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รายละเอียดคำ

地蔵橋駅

地蔵橋駅(じぞうばしえき)は徳島県徳島市西須賀町西開にある四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅である。駅番号はM04。 1913年(大正2年)4月20日:阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ(小松島軽便線)。駅名は駅の東側を流れる多々羅川に架かる橋の名から。 1917年(大正6年)9月1日:阿波国共同汽船が買収・国有化。

คำที่เกี่ยวข้อง

六地蔵駅

10月1日:「大正大洪水」により周辺が浸水する。 1934年(昭和9年)9月21日:室戸台風で被災停電。同月27日までに復旧。 1935年(昭和10年) 6月29日:京都水害 (鴨川水害) で山科川が氾濫して浸水、7月1日復旧。 8月11日:2度目の京都水害で宇治川から山科川へ逆流で浸水、同月13日復旧。

蛸地蔵駅

この項目に含まれる文字「蛸」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 蛸地蔵駅(たこじぞうえき)は、大阪府岸和田市岸城町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK25。 南欧風の西洋館で、ステンドグラスを持つ駅舎は人気がある。 1914年(大正3年)4月1日:南海鉄道の岸和田駅

地蔵

「地蔵菩薩(ボサツ)」の略。 <i>~と閻魔(エンマ)は一(イツ)</i> 地蔵菩薩は慈悲の相を, 閻魔は怒りの相を表しているが, どちらも阿弥陀仏の分身であるということ。 <i>~の顔も三度(サンド)</i> ⇒ 仏(ホトケ)の顔(カオ)も三度

蔵前橋

- 鋼・コンクリート道路橋 形式 - 3径間連続上路式ソリッドリブ2ヒンジアーチ、および上路式コンクリート固定アーチ 橋長 - 173.2 m 支間 - 50.902 m(鋼アーチ最大支間)/ 12.192 m(コンクリートアーチ支間) 幅員 - 22.0 m 活荷重 - 一等橋(TL-12 / 大正8年制定街路構造令)

大蔵橋

大蔵橋(おおくらばし)は、山形県最上郡大蔵村にある最上川に架かる橋。国道458号の橋である。 1931年5月に鋼トラス橋の旧大蔵橋が完成。橋ができる前は大蔵村民の移動手段は渡し舟であったが、豪雪地帯として知られる大蔵村は冬は吹雪が続き、舟を出せない日が20日以上続いたこともあり、不便な日々が続いて

平地地蔵

連の行事は午前8時から、常林寺の住職が般若心経を唱える法要を行った後、下常吉地区の世話役の住民が数人がかりで、はしごや竹ざおを用いて行う。 蓑着せ(1)常林寺の法要 蓑着せ(2)竹竿で蓑を地蔵の肩まで持ちあげる。 蓑着せ(3)顎の下で蓑の両端を結び、固定する。 蓑着せ(4)頭巾をかぶせる

六地蔵

六地蔵(ろくじぞう) 六道の思想に基づいて地蔵菩薩の像を6体並べて祀ったもの。六体地蔵。 六地蔵塔 - 側面に6体の地蔵像が彫られた石塔。 六地蔵寺 - 茨城県水戸市にある真言宗の寺院。6体の地蔵菩薩を本尊とする。 京都六地蔵 - 852年(仁寿2年)、小野篁(おの の

地蔵盆

がつきにくくなったりすることから、一日で終えてしまう町内も増えつつある。また、地蔵盆における福引は、「ふごおろし」とも呼ばれる形式で行われていた。福引担当の家の向かいの家から渡したロープにつるし紐で手繰り寄せた。その後、その品を紐で1階へ下ろして渡すものである。しかし、最近ではこういった福引はほとんど見られなくなった。

笠地蔵

日々こさえてきた笠を売ろうと背負えるだけ背負って出かけていった。ところが残念なことに、笠は大して売れなかった。吹雪く気配がしてきたため、おじいさんは笠を売ることをあきらめて帰路につく。吹雪の中、おじいさんは六人のお地蔵さまを見かけると、そのいかにも寒そうな様子を見て可哀想に思い、売れ残りの笠を差し

蔵入地

蔵入地(くらいりち)は、戦国時代から江戸時代における領地区分の一つである。大名もしくは政権、幕府の直轄地のことである。所領のうち、家臣へ与える知行地に対するもの。蔵入地には、代官を派遣して直接支配を行い、年貢・諸役などの徴収にあたった。 戦国時代における蔵入

地蔵越

地蔵越(じぞうごえ)は、徳島県徳島市加茂名町と徳島市八万町の堺、眉山に位置する峠である。標高144m。 徳島県道203号鮎喰新浜線にあり、旧名東郡加茂名町と名東郡八万村をつなぐ。 名前の起こりとなった地蔵院が眉山麓にある。この地蔵越は四国八十八箇所霊場の十七番札所井戸寺と十八番札所恩山寺を結ぶ遍路道である。

地蔵院

(胎蔵曼荼羅) 地蔵院川 地蔵寺 地蔵寺 地蔵山 地蔵川 [脚注の使い方] ^ “秋田街道絵巻にみる地蔵院虚空蔵尊堂”. 秋田市公式サイト. 2023年11月24日閲覧。 ^ “地蔵院虚空蔵尊堂へ (秋田市)”. 旅行のクチコミサイト フォートラベル. 2023年11月24日閲覧。 ^ “地蔵院”.

蔵前駅

『PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』(PDF)(プレスリリース)PASMO協議会/パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive

蔵宿駅

蔵宿駅(ぞうしゅくえき)は、佐賀県西松浦郡有田町蔵宿にある松浦鉄道西九州線の駅である。 1898年(明治31年) 8月7日:開設。伊万里鉄道が有田 - 伊万里間を開業した当初からの駅である。 12月27日:伊万里鉄道が九州鉄道に合併され、同社の駅となる。 1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道買収に伴い、帝国鉄道庁の駅となる。

箸蔵駅

この項目に含まれる文字「箸」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 箸蔵駅(はしくらえき)は、徳島県三好市池田町州津にある四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はD20。 吉野川の左岸側(北岸)に位置する。当駅と佃駅との間は急斜面になっており遠回りをするよ

橋本以蔵

まらないとダメを押され、原稿をゴミ箱に入れられるなどの屈辱も経験している。その場に同席したスタッフに「大丈夫? よく堪えられたね」と、後でこっそり気遣われるほどであった、と後のインタビューにて語っている。 2017年から熊本県菊池市地域おこし協力隊に就任。画才を生かしにぎわい創出プランナーとして活

高橋泰蔵

貨幣的経済理論の新展開 最近経済問題叢書 甲文堂書店 1941 国民所得の基本問題 東洋経済新報社 1947 (現代経済学叢書 経済発展と雇傭問題 スミス[要曖昧さ回避]-マルサス-ケインズ 富士出版 1948 インフレーション進行の法則と現段階 東洋経済新報社 1948 経済発展の理論 構想的試論

端建蔵橋

端建蔵橋(はたてくらばし)は、大阪府大阪市の土佐堀川に架かる橋。大阪市北区中之島6丁目と西区川口1丁目・2丁目の間を結んでいる。 北詰で船津橋(堂島川)、南詰で昭和橋(木津川)と接しており、北東袂に阪神高速3号神戸線の中之島西入口が設置されている。 江戸時代の中之島には諸藩の蔵屋敷が建

橋口文蔵

橋口 文蔵(はしぐち ぶんぞう、嘉永6年6月1日(1853年7月6日) - 明治36年(1903年)8月10日)は、明治期の官吏、実業家。札幌農学校長等を歴任。 薩摩国で薩摩藩士・橋口兼三の長男として生まれる。叔父に樺山資紀、橋口伝蔵、いとこに樺山愛輔がいる。