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รายละเอียดคำ

割出駅

割出駅（わりだしえき）は、石川県金沢市諸江町にある北陸鉄道浅野川線の駅である。駅番号はA05。 当駅は、日本国内すべての駅を五十音順に並べたとき最後になる。 1925年（大正14年）5月10日：浅野川電気鉄道の割出駅として開業。 1945年（昭和20年）10月1日：北陸鉄道が浅野川電気鉄道を合併し

คำที่เกี่ยวข้อง

割出し台

割り出し台（わりだしだい）とは、工作物の角度を割り出す装置のことである。テーブル上面に取り付けて使用する。主軸台と心押し台とからなり、主軸台と心押し台の構造によって、さらに2種類に分けられる。歯車、フライス、スプラインなどを切削するときに使う。また、工作物及び工具の角度調整において、割出し板が角度の基準として用いられる。

割り出し

割り出し（わりだし）とは、相撲の決まり手の一つである。 四つに組んだ体勢から、片方の手で相手の二の腕を掴むか筈に当て、もう片方の手で上手か下手を取るか小手に巻いて寄り切ること。ちょうど割り込むような体勢になることからこの名がついた。過去には横綱男女ノ川や大関大内山が得意技としていた。最近では、202

一ノ割駅

一ノ割駅（いちのわりえき）は、埼玉県春日部市一ノ割一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 26。 1926年（大正15年）10月1日 - 開業。 2011年（平成23年）12月8日 - 発車メロディを導入。 2012年（平成24年）3月17日

割

割（わり）は割合を示す数値の後につける無次元の単位で、全体を十として示すものである。十分率（じゅうぶんりつ）ともいう。 1割は十分の一に等しい。漢数字の小数では「分（ぶ）」に等しい。SI接頭語ではd（デシ）に当たり、パーセント表示では10 %に当たる。パーセントが百分率であるように、割は十分率である。

打出駅

当駅の所在町名は「芦屋市打出小槌町」（うちでこづちちょう）で、「打出の小槌」伝説ゆかりの地とされる。 1982年5月に芦屋市から当地域に住居表示実施の方針が発表された際には、周囲の旧・打出村の（＝現在の芦屋市の元になる『精道村』が成立して以降の『大字打出』に相当する）地域内の各町と同様に、住居表示実施と同時に「打出

目出駅

目出駅（めでえき）は、山口県山陽小野田市大字小野田字目出にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）小野田線の駅。 有人駅時代は「目出（めで）たい」のごろ合わせから入場券が多く売れ、1974年には37,000枚が売れた。その後いったん沈静化したが、1982年にタイの絵柄のスタンプを押す取り組みを始め、10

小出駅

小出＝上条＝貫木・穴沢 線 UH 小出＝下倉＝広瀬駅角＝小平尾＝白椛 線 UU 小出＝干溝＝虫野＝荒金＝浦佐 線 UT 小出＝大湯温泉＝栃尾又温泉 線 UG 小出＝大湯＝枝折峠＝銀山平 線（枝折峠経由） ※季節運行 小出駅前＝小出高校 線 いずれもロータリー内の「小出駅

門出駅

門出駅（かどでえき）は、静岡県島田市横岡新田にある大井川鐵道大井川本線の駅である。 島田市は市や大井川流域の玄関となる新東名高速道路島田金谷インターチェンジ周辺の開発を計画し、その中で島田市・大井川農業協同組合（JA大井川）・大井川鐵道・中日本高速道路の4社で「賑わい交流拠点」の整備が進められた。交

井出駅

井出駅（いでえき）は、山梨県南巨摩郡南部町井出にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。 1929年（昭和4年） 3月26日：富士身延鉄道の井出福士停留場（いでふくしていりゅうじょう・旅客駅）が開設。 12月28日：井出側線駅が開設（貨物駅）。 1931年（昭和6年） 9月20日：井出側線駅が井出福士側線駅に改称。

岩出駅

岩出駅（いわでえき）は、和歌山県岩出市高塚にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。岩出市の代表駅である。 快速列車の停車駅である。但し、国鉄時代に運行されていた急行「紀ノ川」は、当駅は通過していた。 1901年（明治34年）10月10日：紀和鉄道の打田駅 - 船戸駅間に大宮仮停車場として開設。

出目駅

出目駅（いずめえき）は、愛媛県北宇和郡鬼北町出目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG39。 1923年（大正12年）12月12日：宇和島鉄道の駅として開業。 1933年（昭和8年）8月1日：宇和島鉄道が国有化。 1936年（昭和11年）3月1日：省営自動車南予線（近永 - 出目

玉出駅

2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。 ^ 岩村潔『大阪の地下鉄 : 発展を支えた遺風と建設技術開発』日刊建設産業新聞社大阪支社、1981年。  ウィキメディア・コモンズには、玉出駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 玉出 玉出駅 - Osaka Metro

日出駅

日出駅（ひじえき）は、大分県速見郡日出町大字川崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 当駅から大分駅までは複線である。 1911年（明治44年） 3月22日：大分線中山香駅 - 当駅間が開通し、開設。 7月16日：大分線当駅 - 別府駅間が開通。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止。

放出駅

放出駅（はなてんえき）は、大阪府大阪市鶴見区放出東三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号は片町線がJR-H39、おおさか東線がJR-F08。難読駅名の一種である。 当駅の所属線である片町線（学研都市線）とおおさか東線の2路線が乗り入れ、両路線の接続駅

落出駅

落出とは愛媛県上浮穴郡久万高原町の地名で、土佐と伊予との中間点に当たる地点でもある。「おちないで」に通じることから、バスの切符が受験のお守りとされる。 近くには「郷角（ごうかく）」「大成」といったバス停もあり、かつて国鉄バス時代には「落

出水駅

出水駅（いずみえき）は、鹿児島県出水市上鯖淵にある、九州旅客鉄道（JR九州）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。 九州旅客鉄道（JR九州）の九州新幹線が乗り入れており、当駅には「さくら」、または「つばめ」が毎時1 - 2本程度停車する。「さくら」のうち、新大阪駅発着の列車が朝夕を中心に1日に8

戸出駅

名古屋行き：加越能バス単独運行（高速バス） 中越鉄道開業時、最初に使用された機関車「中越弁慶号」は戸出駅東側にあった機関庫で組み立てられた。機関車の材料部品はイギリスのナスミス・ウィルソン社製であり、伏木港にて川舟に積み換えられた後に千保川、玄手川を利用して柳島（現在の高岡市西藤平蔵柳島地区）まで運ばれ、その後

龍出駅

龍出駅（リョンチュルえき）は朝鮮民主主義人民共和国慈江道和坪郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁北部内陸線の駅である。 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

出石駅

1929年（昭和4年）7月21日：開業。 1944年（昭和19年）5月1日：休止。 1970年（昭和45年）7月20日：出石鉄道の廃線に伴い廃止。 旅客ホーム、貨物ホーム、機回り線、留置線が各1線、機関庫、車庫が各1棟あり、給水給炭設備が備えられていた。1943年（昭和18年）に単端式ガソリンカー導入のため簡易転車台を設置した。