Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

大川駅

大川駅（おおかわえき）は、神奈川県川崎市川崎区大川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線（大川支線）の駅である。 大川支線の終点である。駅番号はJI 61。 旅客列車は朝晩のみの運行（7 - 20時台：20 - 50分間隔）であり、日中は8時間程運行が無い。2009

คำที่เกี่ยวข้อง

東大川駅

東大川駅（ひがしおおかわえき）は、かつて福岡県大川市大字三丸に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）佐賀線の駅（廃駅）である。佐賀線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。 1956年（昭和31年）1月10日：国有鉄道佐賀線の筑後大川 - 筑後柳河間に新設。旅客、荷物を取り扱い。筑後大川駅管理。

大川平駅

大川平駅（おおかわだいえき）は、青森県東津軽郡今別町大字大川平字熊沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道の駅として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

大川寺駅

単式ホーム1面1線を有する高架駅。山裾を削った場所に立地し、駅全体がコンクリートで覆われている。駅舎は鉄骨造り2階建て延べ134.26m2で、外装は1階がブロック化粧積み、2階が鉄板に焼き付け塗装したスパンドレールを使用し、数寄屋造となっている。出改札、待合室、ホームは2階にあり、雪崩防止のため長さ45.8、高さ5

大川野駅

大川野駅（おおかわのえき）は、佐賀県伊万里市大川町大川野にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 1935年（昭和10年）3月1日：北九州鉄道の駅として開設。 1937年（昭和12年）10月1日：国有化、鉄道省が所管。 1983年（昭和58年）3月22日：無人駅化。

大日川駅

上質の陶石産地である河合鉱山がすぐ近くにあり、当駅から各地へ出荷された。現在でも当時の積み出し場が残っている。なお、当駅新設の認可申請は地元村民と日本硬質陶器の要望によるものだった。 乗降客数は1984年当時、一日平均22人。 なお、当駅が開業する3年前の1934年（昭和9年）に、鮎釣り客を目的とした「

大白川駅

大白川駅（おおしらかわえき）は、新潟県魚沼市大白川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 新潟・福島県境の六十里越を控えた只見線・新潟県側の拠点駅で、県内区間で唯一列車交換が可能となっている。また、当駅から小出駅方面は新潟支社管轄となる。 1942年（昭和17年）11月1日に鉄道省只見線小出駅

大隅大川原駅

駅からの記念乗車を行った。また住民約400人が集まって式典を行い、財部北小学校の児童による薩摩地方の楽器「ゴッタン」の演奏、末吉鬼神太鼓の公演などが行われた。 2015年度の1日平均乗車人員は6人である。 険しい山々が連なる。日豊本線の最高地点が当駅と次の北永野田駅との間にある。駅

川崎大師駅

川崎大師駅（かわさきだいしえき）は、神奈川県川崎市川崎区大師駅前一丁目にある、京浜急行電鉄大師線の駅である。駅番号はKK23。 1899年（明治32年）1月21日 - 大師電気鉄道の大師駅として開業。 1925年（大正14年）11月 - 川崎大師駅に改称。 2014年（平成26年）5月1日 - 接近メロディを導入。

薩摩大川駅

トブロック製である。1965年（昭和40年）10月に建てられた。 線路が一段高い場所にあるため、駅舎の2階は、ホームに面した待合室となっている。待合室はかつては駅係員の宿直室と詰所であった。 川内側の分岐器はトンネルの中にあるため、トンネル入口は複線で、出口（川内方）は単線となる珍しい形状となっている。

伊豆大川駅

伊豆大川駅（いずおおかわえき）は、静岡県賀茂郡東伊豆町大川にある、伊豆急行伊豆急行線の駅である。駅番号はIZ07。 1961年（昭和36年）12月10日：開設。 2015年（平成27年）9月30日：窓口営業終了、無人駅化。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅

頴娃大川駅

頴娃大川駅（えいおおかわえき）は、鹿児島県南九州市頴娃町別府にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。駅アイコンは「キス釣り」。 1963年（昭和38年）10月31日：開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道の駅となる。

大隅横川駅

熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、27頁。  ^ a b c 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、16頁 ^ 「戦争の怖さ伝える駅舎銃痕や弾丸/霧島・横川」 南日本新聞 2009年8月13日朝刊16面 ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

旭川大町駅

当初この路線は、1899年（明治32年）に日本陸軍第7師団の兵営地建設と運用のための引込線として建設された。師団専用線、または師団の置かれた鷹栖村から鷹栖専用線と呼ばれたこの引込線は、その後、大正年間から周囲に多くの木工場や道立林業指導所が設置されて、軍用よりもその木材貨

大隅二川駅

大隅二川駅（おおすみふたがわえき）は、鹿児島県垂水市二川にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）である。大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。 1972年（昭和47年）9月9日：古江線（→大隅線）の海潟温泉駅 - 国分駅間の延伸開業（大隅線の全通）と同時に、新設。無人駅。

市川大野駅

市川大野駅（いちかわおおのえき）は、千葉県市川市大野町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 12。 1978年（昭和53年）10月2日：国鉄の駅として開業。仮称は「下総大野」だった。駅名の由来は所在地名から来ているが国鉄では既に常磐線に大野駅

今川駅 (大阪府)

今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、26頁。ISBN 978-4-10-790026-5。  ^ “18日からダイヤ改正 近鉄 今川駅の追抜設備完成で”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年5月16日)  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可

大川ダム公園駅

国土地理院 (1968年6月1日). 2021年6月21日閲覧。 1968年（昭和43年）の船子仮乗降場周辺 舟子仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場 舟子信号場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の信号場 舟子駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 ふ 日本国有鉄道の鉄道駅 東日本旅客鉄道の廃駅

仁川大公園駅

仁川大公園駅（インチョンテゴンウォンえき）は、大韓民国仁川広域市南洞区長寿洞にある仁川都市鉄道2号線の駅である。 相対式ホーム2面2線の高架駅である。 仁川大公園（朝鮮語版） 仁川青少年修練館 長城住公アパート 2015年10月5日 - 仁川大公園駅に駅名確定 2016年7月30日 - 仁川都市鉄道2号線開通と同時に営業開始

仁川大入口駅

仁川大入口駅（インチョンデイックえき）は、大韓民国仁川広域市延寿区にある仁川交通公社1号線の駅である。駅番号は(I136)。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 仁川大学校（2009年9月以後） - 駅名の由来。ただし駅からやや離れており、徒歩で15分ほどかかる。 ジャックニクラウスゴルフ場 セントラルパーク