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交通安全週間

交通安全週間(こうつうあんぜんしゅうかん、英: Road Safety Week)は、集中的に交通安全思想の普及浸透を図るための啓発活動を行う期間のこと。 定まった日付に行われることは少なく、社会的に影響の大きい事故発生時や行事に合わせて行われることが多い。 毎年11月の第二週(月曜日から金曜日)。

คำที่เกี่ยวข้อง

国際交通安全週間

国際交通安全週間(こくさいこうつうあんぜんしゅうかん、英: Global Road Safety Week)とは、若年層のドライバーを中心とした交通安全に関する啓発キャンペーン週間。 国際連合欧州経済委員会が中心となって、欧州・中央アジア・北米を中心に実施される。第一回は2007年4月23日-4月29日。

全国安全週間

全国安全週間(ぜんこくあんぜんしゅうかん)は、毎年7月1日から7日までの7日間、職場における労働災害防止活動の大切さを再確認し、積極的に安全活動に取り組みをする期間、制度である。 厚生労働省と中央労働災害防止協会が主唱。 最初の安全週間は、地域的なものであり、1919年6月15日から21日まで東京市

交通安全

交通安全(こうつうあんぜん)とは、乗り物単体や乗り物同士、乗り物と人などが事故を起こさず安心して往来することを意味するもので、交通事故防止の言い換え。また、その心掛けや取り組み。対自動車や自転車など陸上の交通のほか、航空や海上での交通に対しても用いられる言葉である。 日本では、道路交通法で道路の使用方法と使用者

交通安全協会

にわたり、脅迫・強要まがいの勧誘が行われ、入会を拒否する者には、大きな声で聞き返す、非難するなどの嫌がらせ、ないしは全く説明ないまま、免許証の更新費用に協会費を加算した金額を告げ集金したりという、詐欺まがいの集金方法が、長年にわたって敢行されてきた。飛松は「警察官で加入している人はいません。なぜなら

安全地帯 (交通)

電停に設置される電停標識の他に、安全地帯には通常、道路標識(青地に白のV字)も設置される。 安全地帯には、車両は進入してはならない。(道路交通法第17条第6項) 電停で客の乗降のために停車中の路面電車がある場合には: その電停に安全地帯がない場合には、乗降客の乗降および乗降に伴う道路の横断が完全に終わり、なおかつ乗降

全国交通安全運動

全国交通安全運動(ぜんこくこうつうあんぜんうんどう)とは、交通対策本部の定める要領に基づいて日本全国で実施される交通安全に関する啓発活動期間。 元々は1948年(昭和23年)11月15日の国家地方警察本部長官通達に基づき実施されていたが、自動車普及に伴う交通事故の急増を受けて、1955年(昭和30年

週間

(1)一週の間。 すなわち日曜日から土曜日までの七日間。 週。 (2)特別な行事の行われる七日間。 「新聞~」

海上交通安全法

第3条では、航路優先の原則等、海上交通安全法と海上衝突予防法が矛盾する部分は、海上衝突予防法を適用しない旨が定められており、実際に第十雄洋丸事件の海難審判において、海上交通安全法が海上衝突予防法に優先する旨の裁決が下されている。 第1章 - 総則(第1条~第2条) 第2章 - 交通方法 第1節 - 航路における一般的航法(第3条~第10条)

全日本交通安全協会

一般財団法人全日本交通安全協会(ぜんにほんこうつうあんぜんきょうかい)は、東京都千代田区に本部を置き、全国(各都道府県市町村)にある交通安全協会の中心的な団体である。元警察庁所管。 主な目的:交通安全の推進 沿革:1950年(昭和25年)設立 代表者:会長 今井敬 本部所在地:東京都千代田区九段南4-8-13

一週間

一週間 一週間 - 一つの週。週を参照。 一週間 (ロシア民謡) - ロシア民謡のひとつ。原題Неделька。 一週間 - 井上ひさしの小説。遺作のひとつ。 TOKYO★1週間を中心とした、講談社の雑誌・ウェブコンテンツ。「TOKYO★1週間」誌自体は休刊。

KANSAI1週間

テレビ情報ページには2週間(14日)分のテレビ番組表を掲載。1ページに1日分が掲載されており、左から「2 NHK総合」「4 毎日放送」「6 ABCテレビ」「8 関西テレビ」「10 読売テレビ」の順。それらの右にはハーフサイズで上から「19 テレビ大阪」「36 サンテレビ」が掲載され一番右(奇数ページ

スキージャンプ週間

で得た順位ポイントは、ワールドカップの総合ポイントにも組み込まれる。 長年の間、4連勝で総合優勝を成し遂げるジャンパーは存在しなかった。日本人では笠谷幸生が1971-72シーズンのジャンプ週間を3連勝しながら、4戦目を札幌オリンピックの国内選考大会のため欠場しており、また船木和喜も総合優勝した年は3

交通安全対策基本法

交通安全対策基本法(こうつうあんぜんたいさくきほんほう、昭和45年6月1日法律第110号)は、交通の安全に関し、国及び地方公共団体、車両、船舶及び航空機の使用者、車両の運転者、船員及び航空機乗組員等の責務を明らかにするとともに、国及び地方公共団体を通じて必要な体制を確立し、並びに交通安全計画の策定そ

宮城県交通安全協会

一般社団法人宮城県交通安全協会(いっぱんしゃだんほうじんみやぎけんこうつうあんぜんきょうかい)は、宮城県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会。元宮城県知事所管。 宮城県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会で、宮城県内での季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許

高知県交通安全協会

香南支部 南国支部 香美支部 本山支部 いの支部 土佐支部 佐川支部 須崎支部 窪川支部 中村支部 土佐清水支部 宿毛支部 ^ 村上和陽「県自動車学校 民営化へ 交通安全協会が経営譲渡 少子化進み民業圧迫回避」『高知新聞』2012年(平成24年)6月19日付朝刊25面。 一般社団法人高知県交通安全協会

交通安全環境研究所

運輸省に運輸技術研究所を設立。 1963年(昭和38年)4月1日 - 船舶技術研究所に改称。 1970年(昭和45年)7月1日 - 交通安全公害研究所として独立。 2001年(平成13年)1月6日 - 国土交通省に移管。 2001年(平成13年)4月1日 - 独立行政法人化により独立行政法人交通安全環境研究所が発足。

福岡県交通安全協会

粕屋地区交通安全協会 博多臨港交通安全協会 宗像交通安全協会 朝倉地区交通安全協会 筑紫交通安全協会 糸島市交通安全協会 若松交通安全協会 戸畑交通安全協会 折尾交通安全協会 八幡東交通安全協会 八幡西交通安全協会 小倉北交通安全協会 小倉南交通安全協会 門司交通安全協会 行橋交通安全協会 豊前築上交通安全協会

京都府交通安全協会

一般財団法人京都府交通安全協会(いっぱんざいだんほうじんきょうとふこうつうあんぜんきょうかい)は、京都府内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会。元京都府知事所管。 京都府内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会で、京都府内での季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許

東京都交通安全協会

千住交通安全協会 竹の塚交通安全協会 西新井交通安全協会 城東交通安全協会 深川交通安全協会 本所交通安全協会 向島交通安全協会 葛飾交通安全協会 亀有交通安全協会 葛西交通安全協会 小岩交通安全協会 小松川交通安全協会 立川交通安全協会 武蔵野交通安全協会 三鷹交通安全協会 府中交通安全協会 昭島交通安全協会