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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

大竹交通

中松が原の区間便廃止。 2021年4月1日 - 吉島タクシーとグループ企業になり、木本弘三が代表取締役に就任（吉島タクシー代表取締役と兼任）。 本社（大竹営業所） 広島県大竹市油見3丁目10-8 玖波営業所 大竹市玖波玖波1丁目6-5 以下の路線バスを運行している。 大竹・栗谷線　※2011年1月17日改正時点

คำที่เกี่ยวข้อง

大分交通

87： 関の江団地循環 ： 左回り 亀川駅 →北新田→シーサイドタウン関の江三丁目→別府医療センター→亀川駅 ： 右回り 亀川駅→亀川新川→別府医療センター→シーサイドタウン関の江三丁目→北新田→亀川駅 亀川駅と亀川駅北西のスパランド豊海・関の江新町の住宅団地を結ぶ循環路線。

通交

国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。

交通

々なものがある。また、交通は移動の場所から陸上交通、水上交通、航空交通に分けられる。 交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。

大隅交通ネットワーク

- 十三塚 - 串良 - 東串良 - 大崎三文字 - あすぱる大崎（午前） - 菱田 - 尚志館高校 - 稚児松 - 志布志高校 - 志布志駅 - 志布志 - 志布志港入口 〔概要〕…便の大半は垂水 - 鹿屋 - 志布志港入口間の運行で、午前はあすぱる大崎

エアライナー (大分交通)

エアライナーは、大分交通が運行する大分市及び別府市から大分空港への連絡バスである。 本項では、大分空港と大分県内各地を結ぶその他の連絡バスであるノースライナー（旧エアライナー中津線。大交北部バス。）、湯布院高速リムジンバス（亀の井バスと共同運行。）、佐臼ライナー（サウスライナー。大分バスと共同運行。）についても説明する。

祐竹通

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 南区 (名古屋市) > 祐竹通 祐竹通（ゆうちくとおり）は、愛知県名古屋市南区の地名。 名古屋市南区中央部に位置する。 祐竹新田に由来する。祐竹新田は、1698年（元禄11年）に開発が開始された新田であるが度重なる破堤により、赤塚町嘉兵衛、納屋町庄蔵の手を経て、戸部下新田と改称された。

アルピコ交通

アルピコ交通株式会社（アルピコこうつう、ALPICO kotsu Co., ltd.）は、長野県松本市に本社を置き、長野県で鉄道・バス事業を中心に経営している会社である。アルピコホールディングス株式会社の完全子会社であり、アルピコグループの中核企業である。 旧社名は松本電気鉄道（まつもとでんきてつ

ダブルトラック (交通)

交通におけるダブルトラック (英語: double track) とは、公共交通業界、特にバス業界や航空業界において、同一区間の路線に異なる会社（バス事業者や航空会社）2社が「競合して」運行すること。3社の場合は「トリプルトラック」となる。競合路線となる場合を指し、バスの共同運行や航空の共同運航の

ブルーライン交通

（角島）尾山憩の家（豊北中学校・島戸を経由しない便あり） 阿川駅 - 肥中 - 島戸 豊田町西市 - 荒木温泉 - 一の俣温泉 - 一の俣 - 一の俣温泉 - 荒木温泉 - 西教寺 - 滝部駅（一の俣温泉・一の俣を経由しない便あり） 川棚温泉 - 川棚駅 - 豊浦病院前 - 川棚駅 - 横道 - 大河内温泉前

交通費

交通費（こうつうひ）とは、交通機関（バス・鉄道・タクシーなど）を使用したときの費用である。 簿記では、交通を処理する勘定科目のこと。 通常、交通機関を使用したときの費用。 - 運賃・定期乗車券を参照。 企業において交通機関を使用したときの費用。 通勤における交通費。 - 通勤手当を参照。 出張における交通費。

サンデン交通

ふくふく東京号」専用車の日産ディーゼル・スペースウィング（西日本車体工業ボディ）が充当されたこともある。なお、阪急の充当車両は夜行標準仕様の三菱ふそう・エアロクイーンM（西日本車体工業ボディ）であった。 2008年12月に新車（三菱ふそう

交通部

交通部（こうつうぶ）とは、都道府県警察本部の部署の一つで、 交通規制、交通犯罪の捜査や交通事故処理、交通安全活動、運転免許業務などを行う。 警察本部の交通部には交通企画課、交通規制課、交通指導課、運転免許課、交通機動隊、高速道路交通警察隊といった課が置かれている。交通企画課は、交通部の筆頭課であり主

交通量

交通量（こうつうりょう、英: traffic volume）とは、ある地点を単位時間当たりに通行する車の量である。歩行者など、車以外の交通に対しても用いられることがある。類似の概念に、交通量における単位時間を1時間に固定した、交通流率（こうつうりゅうりつ、rate of flow）がある。

交通局

交通局（こうつうきょく） 警察庁交通局 国土交通省の自動車交通局 朝鮮総督府交通局→朝鮮総督府鉄道局を参照 台湾総督府交通局 地方公共団体が運営する公共交通機関を所掌する部局名（地方公営企業法が適用されるものに限り、交通局だけでなく交通部も含む）→公営交通を参照

交通圏

交通圏（こうつうけん）とは、交通による地域区分であり、ある中心地に交通流動が集まる範囲、あるいはその分界点で囲まれた範囲のことである。似た言葉として都市圏がある。一般的には都市圏が用いられることが多い[要出典]。 日本における提唱者は、有末武夫である。有末は鉄道旅客・自動車交通流動を指標に日本全体の交通圏の状況を考察した。

交通島

設置される場所は、条文の通り、交差点のほか、道路の中央を走る路面電車や、バスレーンがある時、その乗降のために設ける安全地帯。 具体的には、常時左折可である交差点の、左折路と直進路の間などが挙げられる。交通島に相当する、車の通行を止める部分が、十分に小さい場合は、ゼブラゾーンでの施工も可能だが、横断歩道を

730 (交通)

右側通行から左側通行に変更されることを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。 「730」の名称は、変更施行月日である7月30日に由来する。 戦前の沖縄県は、日本国内の他の地域と同じく自動車は左側通行

交通系

Communications Clique）とは、中華民国初期に存在した政治集団。旧交通系と新交通系の2種類が存在し、本項目では、その両者について記述する。 旧交通系は、一般に梁士詒が最高指導者とみなされることが多い。梁以外の主な旧交通系の幹部として、周自斉、汪有齢、葉恭綽、朱啓鈐、陳振先などがあげられる。

交通省

交通省（こうつうしょう） 交通省 (シンガポール) 国土交通省 運輸省 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを