Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

新潟港駅

2021年10月17日閲覧。 ^ 『三十年史』内略年表P575、国鉄新潟支社 ^ "日本国有鉄道公示第141号".官報.（1958年4月24日） ^ 『国鉄線寸描：新潟駅の移転について』1958年6月国鉄線P34 ^ 『五十年史』内略年表P492、国鉄新潟鉄道管理局 ^ “日本国有鉄道公示第114号”. 官報

คำที่เกี่ยวข้อง

東新潟港駅

18日の発送をもって廃止された。当駅もその日以降、貨物列車の発着は無くなっている。 焼島 - 当駅間に存在した、国道113号線とクロスする踏切は、遮断棒や警報機設備が撤去され、軌道もアスファルトで埋められて事実上の廃止状態となっている。 1980年代までは昭和シェル石油新潟製油所専用線や新潟鐵工所

新潟港

新潟市中央区と東区に位置し信濃川の河口両岸に港域を有する西港区（にしこうく）と、市域北東端の北区と聖籠町との間に作られた掘込み式の東港区（ひがしこうく）の2港区から構成されており、それぞれ新潟西港（にいがたにしこう）、新潟東港（にいがたひがしこう）の通称を有する。

新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。

新潟空港

滑走路は2本あり、旅客機は主に海沿いに設けられたB滑走路を使用する。B滑走路の東側に設けられ、北東から南西へ伸びる副滑走路のA滑走路は、主に使用事業の軽飛行機およびヘリコプターが使用する。 空港ターミナルビルは、B滑走路の南側中央部に設けられたエプロンに面し、その西側には併設される航空

新井駅 (新潟県)

2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は762人である。

新潟

新潟（にいがた）は、以下の項目が当てはまります： 新潟県 - 中部地方の県。 新潟市 - 新潟県の市で、県庁所在地。 新潟都市圏 - 新潟市を中心とした都市圏。 新潟村 - 新潟県南蒲原郡にあった村。1954年に見附町へ編入。現在の見附市新潟地区。 新潟駅 - 新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅。

新潟県道556号新潟東港線

新潟県道556号新潟東港線（にいがたけんどう556ごう にいがたひがしこうせん）は、新潟県北蒲原郡聖籠町別行を起点に、同県北蒲原郡聖籠町藤寄に至る一般県道である。 起点：北蒲原郡聖籠町大字別行字別行沢 終点：北蒲原郡聖籠町大字藤寄 新潟県の県道一覧 表示 編集

新港東口駅

駅跡地は1997年（平成9年）時点では縫製工場、サイクリングロード、並木のある緑地となっていた。2006年（平成18年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。尚、駅舎跡地が縫製工場、旧2番線及びホーム跡地がサイクリングロード、線路跡地が並木のある緑地という位置関係であった。

釜山新港駅

釜山新港駅（プサンシナンえき）は大韓民国釜山広域市江西区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）釜山新港線の駅である。 釜山新港内にある貨物駅であり、旅客用の設備はない。 2010年11月30日：釜山新港線開通に伴い開業 韓国鉄道公社 釜山新港線 長有駅 - 釜山新港駅 釜山新港線（新港南線） 釜山新港駅

新港

新港（しんこう、しんみなと） 日本の地名 新港 (神戸市) - 神戸港、神戸市中央区。新港突堤、新港東ふ頭。 新港 (横浜市) - 横浜港、横浜市中区。新港ふ頭、みなとみらい新港地区。 新港 (横須賀市) - 横須賀港、横須賀市。新港ふ頭。 新港 (岩国市) - 岩国港、岩国市。新港

新潟県道4号新潟港横越線

もの事故が発生したことから、日本損害保険協会は同年の「交通事故多発交差点」新潟県ワースト1位として運転者に注意を呼び掛けている。 起点：新潟市中央区浮洲町 終点：新潟市江南区横越字上郷（横越上町交差点=国道49号交点） 路線延長：14.5446 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 -

新潟県道464号新潟港沼垂線

新潟県道464号新潟港沼垂線（にいがたけんどう464ごう にいがたこうぬったりせん）は、新潟県新潟市中央区内の一般県道である。 起点：新潟市中央区竜が島（新潟港西港区・中央埠頭） 終点：新潟市中央区沼垂東二丁目（栗ノ木橋交差点＝国道7号交点、国道49号・国道459号起点） 栗ノ木バイパス 東港線（中央埠頭前交差点

村上駅 (新潟県)

村上駅（むらかみえき）は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 新潟近郊区間、およびIC乗車券「Suica」の新潟エリアは当駅が最北端である。 村上市の中心駅であり、瀬波温泉への最寄駅。羽越本線拠点駅の1つでもあり、運行系統は当駅南北で分割されている。

宮内駅 (新潟県)

宮内駅（みやうちえき）は、新潟県長岡市宮内三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 信越本線を所属線として、当駅を終点とする上越線を加えた2路線が乗り入れており、定期列車のうち、上越線の全ての普通列車は当駅から信越本線の長岡駅まで乗り入れる。

安田駅 (新潟県)

石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 令和3年9月7日開議 令和3年 阿賀町議会9月定例会議 行政報告 (PDF) (pdf). 2021年9月7日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。 ^

前川駅 (新潟県)

前川駅（まえかわえき）は、新潟県長岡市上前島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1963年（昭和38年）9月29日：日本国有鉄道の前川信号場として新設。 1964年（昭和39年）8月15日：前川駅に昇格。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。

平林駅 (新潟県)

（出典：JR東日本:駅構内図） 西口待合室（2021年9月） 東口待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） 西口側は農家が立ち並ぶ。 国道7号 平林郵便局 平林変電所 平林保育園 宿田公民館 大智院 新潟交通観光バス「平林駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 ■快速 通過 ■普通 坂町駅 -

三川駅 (新潟県)

三川駅（みかわえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町白崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 1913年（大正2年）6月1日：鉄道院信越線支線馬下駅 - 津川駅間開通時に白崎駅（しろさきえき）として開設。 1914年（大正3年）11月1日：全通に伴い岩越線の駅となる。

白山駅 (新潟県)

白山駅（はくさんえき）は、新潟県新潟市中央区白山浦二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。 1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道吉田 - 当駅間開通時に終着駅として開設。当時の所在地は現在の新潟市立鏡淵小学校付近。 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化、柏崎 -