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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

末広橋梁

跳開式可動橋を架設した。中でも、この末広橋梁は、鋼索型跳上橋であり、山本の代表作。 鋼索型跳上橋は、山本式鋼索型自動平衡跳上橋、山本式跳上橋とも言う。 構造形式：鋼鉄製上路式および下路式プレートガーダー橋、跳開式併用（ケーブルで持ち上がる形式） 橋長：57.98 メートル

คำที่เกี่ยวข้อง

末広大橋

Bridge）は、徳島県徳島市を流れる新町川（徳島港）に架かる斜張橋。同市東部の南末広町と昭和町8丁目とを結んでいる。 同橋を支える2本の塔は昼間航空障害標識の色（紅白）に塗装されており、その姿は大阪府にある大和川橋梁（阪神高速湾岸線）のかつての姿と似ている。ちなみに大和川橋梁が1981年に完成するま

橋梁

橋。

末広

(1)末のほうへいくに従って次第に広がっていること。 次第に栄えていくこと。 めでたい意にも用いる。 すえひろがり。 (2)扇・中啓(チユウケイ)の異名。 開くと末のほうが広がり， めでたいということから， 祝い事などにいう語。 すえひろがり。

末広

姓氏の一。

末広

狂言の一。 大果報者が太郎冠者に命じて都へ末広がりを買いにやらせるが， 悪者にだまされて傘を売りつけられて帰宅する。 冠者はしかられるが， 聞き覚えの囃子物(ハヤシモノ)で主人の機嫌をとる。

広末保

前近代の悪と死』美術出版社 1965 『芭蕉 その旅と俳諧』日本放送出版協会 (NHKブックス) 1967 のち平凡社ライブラリー 『悪場所の発想 伝承の創造的回復』三省堂, 1970 『ぬけ穴の首 西鶴の諸国ばなし』平凡社 1972 のち「広末保が語る「西鶴物語」」と改題 『辺界の悪所』平凡社

末広村

末広村（すえひろむら）は、かつて新潟県東頸城郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い東頸城郡猿俣村、印内村、山印内新田、大印内新田、横川新田、飯室新田、飯室村、山本村、今熊村、塔ケ崎村、石神村、石神新田、石神古川新田が合併し、末広村が発足。 1897年（明治30年）11月15日

第二広瀬川橋梁

に完成した広瀬川に架かるトレッスル橋である。 橋脚の高いトレッスル橋は日本では少なく、渓谷美とともに人気の高い橋梁である。 第二広瀬川橋梁は、仙山東線愛子駅 - 作並駅間開通に合わせ1931年に完成した。水面からの高さは約52メートルで、トレッスル橋

余部橋梁

橋脚の一部鋼材を使用したベンチが置かれている。 橋梁建設案の選定後に橋梁形式が検討され、両側を築堤にして間をトラス橋で結ぶ案、全体をトラス橋にする案、プレスド拱橋にする案、カンティレバー式橋梁にする案、拱橋にする案、トレッスル橋にする案などが比較されて、トレッスル橋が選定された。 トレッスル橋

濁川橋梁

し、耐久性の高いものに替え、橋桁は点検の上再利用。 単線上路プレートガーダー11連の形式である。橋脚は2022年8月4日の豪雨で倒壊した橋脚を除き切石積である。崩落した箇所の橋脚は現在鉄筋コンクリートである。 福島県道16号喜多方西会津線 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 リオン・ドール喜多方西店

澱川橋梁

澱川橋梁（よどがわきょうりょう、英語: Yodo-Gawa Bridge）は、京都市伏見区の宇治川にかかる鉄道用トラス橋である。奈良電気鉄道が自社線（現在の近畿日本鉄道京都線）の開業にあたり架設した。 本橋梁は比較的水量の多い河川を1径間で渡る長大な複線下路式トラス橋であり、完成以来2023年現在

梁川大橋

リート内を通したPC鋼材によって支えている。ケーブルはコンクリートに埋め込む内ケーブル方式ではなく、箱桁の中空部を通す外ケーブル方式を採用し、ケーブルの目視点検や交換、将来の荷重増に対応するケーブル増設を可能にしている。支承には耐震性にすぐれた超高減衰ゴム支承が採用された。

淀川橋梁

あじがわきょうりょう）などについても案内する。 澱川橋梁 〈京都市伏見区 / 桃山御陵前駅 - 向島駅〉 淀川（宇治川）にかかる近畿日本鉄道京都線の鉄道橋。登録有形文化財。 淀川橋梁 (大阪モノレール本線) 〈大阪府摂津市・守口市 / 南摂津駅 - 大日駅〉 淀川にかかる大阪モノレール本線の鉄道橋。

橋本実梁

1867年（慶応3年）1月、禁を解かれて復権。12月、王政復古とともに参与。 1868年（慶応4年）1月、戊辰戦争で東海道鎮撫総督に任命。4月4日、江戸開城の際、徳川家処分の勅を伝令した。左中将に昇任。 1869年（明治2年）7月6日、度会府知事。7月17日、度会県知事。 1871年（明治4年）11月22日、権令（県令）。

松尾橋梁

1996年（平成8年）3月 - 中国上海市に独資で上海松尾鋼結構有限公司を設立。 2000年（平成12年） 4月 - 日本鉄構株式会社を吸収合併。 4月 - 株式会社ホホエミーを設立。 11月 - 本社を大阪市西区西本町に移転。 2005年（平成17年）12月 - 上海松尾鋼結構有限公司の第三者割当増資の実施及び当社出資持分の一部売却により経営権を譲渡。

タウシュベツ川橋梁

下流側からの様子（2021年5月） タウシュベツ川橋梁 上部構造（2015年4月） 2007年3月撮影。雪と氷に覆われた湖面から橋脚が出ている晩冬期。 タウシュベツ川橋梁に向かう林道の案内板（2015年4月） [脚注の使い方] ^ a b c d 『日本の名橋 完全名鑑』（廣済堂出版、2013年3月）p

二子橋梁

線であり、残部も2009年（平成21年）7月11日に複々線として開業した。 なお、この橋の下で多摩川と野川が合流する。 種別 - 鉄道橋 形式 - 開路上床ボックス型プレートガーダー橋 橋長 - 440.4 m 線数 - 複々線 竣工 - 1966年3月 位置 - 河口から17.6～17.8km

末広町駅

末広町駅（すえひろちょうえき）は、日本各地の駅名。 末広町駅 (東京都) - 東京都千代田区にある東京地下鉄（東京メトロ）銀座線の駅。 末広町駅 (神奈川県) - 神奈川県川崎市川崎区にある神奈川臨海鉄道浮島線の貨物駅。 末広町停留場 (曖昧さ回避) - 路面電車の同名乗降場。 末広町 (曖昧さ回避)

末広がり

狂言の一。 大果報者が太郎冠者に命じて都へ末広がりを買いにやらせるが， 悪者にだまされて傘を売りつけられて帰宅する。 冠者はしかられるが， 聞き覚えの囃子物(ハヤシモノ)で主人の機嫌をとる。