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รายละเอียดคำ

弾性枕木直結軌道

バラスト軌道は路盤とレールの間にバラスト（砕石・砂利）を敷くが、弾性枕木直結軌道はコンクリート道床上に弾性材（ゴム）を介して枕木を固定している。スラブ軌道で分岐器を敷設する場合は特注品にしなければならないため、スラブ軌道が敷設された区間の分岐器の部分に敷設されることが多い。高架の継目

คำที่เกี่ยวข้อง

直結軌道

車の走行による振動を抑える効果が低いため、レール継目の損傷が発生する問題があったが、レールを新たに開発された弾性締結装置を介してコンクリート短枕木に固定する方法やロングレール化することで、この問題は解消されている。 また、振動を吸収できないことから、レールの表面が波状に異常摩耗を起こし、乗り心地・

反結合性軌道

種である。このような軌道は核間の結合領域に1つ以上の節を持つ。この軌道における電子の密度は結合領域の外側に集中し、核を互いに遠ざけ、2つの原子間に相互反発を生じさせる。 反結合性分子軌道 (MO) は通常、結合性分子軌道よりもエネルギー的に「高い」。結合性および反結合性軌道は、パウリの排他原理の結果

木枕

木の枕。 きまくら。 「我(ア)が泣く涙しきたへの～通り袖さへ濡れぬ/万葉 3549」

木枕

木で箱のように作った枕。 普通， 上に籾殻(モミガラ)などを入れた布製の枕をのせる。 箱枕。

枕木

枕木（まくらぎ、米:crosstie,加:railway tie,英および豪:railway sleeper）とは、鉄道の線路（軌道）の軌きょうの構成部材である。レールを垂直に支え、レール締結装置とともにレールの間隔（軌間）を一定に保ち、列車の重量をバラスト（砕石）に伝える部材である。

弾性

物体に外から力を加えれば変形し， その力を取り除けば元の形に戻ろうとする性質。 体積に関する体積弾性と， 形に関する形状弾性とに区別される。 → 塑性

自然結合軌道

}} 結合性NBOは「ルイス軌道」型（占有数は2に近い）であり、反結合性NBOは「非ルイス軌道」型（占有数は0に近い）である。理想化されたルイス構造では、完全ルイス軌道（2電子）は、形式的に空の非ルイス軌道によって補完される。 原子価反結合性軌道の弱い占有

鈴木直道

鈴木 直道（すずき なおみち　1981年〈昭和56年〉3月14日 - ）は、日本の政治家。北海道知事（第19代・20代）。2011年4月24日から2019年2月28日までの2期8年、夕張市長（第18代・19代）を務めた。 1981年（昭和56年）3月14日、埼玉県春日部市で誕生。同県三郷市で育つ。埼

弾直樹

弾 直樹（だん なおき、1823年（文政6年） - 1889年（明治22年）7月9日）は十三代目弾左衛門。 江戸浅草亀岡町にあって関八州と甲斐、駿河、陸奥の穢多を支配した穢多頭。幼名小太郎、後に集保。 摂津国菟原郡住吉村中ノ町（現・兵庫県神戸市東灘区住吉宮町）の寺田利左衛門の長子として誕生。母方の

軌道

(1)電車などを通すための道。 道床・枕木・レールなどからなる。 線路。 〔「軌条（レール）」と同義で使われることもある〕 (2)軽便な鉄道。 路面電車など。 (3)物体が一定の法則に従って運動するときに描く道筋。 特に， 天体が一定の曲線を描いて運行する径路。 (4)物事が進んでいく一定の方向。 「～を外れる」「～を修正する」 <i>～に乗・る</i> 計画どおり， また期待していた方向に向かって， 物事が順調に進む。

弾性エネルギー

弾性エネルギー（だんせいエネルギー、英語: elastic energy）とは、ばねやゴムなどの弾性体の変形に伴うエネルギーである。位置エネルギーの一種である。 フックの法則に従うばね係数 k のばねの伸びが x であるときの弾性エネルギーは U = 1 2 k x 2 {\displaystyle

超弾性

超弾性（ちょうだんせい、Hyperelasticity）とは、物体を構成する物質の力学的特性の数理的表現のひとつであり、ひずみエネルギー密度関数（単位体積あたりのひずみエネルギーを表す弾性ポテンシャル）を有することが特徴である。超弾性を有する物質を超弾性体とよび、ゴムの最も簡易なモデルとして登場し

光弾性

光弾性（こうだんせい、Photoelasticity）とは、外力を受けた弾性体が複屈折を起こす性質。光弾性の性質を持つ物体を光弾性体という。 光弾性は、材料の応力分布を解析する実験法としてよく使われる。単純な計算で求めた応力分布と比較して、かなり正確な分布が得られる。材料の臨界応力を求めるのに重要な

エントロピー弾性

エントロピー弾性（エントロピーだんせい）とは、外部の力によって規則的に配列していた分子が、エントロピー増大則に従って元の不規則な状態へ戻ろうとする性質のこと。温度を一定にして体積を変化させたときのエントロピー変化により生じる弾性力。 通常、固体は圧縮すると発熱する。ところがゴムは伸長する時に発熱して

弾性率

_{kl}\quad (i,j,k,l=1\sim 3)} 弾性率はテンソルであるため、物質客観性の原理により座標変換においてσ=Dεの関係を保たねばならない。座標系O-x1x2x3からO-x '1x '2x '3へ変換するとき、弾性率テンソルの成分は D i j m n ′ = D p q r

弾力性

経済学における弾力性（だんりょくせい、英: elasticity）とは、ある変数の変化率ともう1つの変数の変化率の比。一般に、「AのB弾力性」という使い方がされ、Bの1%の変化に対するAの変化率（= Aの変化率/Bの変化率）を意味する。Bの変化に対してAが大きく変化するとき、「弾力的だ」と言い、Bの

粘弾性

応力は無くなる（0になる）。 粘弾性は動的弾性率で表現できる。応力を周期的に与え、応力と時間の関数が正弦波を示すようにすると、完全弾性体ではひずみ-時間関数の挙動は応力-時間関数の挙動と一致する。応力がゼロ点と極値（極大値と極小値）をとる時間はひずみと同じとなる。完全粘性体のひずみ-時間関数は応力

弾性波

弾性波（だんせいは;英 elastic wave）は、弾性体中を伝わる変形波で、弾性応力波、弾性ひずみ波とも呼ばれる。体積変化を伴う「体積波」と、形状変化は生じるが体積変化を伴わない「等体積波」とに大別される。一次元物体中の圧縮波、引張り波は前者に対応し、剪断波、あるいはねじり波は後者に対応する。弾

弾塑性

弾塑性（だんそせい）とは、弾性と塑性を両方とも持っている性質のこと。すなわち、加えた力が降伏応力に満たない場合は弾性が働き、物体が元の形に戻るが、加えた力が降伏応力を上回る場合は塑性が働き、物体は元の形に戻らなくなる性質。また、弾塑性を持つ物体を弾塑性体と呼ぶ。 ^ CYBERNET. “弾塑性（だんそせい）”