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รายละเอียดคำ

天理鉄道

『東京日日新聞』1936年11月1日「満洲移民三題」（大阪毎日新聞社） 『満州日日新聞』1936年4月8日「一箇月に平均六円の生活費 流通券の発行と利益の均霑 天理教移民の近況」（満州日日新聞社） 満州国政府国務院総務庁編『満州国政府公報日訳』康徳758号（満州国政府国務院総務庁刊、1936年10月）

คำที่เกี่ยวข้อง

近鉄天理線

天理線（てんりせん）は、奈良県大和郡山市の平端駅から奈良県天理市の天理駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 ICカードPiTaPa・ICOCA・Suicaなど全国相互利用乗車カードが使用できる。また、以前はスルッとKANSAI対応カードおよびJスルーカードにも対応していた。

天理

天理（てんり） 教派神道系新宗教の天理教のこと。 天理大学 天理高等学校　 奈良県天理市。市名の由来は上記の天理教による。 天理駅 天理ラーメン、天スタ 漫画・『神のみぞ知るセカイ』メインキャラクター、鮎川天理。 天理町- 奈良県大和郡山市にある大字。 中国哲学でいう天の原理のこと。 天理で始まる記事の一覧

天理教道友社

天理教事典』天理教道友社、1997年。  [脚注の使い方] ^ メディア・リサーチ・センター (2014年7月4日). “宗教法人天理教道友社”. 2014年11月7日閲覧。 ^ “すきっと”. 天理教・信仰している方へ (2015年1月18日). 2022年8月7日閲覧。 養徳社 聖教新聞社 公式ウェブサイト（日本語）

天塩炭砿鉄道

給水温め器なし）で、最大幅・最大高が地方鉄道車両定規を超過するため特別設計許可を得ている。1940年（昭和15年）3月4日設計認可。給水温め器は当初より装備されなかったとされているが、許認可文書では竣功後に「補修上種々の不便あり」との理由で給

天道

(1)太陽。 日輪。 「お～さま」 (2)天の神。 宇宙の万物を支配する神。 てんどう。 → てんどう（天道）

天道

〔「てんとう」とも〕 (1)天の道理。 天理。 天の道。 ⇔ 地道 (2)天地を支配する神。 天帝。 天。 「其時に～の許し有りて/今昔24」 (3)天体の運行する道。 天の運行。 「人間の算術を以て～の行度を知る/中右記」 (4)太陽。 「あくる日は～を黄色に拝む位なれど/滑稽本・世の中貧福論」 (5)〔仏〕 六道の一つ。 天人の住む世界。 欲界・色界・無色界の天をいう。 天趣。 天界。 → 天 <i>～人を殺さず</i> 天は人を見捨てることはない。

天道

(1)天へ行く路(ミチ)。 天への通路。 「ひさかたの～は遠し/万葉 801」 (2)天上にある道。 「夕星(ユウツヅ)も通ふ～を何時までか/万葉2010」 (3)仏教で， 六道の一。 天上の世界。 天道。 「直に率(イ)行きて～知らしめ/万葉 906」

天理スタミナラーメン

天理スタミナラーメン（てんりスタミナラーメン）は、有限会社なかいが提供するラーメン、及び同社が運営するラーメンチェーン店名。奈良県天理市のご当地ラーメンとなっている「天理ラーメン」の一つである。略称は天スタ。 奈良県内のラーメン店、定食店では「スタミナラーメン（スタ

天理市

奈良市、桜井市、大和郡山市、磯城郡田原本町、三宅町、川西町 中心となる駅 天理駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 桜井線（万葉まほろば線） 櫟本駅 - 天理駅 - 長柄駅 - 柳本駅 近畿日本鉄道（近鉄） 天理線 二階堂駅 - 前栽駅 - 天理駅 奈良交通 天理市コミュニティバス「いちょう号」 天理市デマンドタクシー「ぎんなん号」

天理インターチェンジ

西名阪自動車道（6番） E25 名阪国道（29番） 国道169号 奈良交通 国道櫟本・櫟本バス停留所 天理市立櫟本小学校 和爾下神社 天理櫟本郵便局 天理スタミナラーメン本店 千寿庵吉宗 名阪天理店 JR桜井線櫟本駅 出光セルフ天理インターSS（セルフ式ガソリンスタンド） E25 西名阪自動車道 (5)

天理ラーメン

辣醤を入れる。ゆであげた麺に、このスープをかける。 チェーン店「天理スタミナラーメン」で提供されているスタミナラーメン。 スープはトンコツを24時間煮込んだものを使用するため、彩華ラーメンよりクリーミーな印象がある。 使用する食材は彩華ラーメンと同様であるが、彩華ラーメンと比べると白菜

天理教

行われる手振りは親神の守護の理を表現し、このかぐらづとめ全体で人間創造のときの様子を表している。歌は、第一節を21偏（約8分）、第二節を1偏（約90秒）、第三節を7偏ずつ3回（約8分）である。このかぐらつどめは「ぢば」（教会本部）でしか行われない。 かぐらづとめが終わると、「てをどり」がはじまる。人

天理駅

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。 駅の北方には留置線があり、日中は臨時列車、夜間は大和路線・奈良線の列車が留置されている。以前は天理駅1番線および留置線は非電化であったが、2008年3月15日のおおさか東線開業により奈良電車区構内および王寺駅留置線が過密化するために電化された。併せて乗務員宿泊所も設けられている。

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

野戦鉄道提理部

野戦鉄道提理部（やせんてつどうていりぶ）は、日露戦争戦中から戦後にかけて満洲で鉄道を運営していた組織。大日本帝国陸軍の一部署。 日露戦争中の1904年に設置され、戦中はロシア側より接収した東清鉄道を改修して野戦鉄道に転用、軍事輸送に従事した。戦争終結後はポーツマス条約によってロシア側から譲渡された東

鉄道管理公団 (チェコ)

管理公団法を改正し、同年7月1日、法律で定める国鉄線における国鉄事業を行う法人をチェコ鉄道から鉄道輸送路線管理公団に変更。保線業務などの管理業務についてチェコ鉄道株式会社から切り離して公団が直接所管することにしたが、その後もチェコ鉄道株式会社は列車制御や指令業務などの運行管理業務を掌握しつづけた。

天橋立鋼索鉄道

天橋立鋼索鉄道（あまのはしだてこうさくてつどう）は、京都府宮津市の府中駅から傘松駅に至る丹後海陸交通のケーブルカー路線。天橋立ケーブルカー、傘松ケーブルとも呼ばれている。 京都丹後鉄道宮豊線の天橋立駅から日本三景の天橋立、傘松公園を経て成相山成相寺へ至る参詣ルートの途中にある。リフトが併設してあり乗車券は共通となっている。

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖鉄道株式会社（てんりゅうはまなこてつどう）は、静岡県の第三セクター鉄道会社。 静岡県や沿線自治体などが出資して設立され、旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とする、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営している。本社は静岡県浜松市天竜区の天竜二俣駅に所在。 1986年（昭和61年）8月18日：会社設立。

奉天市地下鉄道

また一号線の奉天駅前駅・東塔駅と三号線の昭安街駅には折り返し設備部分に、一号線の大東辺門駅、二号線の忠霊塔前駅、二号線・三号線の小西辺門駅には留置線を設けてこれを地下検車場とすることにした。車庫が遠いため無駄な回送を省くとともに、車輛を外気にいたずらにさらないように出来る利点からの導入であった。