い方] ^

円行寺口駅

円行寺口駅(えんぎょうじぐちえき)は、高知県高知市新屋敷二丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はK02。 隣の入明駅との駅間距離は約800 mしかなく、気動車列車用旅客駅として開業したこともあって、1980年9月までは当駅と入明駅に連続して停車する列車は下り1本しかなかった。現在はすべての普通列車が停車する。

寺井西口駅

駅。 単式ホームは南北を指すように位置。1面1線を有する地上駅であり、ホームは線路より東側にあった。現在の能美市立寺井中学校や寺井病院が至近であった。 能美線廃止後は駅跡は撤去され、生活道路として利用されており、当時の面影はない。 北陸鉄道 能美線 本寺井駅 - 寺井西口駅 - 五間堂駅 [脚注の使い方]

永平寺口駅

永平寺口駅(えいへいじぐちえき)は、福井県吉田郡永平寺町東古市にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE12。旧駅舎、旧京都電燈古市変電所は国の登録有形文化財に登録されている。 1914年(大正3年)2月11日:京都電燈越前電気鉄道の駅として開業。開業時の駅名は永平寺駅。

宝通寺

1年に修復されている。宝通塔とも呼ばれ、高さ45.6mの7層八角形の塔。 山門 - 中国仏教会会長 趙樸初書の「宝通禅寺」の木額が掲げられている。 聖僧橋 放生池 接引殿 大雄宝殿 祖師殿 鉄仏殿 法界宮 華厳洞 華厳亭 洪山宝塔 山門 放生池 大雄宝殿 蔵経楼 弥勒殿 武漢地下鉄2号線宝通寺駅 ^

宝鏡寺

年(昭和32年)秋から実施されるようになった。また、その後人形供養が行われるようになり、1959年(昭和34年)秋には京人形の振興を目的として境内に人形塚が建立された。人形塚には御所人形像と武者小路実篤の歌が刻まれている。これらのことから人形の寺と通称されるようになった。 本堂(京都市指定有形文化財)

宝池寺

尊は、釈迦牟尼如来。竜王山の山頂近くにある。 宝亀年間(715年 – 716年)の頃、畿内一帯が大干ばつの時に開成皇子が来山して池を掘り、八大竜王を召請したことにより、背後に控える山を竜王山と呼ぶようになった。そして建てられたのが、境内にある八大竜王宮である。

如宝寺

- 孤児の養育など、社会福祉に尽力した明治時代の住職。 郡山市指定重要有形文化財 板石塔婆 - 通称釜堂の碑またはニワトリ石、削って飲むと百日咳が治るという民間信仰のため削られている 切支丹墓碑 - 弾圧が激しかった江戸時代のキリシタンの墓 なお、登録有形文化財として「如宝寺書院」(明治17年(1

宝山寺

成田山明王院 - 29 寳山寺 - 30 如意輪寺 西国愛染十七霊場 13 西大寺 - 14 寳山寺 - 15 施福寺 役行者霊蹟札所 大和北部八十八ヶ所霊場 33 根聖院 - 34 寳山寺 - 35 教弘寺 神仏霊場巡拝の道 28 霊山寺 - 29 寳山寺 - 30 朝護孫子寺 近鉄生駒鋼索線宝山寺

宝積寺

黒童子は司録が本来の像名とみられる。伝・倶生神像と伝・闇黒童子の両像は撲頭冠を被り、道服(唐時代の役人の着衣)を着し、伝・倶生神は左脚、伝・闇黒童子は右脚を踏み下げて坐す。両手で巻物を広げる姿の伝・倶生神像が本来の司命像、右手に筆、左手に木札を持って筆写のポーズを示す伝・闇黒童子像が本来の司録像である。

宝寿寺

納経時間は判決確定後しばらくは、納経時間が8時~12時・13時~17時、納経料+白黒御影料(1体200円)の負担となっていたが、2018年6月1日から、納経時間は8時~17時(昼休み無し)で、白黒御影は納経帳と納経軸へ納経した場合は従来通り無償での授与であった。