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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

晋三線

1953年5月25日:開陽駅 - 泗川駅間10.5kmが泗川線として開業。 1965年12月7日:泗川駅 - 三千浦駅間18.5kmが開業、晋三線に改称。 1966年2月21日:礼下駅開業。 1974年12月5日:礼下駅、琴聞駅、魯龍駅廃止。 1977年3月1日:竹林駅廃止。 1980年10月1日:旅客営業中止。

คำที่เกี่ยวข้อง

安倍晋三

韓国のオピニオン誌「月刊朝鮮」元編集長趙甲濟は、北朝鮮による拉致問題などの人権問題に意欲的に取り組む姿勢は、韓国で貼られた「極右」というレッテルからは程遠く、韓国の保守層や北朝鮮の人権活動家からの評価は高かったと言及し、「日本政界のラスト・サムライ」と評した。 座右の銘 吉田松陰の「至誠にして

早瀬晋三

ストラリア・マードック大学でPh.D.(歴史学)取得。1987年鹿児島大学教養部講師・助教授、1993年大阪市立大学文学部助教授、2001年教授、2013年早稲田大学大学院アジア太平洋研究科教授。2003年の『海域イスラーム社会の歴史―ミンダナオ・エスノヒストリー

三家分晋

三家分晋(さんけぶんしん)または三晋の独立(さんしんのどくりつ)は、晋から趙・魏・韓(三晋)が独立した事件。 晋は文公重耳の治世において大きく発展し、城濮の戦いで楚を破り覇者となっていたが、邲の戦いで楚に敗れたことで内紛が起こり、晋への公室支族の影響力が低下した。その結果、臣下にあたる大夫らの影響力が増した。

大屋晋三

代前半まで大屋時代の無謀な多角化の事業整理とリストラに追われ(さらにその結果、リスクを避ける消極的な社風の蔓延という副作用も生んだ)、その後始末に目処が付いたのは大屋から数えると5人目の社長となる安居祥策の時代になってからである。 (群馬県邑楽郡佐貫村(現在の明和町)・永楽村(現在の千代田町)・高

内田晋三

内田晋三』の主人公。演じた俳優は高橋克実。 警視庁警備部警護課警護第二係班長・警部(2004年12月24日時点) 新潟県出身。(なお高橋本人も新潟生まれである) 『歳末特別警戒スペシャル』で初登場。当時は室井慎次の部下であり、同僚の中野と共に来日したオーストリア大統領夫人の警護に当たり、その後杉並北署へ辞令を放置さ

晋

〔「すすむ」は「晋」の訓〕 古代中国の「晋」を同音の「秦」と区別する呼び方。 → はたしん

晋

(1)中国, 周代の諸侯国の一((?-前376))。 汾水(フンスイ)流域(山西省)を中心に紀元前七世紀頃から強盛になり, 南方の楚(ソ)と対立したが, 春秋時代末期に国土は韓・魏(ギ)・趙(チヨウ)に三分され滅んだ。 (2)三国の魏の権臣司馬炎が建てた王朝(265-419)。 都は洛陽(ラクヨウ)。 280年呉を滅ぼし中国を統一したが, 八王の乱により衰え, 316年匈奴(キヨウド)の劉曜に滅ぼされた(西晋)。 翌年, 一族の司馬睿(シバエイ)は建業に拠(ヨ)り晋を再興したが, 419年将軍の劉裕に滅ぼされた(東晋)。 (3)五代の一。

三線

沖縄の撥弦楽器。 三味線のもとになった楽器で, 黒檀・紫檀・桑などの棹(サオ)に, 蛇の皮を張った胴を付ける。 撥(バチ)は用いず, 人差し指に義甲をはめて弾く。 一四世紀後半に中国の三弦が伝来したもの。 三味線。 蛇皮線(ジヤビセン)。

三線

「三味線(シヤミセン)」に同じ。

三角線

三角線(みすみせん)は、熊本県宇土市の宇土駅から同県宇城市の三角駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。 2011年9月1日より、公募によって決定した愛称「あまくさみすみ線」が使用されている。 宇土駅で鹿児島本線から分岐して、住吉 - 赤瀬間では宇土半島の北岸を走り、赤瀬 -

三陟線

- 東海間、及び墨湖港線東海 - 墨湖港間)の敷設免許を取得した。その建設場所が東海南部線と東海北部線の建設区間の間に位置していたことから、鉄岩線の工事と歩調を合わせる形で、小野田セメント三陟工場の引込み線などを鮮鉄区間として建設することとなった。この区間が現在の三陟線である。三陟

三味線

の糸を用いる事もある。太い方(構えた際の手前の方)から順に「一の糸」「二の糸」「三の糸」と呼ぶ。それぞれ様々な太さがあり、三味線音楽の種目ごとに使用するサイズが異なる。 通常、一の糸の巻き取り部の近くに「さわり」と呼ばれるシタールの「ジュワリ(英語版)」と同種のしくみがある。これは一の糸の

三万線

三万線(さんまん-せん)は中華人民共和国重慶市綦江区三江鎮と万盛区を連絡する中国国鉄の鉄道路線。 三万線の建設は1942年(民国31年)から1947年(民国36年)にかけて行われ、当時は綦江線の大渡口鋼廠の鉄鉱石及び石炭を運搬する支線として建設された。その後川黔線が建設されると綦江線五岔-三江区間が川黔線に移管され、三江-万盛駅区間が三万線として分割された。

三江線

通過扱いだった。 1988年(昭和63年)から1994年(平成6年)まで臨時列車ではあるが、浜田駅 - 広島駅間を山陰本線・三江線・芸備線経由で運行する急行「江の川」(浜田駅 - 三次駅間は快速扱い)が運行された。紀行作家の宮脇俊三は三江線全通の前に、新幹線連絡列車として浜田駅

三国線

^ 鉄道友の会福井支部報わだちNo.156 ^ a b c d e JTB 1998, p. 150. ^ a b c JTB 1998, p. 151. ^ a b 鉄道院告示第106号「明治四十二年十月鉄道院告示第五十四号国有鉄道線路名称中北陸本線ノ次ニ『三国線(金津三国間)』ヲ加フ」、鉄道

後晋

中国, 五代の一。 後唐(コウトウ)の重臣, 石敬瑭(セキケイトウ)が契丹(キツタン)の援助で後唐を滅ぼして建てた中原の王朝(936-946)。 二代で契丹に滅ぼされた。 ごしん。 石晋。

晋山

〔「晋」は進む, 「山」は寺の意〕 僧侶が初めて正式に一寺の住職となること。 「~式」

晋書

中国, 二十四史の一。 晋代の歴史を記した紀伝体の書。 一三〇巻。 太宗の勅命で, 唐の房玄齢(ボウゲンレイ)らの編。 644年頃成立。 本紀一〇巻, 志二〇巻, 列伝七〇巻, 載記(五胡十六国時代史)三〇巻。

西晋

⇒ 晋(2)