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รายละเอียดคำ

日本の高速道路

文字は角ばっており、画数の多い文字の一部を省略したりバランスを崩して視認性を確保したりとしているため、非常に独特な文字である。過去には、文字を省略したがゆえに誤字だと指摘を受けたこともある。ただ、新規の高速道路やICが開通する際に名称に使う文字がない場合には新たに作成する必要がある上、文字

คำที่เกี่ยวข้อง

ミッシングリンク (日本の高速道路)

順調に進捗した場合。 ^ トンネル工事が順調に進んだ場合。 ^ 用地等の明渡しが順調な場合・トンネル工事の進捗が順調な場合。 ^ 用地買収・埋蔵文化財調査及び大規模橋梁工事・軟弱地盤対策工事等が順調に進捗した場合。 ^ a b トンネル工事・大規模橋梁工事・大規模法面対策工事等が順調に進捗した場合。

西日本高速道路

西日本高速道路サービス関西（関西支社管内の料金収受をする企業） 西日本高速道路サービス中国（中国支社管内の料金収受をする企業） 西日本高速道路サービス四国（四国支社管内の料金収受・交通管理をする企業） 西日本高速道路サービス九州（九州支社管内の料金収受をする企業） 西日本高速道路総合サービス沖縄（沖縄管理

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法に基づき設立された日本の特殊会社。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。 東京都千代田区に本社を置く。NEXCO3社のうちの一つで

中日本高速道路

中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。 2005年10月1日設立。 道路関係四公団の民営化方式として採用された上下分離方式において、道路施設の管理運営（いわゆる上の部分）を業務とする。道路施設の保有を目的に設立される独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から、道路

日本高速道路インターナショナル

会社として、各国・地域と共同し高速道路事業を展開。日本を含めた国際社会、経済の持続的発展成長に寄与するとしている。 本州四国連絡高速道路株式会社とも協調する[要出典]。 2005年10月1日に道路関係四公団が分割民営化され道路会社6社が発足し、同時に道路会社による国際的事業への進出も解禁された。

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

日本の高速道路一覧

日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。 高規格幹線道路の以下の路線については、第四次全国総合開発計画では別の路線名となっていた。[出典無効] 注：第二みちのく有料道路、みちのく有料道路、山口宇部道路は県道。 注：みちのく有料道路、月山道路の一部区間は高速道路ではない。

西日本高速道路ロジスティックス

西日本高速道路 > 西日本高速道路サービス・ホールディングス > 西日本高速道路ロジスティックス 西日本高速道路ロジスティックス株式会社（にしにほんこうそくどうろロジスティックス、West Nippon Expressway Logistics Company

イギリスの高速道路

イギリスの高速道路（イギリスのこうそくどうろ、英: motorway）は、イギリスにおいて国が直轄で管理する幹線道路のうち、一般国道 (Trunk Roads) を除いたものを指す。路線番号の先頭に「M」が付けられる。 なお、他に地方自治体が管理する自動車専用道路 (Local Authority

高速道路ナンバリング

高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。 日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン

西日本高速道路サービス・ホールディングス

速道路交流推進財団、「J-SaPa（ジェイ・サパ）」として管理運営）、ハイウェイ交流センター（解散、「HELLO SQUARE（ハロー・スクエア）」として管理運営）よりNEXCO西日本管内のSA・PAの管理運営権が譲渡され、本格的に管理運営業務を開始した。 2005年12月2日 - 会社設立。 2006年4月1日

日本の道路

上記の自動車専用道以外の道路を、通常「一般道」と呼んで区別している。 古代の人々が農耕を始めて定住した場所には、集落間での交易が始まって往来が頻繁になり、多くの人が歩いた結果、自然発生的に踏み分けられた原始的な道ができた。それ以外の場所では、「獣道（けもの道

台湾の高速道路

建設路線名：台中生活圈2號線西段環中路高架道路（略称：中彰快速） 法定路線名：台74線快官大雅路（交通部公路総局管理） 通称：中彰快速道路 建設路線名：台中生活圈4號線潭子霧峰高架道路（略称：生4高架） 法定路線名：台74線潭子霧峰路（交通部公路総局管理） 通称：台中都會区東側環狀快速公路 建設路線名：台中生活圈

日本道路

舗装大手であり、2010年の売上は業界第三位。土木・不動産・建築・スポーツ施設等に多角化し、子会社でリース業も行っている。清水建設の連結子会社。東証プライム上場（親子上場）。 1929年3月 - 日本ビチュマルス鋪装工業株式会社設立 1932年2月 - 社名を日本道路鋪装工業株式会社に変更

湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

州間高速道路

州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、英: Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。 高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway

蔚山高速道路

蔚山高速道路（ウルサンこうそくどうろ）（16号線）は京釜高速道路彦陽JCT（蔚山広域市蔚州郡）から蔚山IC（蔚山広域市南区）まで至る全長14.3kmの高速国道である。韓国で初めて民間資本によって建設された。 1969年12月29日 : 彦陽JCT-蔚山IC開通 1974年 : 韓国道路公社が引き受ける 1 彦陽（オニャン）JCT（京釜高速道路（1号線））

東海高速道路

東海高速道路（トンへこうそくどうろ）（65号線）は、釜山広域市海雲台区から日本海沿岸を経由して江原特別自治道束草市までを結ぶ高速国道である。2007年現在、東海市から襄陽郡までの62.1kmと釜山広域市海雲台区から蔚山広域市中区までの47.1kmが使用されている。2004年に従来の路線から新路線に移設された。

京滬高速道路

京滬高速道路(北京-上海高速道路)(中文表記: 京沪高速公路(北京－上海高速公路)、英文表記: Jinghu Expressway、拼音: JīngHù Gāosùgōnglù)は、中華人民共和国の主要幹線道路網であり、北は首都の北京市から、沿岸部の中心地上海市までを結ぶ。北京からは京津塘高速道路