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รายละเอียดคำ

向洋駅

向洋駅（むかいなだえき）は、広島県安芸郡府中町青崎南にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上呉線の列車も乗り入れる。駅番号は山陽本線がJR-G03、呉線がJR-Y03。 JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅である。当駅

คำที่เกี่ยวข้อง

向山洋一

『EMサイクル図の授業　新潟中条小で』明治図書 『教師修業十年』明治図書 『国語の授業が楽しくなる』明治図書 『「分析批評」で授業を変える』明治図書 根本正雄 ふしづくりの音楽教育 親学推進協会 水からの伝言 TOSS ^ “モンスターペアレントとはどのような意味か、また、いつごろから言われるようになったか知りたい。”

向洋町中

向洋町中（こうようちょうなか）は、神戸市東灘区の町名の一つで、人工島六甲アイランドの中心部に相当する。町名は昭和61年（1986年）に、六甲アイランドが大阪湾に面しまさしく海に向かうところからつけられた。 北側の六甲大橋以東と東側全域が向洋町東、六甲大橋以西と西側全域が向洋町西。一丁目から九丁目が存在し、住居表示は未実施。

向洋町西

東側、シティヒル緑地帯以北が向洋町東、以南が向洋町中であり、北は六甲大橋で住吉浜町と接続する。 町名は昭和54年（1979年）に、六甲アイランドが大阪湾に面しまさしく海に向かうところから付けられた。島の外側の港湾施設・産業用地にあたる。北から順に一～六丁目までが存在し、住居表示は未実施。

獅山向洋

[脚注の使い方] ^ 『全国歴代知事・市長総覧』日外アソシエーツ、2022年、268頁。 ^ 彦根市長選　元職・獅山氏出馬へ　「老骨むち打つ覚悟」／滋賀毎日新聞2021年3月17日付 ^ 大型事業批判の票集め　彦根市長選で新人和田氏が当選、喜びの声と今後の市政課題京都新聞2021年4月26日付

幌向駅

北海道中央バス（岩見沢営業所）・岩見沢市営バス「幌向駅前」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 豊幌駅 (A10) - 幌向駅 (A11) - 上幌向駅 (A12) [脚注の使い方] ^ 幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 において、副本線を有し、「幌向停車場」と記載されている。一方、第3巻

巻向駅

巻向駅（まきむくえき）は、奈良県桜井市大字辻にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。 1955年（昭和30年）8月1日：日本国有鉄道桜井線の柳本駅 - 三輪駅間に新設開業。旅客のみ取扱いの駅員無配置駅。線内で唯一、昭和になってからの開業である。

向山駅

向山駅（むかいやまえき）は、青森県上北郡おいらせ町向山にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅。 1922年（大正11年）8月15日：鉄道省の木ノ下信号場（きのしたしんごうじょう）として開設。 1936年（昭和11年）7月10日：駅に昇格（旅客扱い開始）。同時に向山駅と改称。 1962年（昭和37年）5月16日：貨物扱い開始。

向原駅

向原駅（むかいはらえき）は、広島県安芸高田市向原町坂にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。旧向原町の代表駅である。 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道開業時に開設。 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化。鉄道省芸備線の駅となる。 1971年（昭和46年）12月10日：貨物取扱廃止。

日向駅

日向駅（ひゅうがえき）は、千葉県山武市椎崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 駅名は1889年（明治22年）4月1日に成立した武射郡日向村に由来するもので、令制国の日向国とは直接の関係は無い。 1899年（明治32年）10月12日：総武鉄道八街 - 成東間に新設。

小向駅

小向駅前後の区間では旭川紋別自動車道の機能の一部を当面代替させる国道238号紋別防雪事業が進められている（2024年度全線開通予定）。冬季に吹雪による通行規制が多く発生しており、追突事故や正面衝突事故を多く誘発していることから、旧名寄本線の防雪林を活用して道路防雪林の設置が行われる。 北海道旅客鉄道 名寄本線 一本松駅 -

向島駅

改札口（2008年8月） ホーム（2008年8月） ダイヤ面 通常は準急（近鉄丹波橋駅 - 新田辺駅間各駅停車）と普通列車のみ停車するが、洛南高校体育祭が同校の向島グラウンドで開催される場合は急行が臨時停車することがある。 急行が停車する近鉄丹波橋駅や桃山御陵前駅で列車待避ができないため、当駅で待避を行なう普

大洋駅

大洋駅（たいようえき）は、茨城県鉾田市汲上にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。 1985年（昭和60年）3月14日 - 大洗鹿島線開通と同時に開業。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。 上り（新鉾田・大洗・水戸方面) 日中は概ね1-2時間に1本の普通列車（水戸行、一部大洗行）が停車する。

南日向駅

南日向駅（みなみひゅうがえき）は、宮崎県日向市大字平岩にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1921年（大正10年）10月11日：岩脇駅（いわわきえき）として鉄道省が開設。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1963年（昭和38年）5月25日：南日向駅（みなみひゅうがえき）に改称。

上幌向駅

上幌向駅（かみほろむいえき）は、北海道岩見沢市上幌向南1条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA12。電報略号はカミ。事務管理コードは▲130132。 1907年（明治40年）11月25日：帝国鉄道庁の駅として幌向-岩見沢間に新設。一般駅。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物扱い廃止。

向日町駅

オープンストリートマップに向日町駅の地図があります。 向日町駅（むこうまちえき）は、京都府向日市寺戸町久々相（くぐそう）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A34。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 構内に京都市南区との境界がある。向日

向河原駅

1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道川崎 - 登戸間開通時に向河原駅（むかいがわらえき）として開設。 1940年（昭和15年）8月5日：日本電気前駅（にほんでんきまええき）に改称。 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が国有化。駅名を再び向河原駅に改称し、運輸通信省南武線の駅となる。

向井原駅

伊予市駅 - 向井原駅 - 伊予大平駅 当駅は普通列車のみの停車のため、分岐駅通過の特例により、高野川駅以遠から新線の内子駅方面への特急列車へ乗り換えする場合と、内子駅または伊予中山駅から特急列車利用で高野川駅方面に乗り換えする場合は、当駅 - 伊予市駅間の区間外乗車が可能である（伊予市駅での途中下車は不可）。

東向島駅

東向島駅（ひがしむこうじまえき）は、東京都墨田区東向島四丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 05。 開設当初は白鬚駅（しらひげえき）、そして1924年（大正13年）に営業を再開した際には玉ノ井駅

日向市駅

現在の駅舎は、建築家の内藤廣や東京大学の篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元から杉材の活用を強く要望されたため、杉を使用している。高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで