Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

内房線

駅 - 館山駅間に総武快速線直通の特別快速が設定された。運転本数は平日のみに1日1往復であり、東京駅 - 館山駅間の停車駅は、錦糸町駅・船橋駅・津田沼駅・千葉駅・蘇我駅・五井駅・木更津駅・君津駅・佐貫町駅・浜金谷駅・保田駅・岩井駅・富浦駅で、錦糸町駅 - 館山駅

คำที่เกี่ยวข้อง

外房線

駅 - 大網駅間を開業したのが始まりである。2月には千葉で総武鉄道と接続し、1897年に一ノ宮駅（現在の上総一ノ宮駅）、1899年に大原まで延伸された。1907年に鉄道国有法により官設鉄道に編入され、房総線（ぼうそうせん）となった。 以降も順次延伸され、1913年に勝浦駅、1927年に上総興津駅

内線

(1)内側の線。 (2)構内の電話線。 事業所などで， 内部間の連絡に使われる電話線。 ⇔ 外線 「～に切り替える」「～番号」

内閣官房

内閣官房（ないかくかんぼう、英: Cabinet Secretariat、略称: CS）は、日本の行政機関のひとつ。内閣の庶務、重要政策の企画立案・総合調整、情報の収集調査などを所管する。 内閣法に基づき、内閣に置かれる。内閣総理大臣を主任の大臣とし、国務大臣たる内閣官房長官が事務を統括する。

房総前線

たり、移動性高気圧が北日本を通ったりして、高気圧から吹き出す北東の冷涼な風により関東以西の広範囲にわたって曇りや雨になる事があり、これを北高南低型或いは単に北高型と呼ぶが、時には南関東付近のみが曇天になる例もある。やはり地形の影響で北東気流が流れ込み、一方では西側から、海の上を吹いて来た比較的温暖

房房

ふさのように多く集まって垂れ下がっているさま。 「～（と）した髪」「～と絡(マト)つた緋の花纐纈(ハナシボリ)の帯揚は/多情多恨（紅葉）」

山内房治郎

房治郎（やまうち ふさじろう、1859年11月22日〈安政6年10月28日〉 - 1940年〈昭和15年〉1月1日）は、日本の実業家・工芸家。任天堂骨牌（山内房治郎商店）初代店主。元任天堂取締役社長である山内溥は曾孫。名前の漢字について、文献によっては山内 房次郎（任天堂製花札のパッケージなど）と記述されている。

川内線

川内線（チョンネせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道川内郡にある龍潭駅から川内駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：龍潭～川内間4.4km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された川内里線を原型としている。 駅所在地は全線江原道川内郡内。

内子線

2018年度決算発表 (PDF) - 四国旅客鉄道 ^ 『交通公社の時刻表』1985年12月号、日本交通公社、212頁。  ^ 改訂五十崎町誌 愛媛鉄道と五十崎駅 583頁-584頁 ^ 白川淳『全国保存鉄道』IV 西日本編、JTB、1998年、p.125 ^ 旅客営業規則 第157条 34号 -

岩内線

一札”を国鉄、日本鉄道建設公団に提出していたことが明らかとなった。国鉄の赤字を地方自治体が助成するとしたのは初めてのことで、運輸省は“一札”を事実上の確約書と受け取り、地元の約束履行を条件とし、国鉄の赤字がかさんでいることもあり、地元の熱意を汲んで新線着工を認めた。 “一札

内湾線

外交部週報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1951年9月18日). "新竹縣竹東鐵路內灣支線合內段（合興至內灣，全長卅八公里），經兵工及民工在以往六個月合力建設之下完成，九月十日舉行"  ^ a b 国立交通大学 (July 2013). 內灣線之研究(1946-2011) (Report).

富内線

と国道237号に沿って日高町へ向かう経路をとった。なお、そのまま国道237号を進むと占冠に至る。 1922年（大正11年）7月24日 北海道鉱業鉄道が沼ノ端 - 生鼈（いくべつ、後の旭岡）間を金山線として開業。ニナルカ駅・上厚真駅・上鵡川駅・萠別駅・生鼈駅を新設。 1923年（大正12年） 6月12日

国内線

国内線（英語: Domestic Flight）とは、航空路線のうち、同一国内を結びパスポートコントロール等CIQが不要である路線である。基本的な区分は船舶・海運に基づく他、同様の概念は国際列車に対比する国内列車など鉄道や、道路で国境を超える路線バスに対比して国内で完結する路線バスなど陸路でも存在する。対義語は国際線。

内昆線

9％はトンネルと橋で、山間地区では国内最大の山岳路線と言われている。特に水富駅から昭通駅の沿線は地形が険悪且つ複雑のため、橋及びトンネルが集中している。 黄蓮坡トンネル：全長5,306m 朱嘎トンネル：全長5,194m 黄土坡三号トンネル：全長3,005m 李子溝特大橋：全長1023.5m 内江駅：成渝線

幌内線

1974年12月改正：日中15分間隔 1975年5月改正 - 1984年12月改正：日中15 - 20分間隔 1985年4月改正 - 全線廃止時 - 1991年12月改正まで：日中20分間隔（北海道中央バス　三笠・幌内線） 1992年4月改正：日中30分間隔 1995年12月改正：日中30分間隔（平日）、45分間隔（休日）

内閣官房長官

内閣官房長官（ないかくかんぼうちょうかん、英: Chief Cabinet Secretary）は、日本の内閣官房の長官。 内閣官房は、内閣の補助機関であり、内閣総理大臣を直接補佐および支援する機関として、閣議事項の整理、内閣の庶務、行政各部の施策の総合調整、内閣

内閣官房参与

内閣府や総理大臣官邸で一人ずつ執務室が与えられているが、権限が明確でなく、国会での答弁義務を負わないとの問題点を指摘する見方がある。また、内閣官房参与の上に定員1名の内閣特別顧問が存在する。 設置根拠は「内閣官房に参与を置く規則（昭和62年11月7日内閣総理大臣決定）」であり、 内閣官房に当分の間、参与を置くことができる

房

(1)多くの糸をたばね， その先端を散らして垂らしたもの。 「紐(ヒモ)の～」 (2)花や実などの， 多く集まって， 枝から垂れ下がっているもの。 「ブドウの～」 (3)ミカンなどの果実の中身の袋の一つ一つ。

房

(1)小部屋。 つぼね。 「草の御蓆も此の～にこそまうけ侍るべけれ/源氏（若紫）」 (2)僧の住んでいる所。 また， 僧。 「或る～には経典を読誦する比丘有り/今昔 4」「すぐれたる御～ぞかし/大鏡（昔物語）」 (3)二十八宿の一。 東方の星宿。 蠍座(サソリザ)の前半部に当たる。 房宿。 そいぼし。

内線電話

内線電話（ないせんでんわ）とは、組織内専用の電話番号で通話できる電話網である。公衆交換電話網と相互接続されているのが一般的である。有線電気通信法では、電気通信事業者以外が設置するものを私設電話と呼ぶ。 大規模な企業では、電気通信事業者から専用線を借り構内交換機を設置したり、仮想内線網サービスを契約したりして、内線電話網を構築している。