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รายละเอียดคำ

仙台南部道路

仙台南部道路(せんだいなんぶどうろ、英語: SENDAI-NANBU ROAD)は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路(有料道路)である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。

คำที่เกี่ยวข้อง

仙台北部道路

仙台北部道路(せんだいほくぶどうろ、英語: SENDAI-HOKUBU ROAD)は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路(常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)である。

仙台東部道路

宮城県 亘理郡亘理町 - 岩沼市 - 名取市 - 仙台市(太白区) - 名取市 - 仙台市(若林区 - 宮城野区) E6 常磐自動車道(亘理ICで直結) E48 仙台南部道路(仙台若林JCTで接続) E6 三陸自動車道(三陸沿岸道路)(仙台港北ICで直結)

仙台西道路

1966年(昭和41年)3月:都市計画決定。 1971年度(昭和46年度):ルート承認、事業着手。 1972年度(昭和47年度):工事開始(折立側より)。 1974年度(昭和49年度):青葉山トンネルの工事着手。 1976年度(昭和51年度):綱木川をまたぐ綱木ランプ橋(橋長26.0 m、幅12

南仙台駅

南仙台駅(みなみせんだいえき)は、宮城県仙台市太白区中田五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 常磐線と仙台空港鉄道仙台空港線に乗り入れる列車の利用も可能である。 南仙台駅は、1924年(大正13年)に「陸前中田駅」という駅名で開業した。この時、駅

仙台南インターチェンジ

仙台南インターチェンジ(せんだいみなみインターチェンジ)は、宮城県仙台市太白区茂庭人来田中にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道と仙台南部道路を接続するジャンクションの役割も担っている。 本ICは、太白区の長町や秋保温泉とのアクセス、また仙台南部道路、常磐自動車道(仙台

仙台市道路元標

現行の道路元標および付帯する石碑は、建設省東北地方建設局道路部発足30周年記念として1988年(昭和63年)9月に建立されたものである。 「道路元標」と掲題された石碑には、正面(歩道側)に「仙台市道路元標」、左側面に「一般国道四十五号起点」、右側面に「一般国道四十八号起点」、裏側(車道側)に「一般国道四号」とそれぞれ書かれている。

仙台鉄道

北仙台 廃線 仙台鉄道(宮城大学教授 徳永幸之) 第1回 仙台鉄道(軽便っこ)と七北田村/仙台鉄道(仙台市泉区「泉なつかし写真館」) (写真)仙台鉄道のお別れ式(仙台市教育センター「ディジタルコンテンツの世界へ」くらしのうつりかわり) 鉄の廃路・仙台鉄道(廃線の私的現況調査) 仙台鉄道を訪ねて -

仙台総合鉄道部

宮城県仙台市宮城野区燕沢字前塚82-1(東北本線東仙台駅 - 岩切駅間の東仙台信号場に併設) 国鉄時代からの長町機関区が前身で、1987年4月1日のJR貨物発足時もこの名称を継承した。 1999年4月1日に盛岡機関区の配置車両を移管・集約したのち、長町駅東側に広がる広大な貨物ヤード跡地の都市開発計画を受けて同年8月

南町 (仙台市)

る八百屋役は上場所1年1切(1000文)と300文、中場所800文、下場所500文、触売(場所を定めない振り売り)は他の課税も含めて1月50文。荒物は上場所1年1切(1000文)、中場所600文、下場所300文、触売は他の課税も含めて200文であった。 しかし、荒物問屋については荒物問屋仲間が南町で

仙台市道路愛称名

仙台市道青葉1170号・広瀬通2号線 (延長456.1m、最小幅員35.77m、最大幅員48.21m) ^ 仙台市道青葉1169号・広瀬通1号線 (延長571.5m、最小幅員35.79m、最大幅員50.72m) ^ 仙台市道青葉1166号・青葉通線 (延長1492m、最小幅員36.03m、最大幅員62.09m) ^

仙台

宮城県中央部にある市。 県庁所在地。 指定都市。 市街地主要部は広瀬川の河岸段丘上に展開。 江戸時代, 伊達氏六二万石の城下町として栄えた。 現在, 東北地方の文化・政治・経済の中心。 仙台城(青葉城)址・東北大学などがある。 東北三大祭りの一つ, 七夕は有名。 杜(モリ)の都の称がある。

仙酔峡道路

仙酔峡道路(せんすいきょうどうろ)は、熊本県阿蘇市内を通る阿蘇市道である。正式名称は阿蘇市一の宮町道小堀仙酔峡線である。1964年の開通時は有料道路であったが、1995年に無料開放された。 阿蘇くじゅう国立公園における公園事業の一環として整備され、 阿蘇山高岳北嶺の景勝地である仙酔峡へのアクセスを主な目的とする。

仙人峠道路

3倍と十分な大きさが取られ、安全で円滑な交通が確保されている。 遠野盆地から北上高地を越えて釜石に通じる仙人峠は、岩手県内の峠の中でも最も険しく、古来から人々の往来を妨げ、明治初期までは徒歩での峠越えを余儀なくされていた 。その過酷さは大人の足でも3時間はかかる上に途中には湧き水もなく、

海部道路

海部道路(かいふどうろ)とは、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、徳島県の海部郡美波町から徳島県海部郡海陽町までの区間のことである。 起点 : 徳島県海部郡美波町北河内 終点 : 徳島県海部郡海陽町 全長 : 約35 km(正確な終点は不明) なおこの区間は、2015年3月18日現在、調査中で計画は具体化していない。

南町通 (仙台市)

筋違いだった南町から東一番丁間の細道は南町通の一部になったと見られる。仙台駅前から南町に繋がる道として「南町通」と命名された。なお、南町より西側のやや筋違いの道は、加川横丁(あるいは香川横丁)として残った。 1891年(明治24年)に大内屋の

仙台市都心部

仙台市 > 仙台市都心部 仙台市都心部(せんだいしとしんぶ)では、宮城県仙台市の都心とされる地域について扱う。 仙台市の都心に明確な定義はないが、2021年(令和3年)に策定された仙台市の都市計画では「都心地区」の記述がある。具体的な地域として、仙台駅周辺、青葉通り周辺、一番町周辺、勾当台公園周辺、

仙台大学サッカー部

町にある仙台大学のサッカークラブである。 本項目では、実質的に仙台大学サッカー部の社会人登録チームとなっている東北社会人サッカーリーグ1部である「一目千本桜FC feat. S.U.F.T.」(ひとめせんぼんさくらエフシー フィート エスユーエフティー)、セカンドチームの東北リーグ1部である「FC LA

仙台スタジアム

3月26日・27日、日本サッカーミュージアム(東京都)に全国から集まった支援物資を大宮(鈴木淳監督…宮城県亘理町出身)のスタッフ・サポーターがトラックで当スタジアムに搬入し、名古屋サポーター1,470人から送られた約47,000本のペットボトル飲料やベガルタ

仙台藩

:支藩の城、表向きの主たる用途が要害ではないとされているもの、小規模な要害など。 青字:北上川沿いの城・要害 青緑字:陸前浜街道(浜通り)沿いの城・要害 緑字:阿武隈川沿いの城・要害 「防衛ライン」: 河川と2つ以上の城・要害を用いたもの。単独の城・要害と河川の組み合わせは以下に説明。 仙台藩の南側は、城下町・仙台に到る3つル