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รายละเอียดคำ

佐用駅

上り本線であるが、両方向の入線・発車に対応している。姫路方面からの列車は22時過ぎの上月行き（この列車のみ2番のりば。前述の夜間滞泊で1番のりばが塞がるため）を除いて1番のりばを使用し、そのまま上月行きおよび当駅始発の姫路方面行きとなる。津山・上月方面からの列車は2番のりばに入線し、そのうち上月発

คำที่เกี่ยวข้อง

佐用町

兵庫県道547号横坂下徳久線 兵庫県道556号後山上石井線 兵庫県道562号佐用停車場線 平福 - 旧因幡街道の宿場 平福陣屋門 - 平福本陣跡 - 瓜生原家 - 旧田住邸 - 平福郷土館 - たつ乃屋醤油本店 - 素盞嗚神社 - 光明寺 - 光勝寺 - 正覚寺 - 宮本武蔵最初の決闘の地 - 道の駅宿場町ひらふく-平福駅

佐用郡

て佐用町（さようちょう）が発足。（3町5村） 3月25日（4町3村） 久崎町が赤穂郡赤松村の一部（大酒・小赤松および旭日のうち字抜位）を編入。 幕山村・西庄村が合併して上月町が発足。 3月31日 - 大広村・三日月町が合併し、改めて三日月町が発足。（4町2村） 7月20日 - 中安村・徳久村が宍粟郡三河村と合併して南光町が発足。（5町）

佐用ジャンクション

佐用ジャンクション（さようジャンクション）は、兵庫県佐用郡佐用町口金近にある、中国自動車道と鳥取自動車道のジャンクションである。 鳥取自動車道はほぼ全区間が新直轄方式で建設が進められるため、西日本高速道路が管理するのは分岐直後にある佐用TBまでとなる。 2010年（平成22年）3月28日：鳥取自動車道・佐用JCT

佐用城

黒田家の史料『黒田家譜』では城主を福原助就とし、平塚為広に討たれたとする）。 城の土塁 城の空堀 南側には川、背後には山がある平山城で、空堀・土塁・馬落としが残っている。土塁は西と北に残っており、西側の土塁上には落城時の城主であった福原則尚の首級を祀るため、土地の人々によって造営された福原霊社（頭様こうべさま）が鎮座している。

佐用インターチェンジ

佐用インターチェンジ（さようインターチェンジ） は、兵庫県佐用郡佐用町の中国自動車道のインターチェンジである。西日本高速道路関西支社と中国支社の事業境界となっている（佐用ICは関西支社の管轄）。 E2A 中国自動車道（11番） 1975年10月16日：福崎 - 美作間開業とともに供用開始。

佐用町立佐用小学校

1875年（明治8年） - 上記4校を統合して流芳校とする。 1887年（明治20年）4月 - 流芳尋常・流芳簡易小学校の2校となる。 1892年7月1日 - 佐用村を学区とする佐用尋常小学校が設置される。 8月 - 高等科が併設される。 1903年 - 裁縫学校が加設される。

用賀駅

用賀駅（ようがえき）は、東京都世田谷区用賀二丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT 06。副駅名は「GMOインターネットTOWER前」。 新玉川線（現・田園都市線）の開通前、1969年までは、現在の上りホーム先端付近の地上に東急玉川線（玉電）の用賀停留場があった。用賀

用土駅

用土駅（ようどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。

用宗駅

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。 用宗漁港 用宗海岸 静岡県道416号静岡焼津線 用宗城跡 しずてつジャストライン 93用宗線 新静岡行 最寄り停留所名は用宗駅前。 東海旅客鉄道（JR東海） CA 東海道本線 安倍川駅 (CA18) - 用宗駅 (CA19) - 焼津駅 (CA20) [脚注の使い方]

用瀬駅

用瀬駅（もちがせえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町用瀬にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 恒例行事の「流しびな」によって知名度の高い駅だが、通常は特急列車は停車しない。ただし、旧暦の3月3日に行われる流し雛イベント時に一部の特急列車が臨時停車する。かつては急行停車駅であった。

福用駅

- 福用駅 - 家山駅 普通 神尾駅 - 福用駅 - 大和田駅 [脚注の使い方] ^ 日本鉄道旅行地図帳 7号「東海」 ^ a b “スイスの駅舎模す 大井川鉄道福用駅の新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年5月7日)  ウィキメディア・コモンズには、福用駅に関連するカテゴリがあります。

佐川駅

佐川駅（さかわえき）は、高知県高岡郡佐川町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK13。志国土佐 時代の夜明けのものがたりを除く全特急列車が停車する。 1924年（大正13年）10月25日：国有鉄道高知線（現・土讃線）斗賀野 - 西佐川間に新設開業。

佐古駅

佐古駅（さこえき）は、徳島県徳島市佐古二番町にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は高徳線がT01、徳島線がB01である。標高2.8 m。 四国旅客鉄道 高徳線 徳島線 - 線路名称上は当駅が終点であるが、全ての列車が徳島駅まで乗り入れ。 鳴門線 - 線路名称上は池谷駅

佐敷駅

佐敷駅（さしきえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字花岡字西にある肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR09。 芦北町の中心駅で、国鉄・JR九州鹿児島本線時代は一部特急も停車した。 開業時の地名（葦北郡佐敷村）が由来。 「佐敷（さしき）」は「さし（城）」と「き（城）」が合わさって生まれた地名で、元は両

佐津駅

佐津駅（さつえき）は、兵庫県美方郡香美町香住区無南垣（むながい）字]左近谷口にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。兵庫県最北端の駅であり、近畿統括本部管区でも最北端に位置する。冬場には特急「はまかぜ」の一部が臨時停車することがある。 1911年（明治44年）10月25日：国有鉄道播但線城崎駅（現・城崎温泉駅）

佐原駅

佐原駅（さわらえき）は、千葉県香取市佐原イにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。運転系統上は鹿島線の列車も当駅に乗入れ、実際は2路線3方向の列車が発着している。なお、鹿島線は東隣香取駅が線路名称上の起点である。 1898年（明治31年）2月3日：成田鉄道（初代）の駅として開設。旅客・貨物取扱。

和佐駅

和佐駅（わさえき）は、和歌山県日高郡日高川町大字和佐にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。 1930年（昭和5年）12月14日：国鉄紀勢西線の駅として開業する。 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。 1971年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

佐野駅

佐野駅（さのえき）は、栃木県佐野市若松町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 佐野厄除け大師の門前町として栄えた佐野市の代表駅である。JR東日本の両毛線と、東武鉄道の佐野線が乗り入れ、接続駅となっている。橋上化以前の旧駅舎は「関東の駅百選」に選定された昭和初期の洋風木造建築であ

布佐駅

布佐駅（ふさえき）は、千葉県我孫子市布佐にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）成田駅 - 我孫子駅間全通時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。