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横浜市営バス

横浜市営バス(よこはましえいバス)は、横浜市交通局自動車本部が運営する公営バスである。 横浜市営バスの設立の発端は1923年(大正12年)の関東大震災発生であった。横浜市電気局(現:横浜市交通局)は市電の壊滅的な被害からの復旧に追われ、震災により郊外へ移っていった市民の新たな交通需要に対応することが

คำที่เกี่ยวข้อง

横浜市営バス緑営業所

横浜市営バス緑営業所(よこはましえいバスみどりえいぎょうしょ)は、横浜市緑区白山一丁目10-1に所在する横浜市交通局自動車部(横浜市営バス)のバス営業所である。最寄駅は鴨居駅、最寄バス停留所は緑車庫前である。横浜市営バスの路線のうち、主に緑区・神奈川区・旭区・都筑区南部を運行する路線を担当する。

横浜市営バス港南営業所

40:上大岡駅 - 吉原 - 日野高校入口 - 清水橋 - 野庭口 - 天神橋 - 笠間十字路 - 大船駅 40:洋光台駅 - 日野高校入口 - 清水橋 - 野庭口 - 天神橋 - 本郷台駅 40:港南台駅 - 清水橋 - 野庭口 - 天神橋 - 笠間十字路 - 大船駅 40:本郷台駅 - 天神橋

横浜市営バス鶴見営業所

敷地内には市営生麦住宅が併設され、営業所事務室や車庫スペースは当建築物の1・2階部分に収まる構造となっている。 主に鶴見駅前、安善町、生麦、新子安駅前、矢向駅前及び川崎駅西口を起終点とする運転系統の区域を担当している。 また横浜市営バスでは唯一となる川崎市内(川崎駅西口)へ乗り入れる路線も担当する。

横浜市営バス港北営業所

内回りと外回りがあり、内外回り共に仲町台駅-長福寺前間は同じルートを取る。外回りはそのまま折本町方面へと進み、東方町より都田地区センター・ケアプラザ方面へ分岐し、龍雲寺より318系統と同じルートを通り、長福寺前に戻ってくる。内回りはその逆となる。 また、内外回り

横浜市営バス滝頭営業所

填施設の運用を終了。所属のCNGバス全車を浅間町営業所へ転属。 12月14日 - 273系統「ふれあいバス」を運行開始。 2012年(平成24年)3月 - BDF使用車両の試験運用を開始、これに伴いBDF専用給油施設を設置。 2015年(平成27年)10月1日 - みなとみらい100円バスを廃止。 2016年(平成28年)2月8日

横浜市営バス浅間町営業所

101:根岸駅 - 間門 - 本牧原 - 麦田町 - 尾上町 - 桜木町駅 - 花咲橋 - 浅間町車庫 - 洪福寺 - 保土ヶ谷車庫 現在、保土ヶ谷車庫側は保土ヶ谷で担当しているが、以前は浅間町も担当していた。そのため、浅間町車庫折返し便が本牧・浅間町ともに設定されていた。 105:横浜駅前 - 桜木町駅前

横浜市営バス若葉台営業所

なお、40系統の路線番号は過去に港南営業所の路線として、2回(初代は弘明寺→上大岡駅→公園墓地桜道→公園墓地正門→弘明寺、2代目は上大岡駅→清水橋→野庭口→笠間十字路→大船駅、港南台駅→清水橋→野庭口→笠間十字路→大船駅(後者は後に短縮)採用されていた為、当系統は3代目となる。 2004年の交通局運営方針ではバス事業の規模

横浜市営バス港北ニュータウン営業所

緑営業所、若葉台緑営業所、港北営業所が路線を引き継いで運行している。 跡地は富士通エフ・アイ・ピーが賃借し、データセンターを設置することで合意。2008年度中に着工、2010年12月1日に竣工した。 1971年(昭和46年)10月18日:緑営業所川和派出所として現在の川和詰所の場所に開業する。

横浜市営バス保土ケ谷営業所

- 平和台折返場(野庭営業所と共管) 77:平和台折返場 → 権太坂 → 保土ケ谷駅東口 → 水道道 → 藤棚 → 浜松町 → 水道道 → 保土ケ谷駅東口 → 権太坂 → 平和台折返場 メインは横浜駅 - 芹ヶ谷(2006年3月27日に神奈川中央交通へ移管)だが、区間便として平和台折返

横浜市

駅(現在の横浜駅近傍)と鶴見駅も開設されている。当時、生糸貿易の主導権は外国商館にあった。そのため、横浜商人と呼ばれた日本人貿易商は、1873年(明治6年)には生糸改会社を設立して競争力を高め、1881年(明治14年)には生糸荷預所を設立して生糸貿易の主導権確立に努めた。また、横浜商人たちは、県営水

横浜市営地下鉄

横浜市営地下鉄(よこはましえいちかてつ、英語:Yokohama Municipal Subway)は、横浜市交通局高速鉄道本部が運営する地下鉄である。正式名称は横浜市高速鉄道である。 営業路線は53.4kmで、2路線40駅。横浜市およびその周辺を事業区域とし、横浜市内11区以外にも他社線との接続の

江ノ電バス横浜営業所

江ノ電バス横浜営業所(えのでんバスよこはまえいぎょうしょ)とは、神奈川県横浜市港南区上大岡西3-2-21にある江ノ電バスの営業所。2007年12月1日に江ノ島電鉄自動車部から分離子会社化された。横浜市港南区・磯子区が主な営業エリアで、同市栄区や鎌倉市へ乗り入れる路線もある。

長浜 (横浜市)

明16年)8月17日条に「長浜へ参下向」との記述がある。町名としての長浜は、1939年(昭和14年)7月1日に横浜市磯子区金沢柴町および同金沢洲崎町の一部から新設。町名は、柴から富岡にかけての長い浜からつけられた。1948年に、磯子区から金沢区が分離されたことにより金沢区長浜となる。1952年に、

横浜市営地下鉄グリーンライン

15分間隔 朝ラッシュ時:3分50秒間隔 日中:7分30秒 - 10分間隔 夕ラッシュ時:6分間隔(ラッシュのダイヤを1時間遅めに変更) 土曜・休日 早朝、深夜:10 - 15分間隔 朝間、夕間:6分 - 8分間隔 日中:7分30秒→15分サイクル(その後、2011年4月1日のダイヤ改正で10分間隔に変更)

横浜市営地下鉄ブルーライン

ブルーラインは、神奈川県藤沢市の湘南台駅から横浜市青葉区のあざみ野駅までを結ぶ、横浜市営地下鉄の鉄道路線である。 正式名称は、湘南台駅 - 関内駅間が「横浜市高速鉄道1号線」、関内駅 - あざみ野駅間が「横浜市高速鉄道3号線」である。正式な起点は1号線・3号線ともに関内駅であるが、運行系統上の起点は湘南台駅となる。なお関内駅

横浜市歌

以下の歌詞は横浜市のホームページより。 わが日の本は島国よ 朝日かがよう海に わがひのもとはしまぐによ あさひかがよううみに 連なりそばだつ島々なれば あらゆる国より舟こそ通え つらなりそばだつしまじまなれば あらゆるくによりふねこそかよえ されば港の数多かれど この横浜にまさるあらめや さればみなとのかずおおかれど このよこはまにまさるあらめや

横浜市会

市と並んで五大都市と呼ばれた大阪市、名古屋市、京都市、神戸市も同様に議会を市会と称した。 議長:瀬之間康浩(6期・自由民主党・港南区) 副議長:福島直子(6期・公明党・中区) 横浜市会には円滑な議会活動を補助するために、議会局が置かれている。議長によって任免される議会局長と書記が、本会議や委員会

横浜市電

補充車 車庫の出入りや臨時(系統板に「補」と書かれていた) 補充車の表示には、系統番号の代わりに「補」1文字を書いたものが主に使われたが、系統番号の下に「補」の文字の入ったものも使われた。また、麦田車庫廃止後は、山元町から滝頭車庫へ戻す3系統専用車の1300型に、「補

京都市営バス横大路営業所

81号(通常便):横大路車庫前 - 中書島 - 棒鼻 - 竹田出橋 - 竹田駅東口 - 竹田出橋 - 大石橋 - 京都駅前 81号(朝ラッシュ時一部便のみ):横大路車庫前 - 中書島 - 棒鼻 - 竹田出橋 - 大石橋 - 京都駅前 伏見港81号(通常便):京阪中書島・伏見港公園 - 中書島 - 棒鼻 - 竹田出橋 - 竹田駅東口