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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

奥戸橋

750万円をかけた奥戸橋の復旧は2年後の1949年(昭和24年)8月8日のことであり、渡り初めの際には鳶職組合による木遣音頭が披露され、両岸に演芸場が設置されたという。このときの橋は全長140 m、幅員3 mの木橋で、その橋材は主に荒川下流の葛西橋のものが利用された。

คำที่เกี่ยวข้อง

奥戸新橋

京成タウンバス:新小52系統 四ツ木線 宝蔵院 環七通り JR新金線 葛飾区立奥戸中学校 新中川 (上流) - 三和橋 - 八剣橋 - 奥戸新橋 - 中川放水路橋梁(新金貨物線) - 上一色橋 - (下流) [脚注の使い方] ^ a b 奥戸新橋1961- - 土木学会付属土木図書館、2018年6月26日閲覧。

本奥戸橋

江戸時代から明治時代にかけて現在の本奥戸橋西詰は江戸市中の人々が柴又の帝釈天への参詣路として利用していたことで、人々の往来があり1755年(宝暦5年)に道しるべが建てられている 。また付近には「奥戸の渡し」と呼ばれる中川の渡船場があった。 関東大震災の後の帝都復興事業に対応する形で新たに決定した1927年

橋戸信

早大時代の同期だった島崎新太郎の発案により、既にメジャーリーグで定着していたチームのフランチャイズ制度に着目していた、日本の都市を代表するチームを競わせようとする大会の実現に奔走。1927年(昭和2年)に都市対抗野球大会の開催にこぎつけた。 1936年(昭和11年)、肝臓ガンで入院し、一旦は退院する

戸沢橋

相模川橋(東名高速道路、首都圏中央連絡自動車道) -(相模大堰) - 相模川水管橋 - 戸沢橋 戸沢橋 - 相模川橋梁(東海道新幹線) - (寒川取水堰) - 神川橋 -(下流) [脚注の使い方] 相模川 厚木市 海老名市 座標: 北緯35度24分20秒 東経139度22分11秒 / 北緯35.40556度

坂戸橋

「あばれ天竜」と呼ばれた天竜川の出水に耐え切れず、二度の流出に遭う。その後、出水対策として、1903年に吊り橋に架け替えられた。当時は1920年まで橋銭(通行料)を徴収して経営していた有料橋であったが、村人たちが寄付金を出し合って村が橋を買い取り、上伊那郡へ寄贈されて郡道となり無料開放された。その後

戸田橋

橋」と言われ、観光地にもなった。交通量の増大のほか、通行車両の大型化や重量化に対処しきれなくなり、時代にそぐわなくなったことにより1978年(昭和53年)に役目を終え、撤去された。遺構としてこの橋の北側の親柱が戸田市の戸田橋親水公園に、南側の親柱が板橋区の小豆沢公園に移された。北側の親

奥多摩橋

である。また、側径間には上路ボーストリングトラスが採用されている。 形式 - 鋼単純上路ボーストリングトラス橋2連 + 鋼上路2ヒンジブレースドリブアーチ橋 + 鋼上路単純ボーストリングトラス橋1連 橋格 - 三等橋 橋長 - 177.230 m 支間割 - 2×22.500 m + 108.000 m

奥多摩大橋

有効幅員 - 12.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - 両側2.500 m 床版 - 鋼床版 総鋼重 - 1983 t 架設工法 - 手延べ送出し工法(主桁短径間)、張出し架設工法(主桁長径間)、トラッククレーン一括工法(ケーブル) 施工 - 日本鋼管 [脚注の使い方] ^ 現・JFEエンジニアリング

大橋本奥入

ポータル 文学 大橋本奥入(おおはしほんおくいり)とは、『源氏物語』の注釈書『奥入』の写本である。 この写本はかつて大橋理祐の所蔵であり、所蔵者名から「大橋本(奥入)」または「大橋家本(奥入)」と呼ばれる。『奥入』の著者藤原定家の自筆と見られるもので、「自筆本奥入」と呼ばれることもある。まとまって伝

小須戸橋

当橋梁の下流側には国道460号の臼井橋が、上流側には新潟県道55号新潟五泉間瀬線の庄瀬橋が架橋されている。 当橋梁は堤防より低い位置にあり、豪雨の際に通行の支障となることなどから、今後架け替えが行われる予定。 左岸側から(2020年3月) 左岸側の橋梁手前の案内標識。道路が大きくカーブして橋梁に至ることが示されている(2020年3月)

瀬戸大橋

2001年(平成11年) - 鉄道部の債務償還4,900億円の返済が完了。 2003年(平成15年) 4月 - 債務償還計画を再度変更。 7月 - 道路部の通行料金を10%値下げ。 2005年(平成17年)10月1日 - 日本道路公団等民営化関係法により、日本高速道路保有・債務

平戸橋駅

トランパス供用終了。 単式1面1線の地上駅で、三河山線では列車の行き違いが唯一不可能な駅となっている。ホームは4両編成まで対応。改札口はホームの猿投寄りにあり、付近に自動券売機(継続manaca定期乗車券の購入にも対応しているが、名鉄ミューズカードでの決済は不可能である)と自動精算機(ICカードの

神戸大橋

9年5月の間に、ポートアイランド側が鹿島建設によって1968年10月から1969年7月の間に行われた。現場付近の水深はK.P.-12mで海底表面が軟弱粘土層のため、K.P.-21mまで真砂土による置き換え地盤改良が施され、その上に埋立築島工事が行われた。 1989年(平成元年)より、夜間は橋の西側よ

江戸橋駅

江戸橋駅(えどばしえき)は、三重県津市上浜町三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅である。車内アナウンスはないが三重大学前の副駅名がある。アクセントは中高型。駅番号はE38。 元々当駅は、四日市 - 津間の諸集落を結ぶために設立された伊勢鉄道(現存する第三セクター鉄道会社の伊勢鉄道とは異なる)が高田本山

若戸大橋

若戸大橋、ウェルとばたから 夜の若戸大橋、若松から 皿倉山頂上から 夜の若戸大橋 戸畑から 1962年9月26日、若戸大橋開通記念の額面10円の切手が発行された。 若戸大橋50周年に「赤い橋の下で…」作詞作曲:鎌倉規匠(若戸大橋宣伝大使)/白井貴子が制作された。 両岸をつなぐという意味を込

音戸大橋

側は用地が少ないことであった。 そこで考えられたのが、倉橋島側を螺旋状の高架橋とすることだった。この高架橋は当時前例のない規模で、日本でも初施工で世界的なレベルでも珍しかったことから、大阪市此花区の埋立地に実物大の走路モデルを作り載荷実験や運転性を確かめている。反対側の警固屋側

江戸橋ジャンクション

6号向島線は東北自動車道・常磐自動車道から、さらには7号小松川線を介して京葉道路から集まってくる、都心通過を含む交通が輻輳しやすい路線となっていることもあり、6号向島線と都心環状線両方向が2車線ずつで接続されており、特に都心環状線神田橋JCT方向

関戸橋フリーマーケット

サイクリング道路脇やその周辺、橋の下など国交省管轄の河原地帯を占拠しない。 関戸橋周辺の河川敷は、一般にはイベント会場として認知された場所では無い事を理解し、他の河川利用者に不快感を与え、また、地域の迷惑となるような行為は慎みましょう。 多摩川サイクリングロード 表示 編集

奥いび湖大橋

総幅員 - 11.500 m 有効幅員 - 8.000 m 車道 - 8.000 m 主塔高 - 40.000 m 橋台 - 逆T式橋台(深礎杭基礎) 橋脚 - 鉄筋コンクリート中空橋脚(ニューマチックケーソン基礎) 設計 - 鉄建建設・オリエンタル建設異工種特定建設工事共同企業体 施工 -