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รายละเอียดคำ

東新潟港駅

18日の発送をもって廃止された。当駅もその日以降、貨物列車の発着は無くなっている。 焼島 - 当駅間に存在した、国道113号線とクロスする踏切は、遮断棒や警報機設備が撤去され、軌道もアスファルトで埋められて事実上の廃止状態となっている。 1980年代までは昭和シェル石油新潟製油所専用線や新潟鐵工所

คำที่เกี่ยวข้อง

新潟港駅

2021年10月17日閲覧。 ^ 『三十年史』内略年表P575、国鉄新潟支社 ^ "日本国有鉄道公示第141号".官報.（1958年4月24日） ^ 『国鉄線寸描：新潟駅の移転について』1958年6月国鉄線P34 ^ 『五十年史』内略年表P492、国鉄新潟鉄道管理局 ^ “日本国有鉄道公示第114号”. 官報

新潟港

新潟市中央区と東区に位置し信濃川の河口両岸に港域を有する西港区（にしこうく）と、市域北東端の北区と聖籠町との間に作られた掘込み式の東港区（ひがしこうく）の2港区から構成されており、それぞれ新潟西港（にいがたにしこう）、新潟東港（にいがたひがしこう）の通称を有する。

新港東口駅

駅跡地は1997年（平成9年）時点では縫製工場、サイクリングロード、並木のある緑地となっていた。2006年（平成18年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。尚、駅舎跡地が縫製工場、旧2番線及びホーム跡地がサイクリングロード、線路跡地が並木のある緑地という位置関係であった。

新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。

新潟空港

滑走路は2本あり、旅客機は主に海沿いに設けられたB滑走路を使用する。B滑走路の東側に設けられ、北東から南西へ伸びる副滑走路のA滑走路は、主に使用事業の軽飛行機およびヘリコプターが使用する。 空港ターミナルビルは、B滑走路の南側中央部に設けられたエプロンに面し、その西側には併設される航空

新潟県道556号新潟東港線

新潟県道556号新潟東港線（にいがたけんどう556ごう にいがたひがしこうせん）は、新潟県北蒲原郡聖籠町別行を起点に、同県北蒲原郡聖籠町藤寄に至る一般県道である。 起点：北蒲原郡聖籠町大字別行字別行沢 終点：北蒲原郡聖籠町大字藤寄 新潟県の県道一覧 表示 編集

東港駅

駅から3kmほど南の東海市新宝町では、南港線から三洋化成工業名古屋工場へ続く専用線が分岐している。分岐点周辺には本線1線と仕分線1線、専用線、仕分線と専用線に接続する引き上げ線が敷設されている。専用線の入換作業は、本線で運行される名古屋臨海鉄道のディーゼル機関車が行う。

東青山駅 (新潟県)

1999年（平成11年）4月5日 - 新潟交通電車線 東関屋駅 - 月潟駅間廃線により廃駅となる。 関屋大橋西詰の築堤上にあった単式ホーム1面1線の無人駅。ホーム上には雨避け用の小さな上屋が設けられており、ベンチが置かれていた。券売機・トイレなどは設置されていなかった。 電車線北西側の青山道下交差点向かい側に1979年

新港東線

まま「頂埤積込場」（中国語：頂埤装車場）跡にホームを移設した。 観光列車は烏樹林（乗車）→分岐旗站信号所→新頂埤（折返し）→分岐旗站信号所→内埕（下車）→烏樹林の経路で運転される。折返しの列車が内埕駅に到着すると乗客はガイドとともに下車し、周辺の売店や展示物見学に向かう。 内埕（下車専用） - 烏樹林（乗車専用）

東新駅

東新駅（トンシンえき、朝鮮語: 동신역）は朝鮮民主主義人民共和国慈江道東新郡にある駅で、満浦線に属する。 満浦線 草上駅 - 東新駅 - 价古青年駅 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

新井駅 (新潟県)

2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は762人である。

東区 (新潟市)

が住んでいた。藤の山にたいそうな屋敷を構えたが、その屋敷の敷地はとてつもなく広く、屋敷の木戸があった場所が現在の「上木戸」「中木戸」「下木戸」で、牡丹を植えた庭が「牡丹山」、月を見た場所が「月見町」、藤を愛でた場所が「藤見町」、沖の船や天気を見た場所が「物見山」であったといわれている。

新潟

新潟（にいがた）は、以下の項目が当てはまります： 新潟県 - 中部地方の県。 新潟市 - 新潟県の市で、県庁所在地。 新潟都市圏 - 新潟市を中心とした都市圏。 新潟村 - 新潟県南蒲原郡にあった村。1954年に見附町へ編入。現在の見附市新潟地区。 新潟駅 - 新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅。

黒山駅分岐新潟東港専用線

子機関区、品川機関区に所属。導入に際しては、塗色変更程度で大きな改造はなく、ほぼそのまま使用された。塗装はDE65形と同一。両車とも1灯前照灯、つりあい梁式DT105台車を装備した初期型で、初期型唯一の譲渡車だった。東新潟港駅での入換に使用されたが、1995年（平成7年）、DE65 3の入線に伴い運用を離脱し、廃車された。

東新宿駅

東新宿駅（ひがししんじゅくえき）は、東京都新宿区新宿七丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 都営地下鉄の大江戸線と、東京メトロの副都心線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号は、大江戸線がE 02、副都心線がF 12。

東大新駅

2010年2月24日 - 東大新駅に改称。 改称前の6番出入口（2009年2月） 改称前のホーム（2009年2月） 西区保健所 釜山西部警察署九徳地区隊 富民初等学校 花郎初等学校 大新女子中学校 慶南高等学校 釜山西女子高等学校 西大新郵便局 九徳総合運動場 九徳野球場 ホームプラス エクスプレス 西大新店 釜山銀行

東新庄駅

“富山地方鉄道が脱線 2両編成、けが人なし”. 日本経済新聞. (2020年7月26日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61925350W0A720C2000000/ 2021年8月15日閲覧。  ^ “富山地方鉄道が脱線 2両編成、けが人なし”. 産経ニュース

東新川駅

東新川駅 東新川駅 (山口県) （ひがししんかわえき） - 山口県宇部市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅。 東新川駅 (群馬県) （ひがしにっかわえき） - 群馬県桐生市にある上毛電気鉄道上毛線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の

釜山新港駅

釜山新港駅（プサンシナンえき）は大韓民国釜山広域市江西区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）釜山新港線の駅である。 釜山新港内にある貨物駅であり、旅客用の設備はない。 2010年11月30日：釜山新港線開通に伴い開業 韓国鉄道公社 釜山新港線 長有駅 - 釜山新港駅 釜山新港線（新港南線） 釜山新港駅