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千葉駅

画像提供依頼：ホーム柵設置後の千葉都市モノレールのホームの画像提供をお願いします。（2022年10月） 千葉駅（ちばえき）は、千葉県千葉市中央区新千葉一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。 京成電鉄の京成千葉駅と近接しており、乗換駅となっている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）と千葉

คำที่เกี่ยวข้อง

東千葉駅

^ “JR東千葉駅北口にエレベーター完成”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 14. (2009年1月5日)  ^ “JR東千葉駅、駅舎の屋根めくれ上がる 強風の影響で”. 朝日新聞. (2019年9月9日). オリジナルの2019年10月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

新千葉駅

新千葉駅（しんちばえき）は、千葉県千葉市中央区登戸二丁目にある、京成電鉄千葉線の駅である。駅番号はKS58。 1923年（大正12年）7月24日に開業。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。 改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出

本千葉駅

本千葉駅 （ほんちばえき） は、千葉県千葉市中央区長洲一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。 千葉市都市計画マスタープランによる千葉都心（本千葉地区）に位置する官庁街及び文教地区の中心駅である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の外房線が乗り入れ、蘇我駅

千葉寺駅

千葉寺駅（ちばでらえき）は、千葉県千葉市中央区千葉寺町にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号はKS61。 かつて、京成本線のバイパス路線として東陽町から当駅までの新線が計画されていた。計画されていたルートは現在の京葉線に近いものだった。 千葉都市モノレール1号線が県庁前駅から延伸する際に当駅

西千葉駅

2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。 ^ a b “JR千葉支社-3月ダイ改の労働条件を提案 内房線ー君津系統分離による列車削減＝地域切り捨てを絶対許すな！”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月13日閲覧。 ^ a b 『2020年4月6日（月）午前

千歳駅 (千葉県)

千歳駅（ちとせえき）は、千葉県南房総市千倉町白子（しらこ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 1927年（昭和2年）5月20日：鉄道省が千歳仮停車場として開設。 1930年（昭和5年）8月1日：千歳駅に昇格。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）

千葉

千葉（ちば、ちは、せんよう） 千葉県 千葉県千葉市 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。千葉県千葉市に所在する「関東運輸局千葉運輸支局」。 市原市と千葉市を本拠とする日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）のチーム、ジェフユナイテッド市原・千葉（ジェフ千葉）の略称。

旭駅 (千葉県)

旭駅（あさひえき）は、千葉県旭市ロにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の旭町駅（あさひまちえき）として開設。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。 1959年（昭和34年）10月1日：旭駅（あさひえき）に改称。

京成千葉駅

京成千葉駅（けいせいちばえき）は、千葉県千葉市中央区新町にある、京成電鉄千葉線の駅である。駅番号はKS59。 当駅は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの千葉駅と近接しており、乗換駅となっている。開業当時の名称は国鉄千葉駅前駅であったが、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に伴

千葉中央駅

千葉県の県庁所在地及び政令指定都市である千葉市中心街にある駅の一つである。当駅から千葉駅・京成千葉駅及び千葉都市モノレール1号線の葭川公園駅にかけての中心市街地（富士見地区から中央地区）には企業のオフィスビル、銀行や商業施設、家電量販店などが林立する繁華街となっており、関東有数の市場規模を誇る。 駅

千葉公園駅

千葉都市モノレールの駅では、18駅中16位。 近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。 駅名となっている千葉公園（総合公園）の最寄駅であり、駅西側に広がる。駅東側は閑静な住宅街となっており、国道126号が走る。当駅を中心とする概ね半径1キロメートル（km）範囲内には、隣駅の千葉駅および作草部駅

千葉貨物駅

千葉貨物駅（ちばかもつえき）は、千葉県千葉市中央区浜野町にある京葉臨海鉄道臨海本線の貨物駅である。 1963年（昭和38年）9月16日：村田駅（むらたえき）として開業。 1992年（平成4年）3月：カーリターダー導入。 1994年（平成6年）12月1日：コンテナ貨物の取扱を開始。

国際千葉駅伝

千葉市美浜区磯辺2丁目→美浜大橋→（幕張海浜公園交差点）→海浜幕張駅北口ロータリー前（第2折返し）→（幕張海浜公園交差点）→（メッセ大橋交差点）→幕張メッセ／QVCマリンフィールド前（第3折返し） 第1ポイントはこの区間唯一の高低差といわれる美浜大橋。 第2ポイントは海浜幕張

愛宕駅 (千葉県)

愛宕駅（あたごえき）は、千葉県野田市中野台にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 16。 1929年（昭和4年） 9月1日 - 北総鉄道 野田線 野田町駅（現・野田市駅） ｰ 清水公園駅間開通と同時に開業。 11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道に社名変更。 1944年（昭和19年）3月1日

千葉ニュータウン中央駅

千葉ニュータウン中央駅（ちばニュータウンちゅうおうえき）は、千葉県印西市中央南一丁目にある、北総鉄道・京成電鉄の駅である。 本項では、成田新幹線の未成駅である千葉ニュータウン駅（仮称）についても記述する。 北総鉄道の北総線と、京成電鉄の成田空港線（成田スカイアクセス線）が乗り入れているが、当駅

小林駅 (千葉県)

小林駅（こばやしえき）は、千葉県印西市小林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）8月10日：成田鉄道（初代）木下 - 安食間に新設。旅客・貨物取扱。同日に下総松崎駅も新設。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。

富浦駅 (千葉県)

富浦駅（とみうらえき）は、千葉県南房総市富浦町原岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 1918年（大正7年）8月10日：鉄道院の駅として開設。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

保田駅 (千葉県)

保田駅（ほたえき）は、千葉県安房郡鋸南町保田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 1917年（大正6年）8月1日：鉄道院の駅として開設。 1971年（昭和46年）10月1日：貨物及び荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

大原駅 (千葉県)

大原駅（おおはらえき）は、千葉県いすみ市大原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・いすみ鉄道の駅である。 JR東日本の外房線と、いすみ鉄道のいすみ線が乗入れ、接続駅となっている。 いすみ線は元々は木原線を名乗り、外房線共々日本国有鉄道（国鉄）、後にJR東日本によって運行されていた。そのため当駅