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รายละเอียดคำ

廈門駅

廈門高崎駅 - 廈門駅 廈門軌道交通 ■3号線 曽厝垵駅 - 廈門火車駅 - 湖浜東路駅 ウォルマート ^ a b 廈門火車站 車站簡介 Archived 2010年7月25日, at the Wayback Machine. ^ 廈門火車站時刻表 ^ 廈門交通志編纂委員会 編：廈門交通志．北京：人民交通出版社，100—103．ISBN

คำที่เกี่ยวข้อง

廈門市

郊区の一部が分立し、杏林区が発足。（5区1県） 1979年10月18日（5区1県） 東風区が開元区に改称。 向陽区が思明区に改称。 1987年6月10日（6区1県） 郊区の一部が分立し、湖里区が発足。 郊区が集美区に改称。 1996年11月20日 - 同安県が区制施行し、同安区となる。（7区） 2003年4月26日（6区）

廈門語

閩南語の文白異読（文白岐読とも呼ぶ）は極めて複雑で、かなり多数の文字に文読と白読の双方が備わり、異なる音による互換性がない。 言語学者、羅常培による『厦門方言研究』での統計調査「方言調査字表」によると、3,758の漢字のうち、40.6％に当たる1,529文字に文白異読の現象が確認されている。最も多いのは、文読

崗廈北駅

崗廈北駅（こうかきた-えき）は中華人民共和国深圳市福田区に位置する2号線、10号線、11号線と14号線の駅。 単式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームドア設置。 2011年6月28日 - 開業。 ■蛇口線 市民中心駅 - 崗廈北駅 - 華強北駅 表示 編集 座標: 北緯22度32分36秒 東経114度03分51秒

廈門軌道交通

廈門軌道交通（あもいきどうこうつう、中文表記: 厦门轨道交通、英語：Amoy Transit Rail/AMTR）は、中華人民共和国福建省廈門市と都市圏にある地下鉄である。 2021年6月現在、1号線、2号線、3号線が営業中で、総長88.7km（駅数69）、このほか3路線（4号線、6号線）が事業中

福廈線

総工費約４０００億円の９割は日本側が拠出する予定だった。だが中国政府から、高速鉄道を造るなら「北京—上海間が先」と横やりが入り、計画は９６年頃についえてしまった。 計画に積極的だったのが、当時福州市トップだった習近平共産党総書記（国家主席）だ。 ^ 福厦铁路概况 ^

廈深線

2007年11月23日　福建省区間の建設開始。 2008年1月6日　広東省区間の建設開始。 2008年11月29日　螺河特大橋の建設開始。 2009年12月30日　大南山トンネルが貫通。 2012年5月11日　九龍江大橋が架橋。 2012年11月24日　漳州市内の全長9

鷹廈線

- 東孚 - 前場 - 杏林 - 集美 - 廈門高崎 - 廈門 漳州支線：漳州東 - 漳州 鷹潭駅：滬昆線（浙贛線）、皖贛線 外洋駅：外福線 益口駅：永加線 漳平駅：漳竜坎線 梅水坑駅：漳泉肖線 漳州東駅：漳州支線 [脚注の使い方] ^ 中長期鉄路網計画図 ^ 老工人回憶鷹廈鐵路修建往事．東南網2009年12月7日閲覧

慎鏞廈

慎 鏞廈（シン・ヨンハ、朝鮮語: 신용하、1937年12月14日 - ）は、韓国の社会学者、歴史学者。民族問題専攻。ソウル大学名誉教授。独島学会会長。独島保全運動家。本貫は居昌慎氏。 1937年済州島生まれ。若くして母を亡くし思い悩む中、金九著書の「白凡日誌」を読んで民族問題の研究を志すようになる

廈門翔安国際空港

廈門翔安国際空港（アモイしょうあんこくさいくうこう、中国語: 厦门翔安国际机场、英語: Xiamen Xiang'an International Airport）は、中国福建省廈門市翔安区にて建設中の空港である。既存の廈門高崎国際空港に代わる廈門市の主要空港となる。 高崎空港も引き続き利用される

廈門高崎国際空港

廈門高崎国際空港（アモイこうきこくさいくうこう）とは、中華人民共和国・福建省廈門市（アモイ市）湖里区にある国際空港である。 廈門航空が当空港を拠点にしている。航空機のメンテナンス、改造を行うHAECOアモイ（旧TAECO）が当空港を本拠地にしている。 廈門翔安国際空港が2023年に開業する予定だが

機場第一航廈駅

桃園捷運 機場線（桃園機場捷運） ■直達車、■環北行直達車 長庚医院駅（A8） - 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13) ■普通車 坑口駅 (A11) - 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13) [脚注の使い方] ^ a b c ＜空港線＞来月2日にプレ開業

機場第三航廈駅

- 機場第二航廈駅と機場旅館駅の間に当駅開業予定。 桃園捷運 機場線（桃園機場捷運） ■環北行直達車 機場第二航廈駅 (A13) - 機場第三航廈駅 (A14) - 高鉄桃園站駅 (A18) ■直達車 機場第二航廈駅 (A13) - 機場第三航廈駅 (A14) ■普通車 機場第二航廈駅 (A13)

機場第二航廈駅

機場線（桃園機場捷運） ■環北行直達車 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13) - 高鉄桃園站駅（A18） ■直達車 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13) ■普通車 機場第一航廈駅 (A12) - 機場第二航廈駅 (A13) - 機場旅館駅（A14a） [脚注の使い方]

西門駅

西門駅（せいもんえき）は台湾台北市万華区と中正区に跨って位置する、台北捷運の駅。西門駅は西門町にある。 台北捷運 板南線 - 駅番号は「BL11」 松山新店線 - 駅番号は「G12」 1999年12月24日 - 南港線と同時に開業。 2000年8月31日 - 小南門線が開業。 2001年 9月17日

双門駅

双門駅（サンムンえき）は大韓民国ソウル特別市道峰区倉1洞にある、ソウル交通公社4号線の駅。駅番号は413。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札口は倉洞寄り（北東側）と水踰寄り（南西側）の2ヶ所ある。化粧室は水踰寄りの改札内に1ヶ所ある。 出入口は1番から4番までの4ヶ所ある。

板門駅

板門駅（パンムンえき）は朝鮮民主主義人民共和国開城特別市板門区域にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。京義線の連結事業により新設され、当駅から軍事境界線を越えて韓国の都羅山駅まで線路が繋がっている。 地上駅。駅舎は韓国側によって建てられたもので、都羅山駅

門出駅

門出駅（かどでえき）は、静岡県島田市横岡新田にある大井川鐵道大井川本線の駅である。 島田市は市や大井川流域の玄関となる新東名高速道路島田金谷インターチェンジ周辺の開発を計画し、その中で島田市・大井川農業協同組合（JA大井川）・大井川鐵道・中日本高速道路の4社で「賑わい交流拠点」の整備が進められた。交

門田駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 7月16日 - 会津鉄道に転換。駅無人化、交換設備供用開始。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅である。 駅名標には「会津身不知柿の里 一ノ堰の地蔵尊」と記されている。 国鉄時代には比較的大きな木造駅舎を有していたが、門田の集落の中心部からやや離れた場所に位置するせいもあっ

普門駅

普門駅（ポムンえき）は大韓民国ソウル特別市城北区普門洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社と牛耳新設軽電鉄の駅である。 ソウル交通公社 6号線 - 駅番号は「637」　　 牛耳新設軽電鉄 牛耳新設線 - 駅番号は「S121」 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅が開業。