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รายละเอียดคำ

名鉄蒲郡線

1944年休止、1970年10月5日廃止 拾石駅（三河鹿島駅 - 蒲郡駅間） - 1968年10月1日廃止、塩津駅と統合し蒲郡競艇場前駅に 竹谷駅（三河鹿島駅 - 蒲郡駅間） - 1944年休止、1953年1月1日廃止、江畑駅と統合し塩津駅に 塩津駅（三河鹿島駅 - 蒲郡駅間） - 1968年10月1日廃止、拾石駅と統合し蒲郡競艇場前駅に

คำที่เกี่ยวข้อง

蒲原鉄道線

発五泉行の初列車のうち1両を東加茂駅で分割し、分割した車両が後続の東加茂始発村松行の列車となった）、大蒲原発五泉行が1本（往路の村松 → 大蒲原間は回送列車）、全線通し運転の貨物列車が2往復設定されていた。列車交換は主に村松、七谷で行われ、朝夕ラッシュ時は大蒲原でも行われていた。

名鉄モンキーパークモノレール線

だったが、屋外からの出入り口も存在していた。 [脚注の使い方] ^ a b c モンキーパーク・モノレール線の廃止届出書提出について ^ a b 消えゆく名鉄モンキーパーク モノレール線、p.100。 ^ a b 『旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します』（プレスリリース）名古屋

名鉄起線

散水車。 廃止時点（今尾 (2008)に基づく） 全駅愛知県に所在。 [脚注の使い方] ^ a b c （構成）鉄道ピクトリアル編集部「懐かしの名鉄軌道線」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、98頁。  ^ 徳田耕一『名鉄の廃線跡を歩く』JTB、2001年、p.80 ^

蒲郡クラシックホテル

呉竹荘グループ（浜松市中央区）が蒲郡プリンスホテルの買収を発表。 2012年（平成24年）3月30日 - 呉竹荘グループへ事業譲渡され、蒲郡クラシックホテルと改称。 2014年（平成26年） - ドラマ『妻たちの新幹線』のロケに使用。 2017年（平成29年）11月 - 日本クラシックホテルの会加盟。 2018年（平成30年）-

蒲郡市

温泉、三谷温泉、形原温泉、蒲郡温泉の4つの温泉街がある。近年は大塚地区でのマリンリゾート「ラグーナ蒲郡（現ラグーナテンボス）」の開業による海をテーマとした観光、ヨットなどのマリンスポーツの振興に力を入れている。 旧蒲郡町・三谷町・塩津村の区域では市制施行時に、旧大塚村・形原

蒲郡駅

愛知県立蒲郡高等学校 蒲郡市立蒲郡中学校 蒲郡市立蒲郡南部小学校 蒲郡市立中央小学校 がまごおり児童館 蒲郡市立図書館 愛知県警察蒲郡警察署 蒲郡郵便局 蒲郡信用金庫本店 西尾信用金庫 蒲郡市農業協同組合本店 三河湾ネットワーク 蒲郡北駅前地下街 蒲郡名店街ビル 南口駅前広場は、かつては西側（蒲郡

蒲生郡

東山道 > 近江国 > 蒲生郡 日本 > 近畿地方 > 滋賀県 > 蒲生郡 蒲生郡（がもうぐん）は、滋賀県（近江国）の郡。 人口31,844人、面積162.15km²、人口密度196人/km²。（2024年1月1日、推計人口） 下記の2町を含む。 日野町（ひのちょう） 竜王町（りゅうおうちょう）

蒲原郡

新潟市の大部分（西蒲区間瀬を除く） 三条市、新発田市、加茂市、五泉市、阿賀野市、胎内市、北蒲原郡聖籠町、西蒲原郡弥彦村、南蒲原郡田上町、東蒲原郡阿賀町の全域 燕市の大部分（野中才・五千石・大川津を除く） 長岡市の一部（信濃川以東のうち思川新田、押切新田、池之島、坪根、大口、品之木、横山、関根、島田、長呂以北）

蒲郡町

八百富神社 若宮神社 大宮神社 赤日子神社 上ノ郷城 竹島 [脚注の使い方] ^ 天保年間から栽培されていたという説もある。 ^ 当時の産地の村名より、「西郡みかん」「神ノ郷みかん」と称していた。いずれも後の蒲郡町の一部である。 ^ 県の正式承認日は、1878年12月28日。 ^

成蒲線

成蒲線（せいほせん、中文表記: 成蒲铁路）、または成都市域鉄路成蒲線、または成蒲快速鉄道とは中国四川省成都市内にある設計速度200km/hの高速鉄道路線。旅客専用で、複線・電化。成都西駅（中国語版）を起点、蒲江県にある朝陽湖駅（中国語版）を終点とするが、ここからさらに客貨両用成雅線と接続、雅安駅（

名鉄築港線

があるが、いずれも路面電車で併用軌道区間である。 ^ 社内呼称「ガチャ」。由来は連結器の衝撃音。名鉄元社員で『名古屋鉄道車両史』などの著書がある清水武談。 ^ a b c d 徳田耕一『名古屋鉄道 今昔―不死鳥「パノラマカー」の功績』交通新聞社〈交通新聞社新書〉、2017年8月、136頁。ISBN 978-4330819174。 

名鉄犬山線

犬山線（いぬやません）は、愛知県清須市の枇杷島分岐点から岐阜県各務原市の新鵜沼駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。

名鉄西尾線

現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。

名鉄小牧線

小牧線（こまきせん）は、愛知県名古屋市北区の上飯田駅から愛知県犬山市の犬山駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。 名古屋市北区から春日井市、小牧市を経由して犬山市とを結ぶ路線である。上飯田駅 - 小牧駅間は複線区間であるが、小牧駅 - 犬山駅間は単線区間であり、名古屋市内へ向かう地下鉄乗り

名鉄竹鼻線

白土貞夫 「竹鼻鉄道『竹鼻駅』駅名異聞」『鉄道ピクトリアル』No. 816 徳田耕一『名鉄の廃線跡を歩く』JTB、2001年、ISBN 4-533-03923-5 日本の鉄道路線一覧 ウィキメディア・コモンズには、名鉄竹鼻線に関連するカテゴリがあります。 竹鼻線・羽島線 - 名古屋鉄道 TH 竹鼻線・羽島線列車走行位置

名鉄常滑線

常滑線（とこなめせん）は、愛知県名古屋市熱田区の神宮前駅から愛知県常滑市の常滑駅までを結ぶ名古屋鉄道の鉄道路線。 知多半島の西岸に沿って走り、名古屋中心部や沿線の日本製鉄名古屋製鉄所（東海市）を始めとする工業地域などへの通勤路線となっている。空港線開業（常滑

名鉄河和線

巽ヶ丘駅開業。 1960年（昭和35年）7月19日 - 知多半田駅 - 成岩駅間複線化。 1961年（昭和36年） 5月21日 - 成岩駅 - 南成岩駅間複線化。 7月21日 - 南成岩駅 - 上ゲ駅間に蛇淵信号所設置。南成岩駅 - 蛇淵信号所間複線化。 1962年（昭和37年）3月11日 - 蛇淵信号所

名鉄高富線

^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年1月12日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b c 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 - 鉄道フォーラム 旧国道256号（高富線跡地を転用） 岐阜乗合自動車（廃線直後の移行路線：名鉄バス→2004年（平成16年）10月1日譲渡：岐阜バス）

名鉄瀬戸線

軌道特許状下付（西春日井郡六郷村地内）。 9月 - 御園・土居下間開業。 10月1日 - 東大手駅、久屋駅、本町駅開業。 1912年（明治45年 / 大正元年） この年以前 - 志談味通駅（後の霞ヶ丘駅と同位置）、桜川駅開業。 8月10日 - 軌道特許状下付（西春日井郡六郷村地内）。 11月 - 大曽根駅に中央本線との貨物連絡線設置。