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รายละเอียดคำ

内部駅

四日市市立内部東小学校 山中胃腸科病院 - 駅北側に建つ総合病院。 とろすぱうつべ四日市 - 近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道模型のみを扱う模型店。 旧東海道杖衝坂 国道1号 - 国道25号と重複。 三重県道407号三畑四日市線（旧・国道1号） 内部川 三重県道407号線沿いにある「内部駅前」停留所が最寄りと

คำที่เกี่ยวข้อง

内部

内部（ないぶ） 内部 (位相空間論) - 集合の内側に存在する部分集合。 内部（大韓帝国）（朝鮮語版） -大韓帝国の官庁。内務部。 内部（うつべ） 三重県の地名 内部村 - 三重郡に属した村。現在の四日市市の南東部。 内部駅 - 四日市市にある四日市あすなろう鉄道内部線の駅。 内部川 - 三重県を流れる鈴鹿川の支流。

内部部局

内部部局（ないぶぶきょくく）とは、日本の行政機関において、府・省・庁・委員会の中に置かれる組織の細目の一つで、府省庁内の本体部分を構成する組織をいう。 内部部局とは、外局に対していうもので、府省庁によっては「内局」と略することもある。また、それぞれの外局も、その本体部分に内部

内部エネルギー

_{i}N_{i}} の関係が得られる。 内部エネルギーの自然な変数はエントロピーや体積などの示量性変数であるが、温度は測定が容易なためエントロピーに変えて温度を変数として表すことも多い。系の平衡状態が温度 T と体積 V によって指定される場合を考える。 内部エネルギー U(T,V) の温度 T による偏微分は

内部波

内部波（ないぶは、英語: internal wave）とは、液状媒質の表面ではなく、その内部で振動が発生する重力波である。 内部波は、流体が何らかの特性において成層化されている場合にのみ発生する。例えば、流体の密度や温度、塩分濃度等は、深さまたは高さに応じて（連続的または不連続的に）変化する。その

内政部

内政部（ないせいぶ） 内政部 (中華民国) 報道機関等における内部部署のひとつ。内政を担当する。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしている

内中駅

内中駅（ネジュンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道塩州郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線の駅である。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平義線 塩州駅 - 内中駅 - 龍州駅 [脚注の使い方] 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

河内駅

河内駅（こうちえき）は、広島県東広島市河内町中河内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G14。 かつては急行停車駅であった。また、山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業で昼行優等列車が全廃された後、しばらく運転されていた快速の停車駅であった。 1894年（明治27年）6月10日：山陽鉄道三原駅

桃内駅

桃内駅（ももうちえき）は、福島県南相馬市小高区耳谷（みみがい）字桃内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1944年（昭和19年）2月15日：運輸通信省の桃内信号場として開設。 1948年（昭和23年）8月10日：駅に昇格し桃内駅として開業。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。

内船駅

旧したが、盛土崩壊箇所は依然復旧作業中であったため当駅で折返しを実施し、以北は身延までバス代行措置を取っていた（それまでは西富士宮駅から身延までバス代行）。 そのため完全復旧まで以下の措置が取られている。 夜間滞泊が設定され、当駅着の終電が1晩停泊の上で翌朝の始発として運用されている。

宮内駅

宮内駅 宮内駅（みやうちえき） 宮内駅 (新潟県) - 新潟県長岡市にあるJR東日本 信越本線・上越線の駅 宮内駅 (山形県) - 山形県南陽市にある山形鉄道フラワー長井線の駅 宮内駅 (広島県) - 広島県廿日市市にある広島電鉄宮島線の駅 宮内串戸駅 - 広島県廿日市市にある西日本旅客鉄道山陽本線の駅

内原駅

内原駅（うちはらえき）は、茨城県水戸市内原町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。 昼間以外の時間帯は、友部駅から乗り入れる水戸線の列車も停車する。 1889年（明治22年）1月16日：水戸鉄道（初代）の駅として開業。 1892年（明治25年）3月1日：水戸鉄道が日本鉄道に営業譲渡。

内湖駅

碧湖国民小学 康寧国民小学 清白公園 中国医薬大学附属病院台北分院 米国在台湾協会台北事務所新庁舎 金龍禅寺（中国語版） 碧山厳開漳聖王廟（中国語版） YouBike（台北市公共自転車（中国語版）） 成功金龍路口 捷運內湖駅（1号出口） 米国在台湾協会新庁舎 金龍禅寺 碧山厳開漳聖王廟 台北捷運 内湖線 大湖公園駅

間内駅

- 間内駅間が高架化。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅。改札口は全部で2ヶ所。manacaが使用可能である。跨線橋を使って、改札内を行き来できる。トイレはない。

内名駅

接ホームに入る形になっているが、ホーム上に待合室が設置されている。 新見駅管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。 なお、トイレ（男女共用、汲取り式）は待合室の横にある階段を下りた所にある。 1日平均の乗車人員は以下の通り。 成羽川 広島県道450号内堀備後八幡停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本）

稚内駅

稚内駅（わっかないえき）は、北海道稚内市中央3丁目に所在する北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW80。事務管コードは▲121851。現存する日本国内の鉄道駅としては最北に所在する。 稚内における鉄道は、1922年（大正11年）に開業したが、当初の稚内駅は現在の稚内駅の約2 km

松内駅

松内駅（ソンネえき）は大韓民国京畿道富川市素砂区松内1洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京仁線（首都圏電鉄1号線）の駅。駅番号は150。 1974年8月15日 - 韓国国鉄京仁線（首都圏電鉄1号線）の駅として開業。 2005年1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。　 2017年7月7日 -

穴内駅

穴内駅（あなないえき）は、高知県安芸市穴内にある土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN29。快速は通過する。 2002年（平成14年）7月1日：開業。 2014年（平成26年） 8月9日：台風11号の大雨で当駅の裏山が崩れ、階段が土砂に埋まったため、翌日の運転再開時から

岩内駅

1922年（大正11年）9月2日 - 線路名を岩内線と改称、同線の駅となる。 1931年（昭和6年）11月27日 - 茅沼炭鉱が選炭場から岩内港まで索道約10km設置。索道原動所まで専用線敷設。 1946年（昭和21年）10月27日 - 茅沼炭鉱専用鉄道岩内 - 発足間開通。岩内港までの索道廃止（発足駅までに変更）。 1949年（昭和24年）8月20日

内子駅

(U11) 路線の名称は当駅から伊予立川方面が予讃線、五十崎方面が内子線となる。 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。