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รายละเอียดคำ

江風型駆逐艦

江風型駆逐艦（かわかぜかたくちくかん）は、日本海軍の一等駆逐艦。同型艦2隻。 谷風は1916年(大正5年)成立した八四艦隊完成案の一部に含まれる大型駆逐艦1隻の予算(2,028,145円)により建造され、江風は大正6年度(1917年)追加予算にある八四艦隊完成案に含まれ、イタリアに譲渡した浦風型江

คำที่เกี่ยวข้อง

谷風 (江風型駆逐艦)

（兼）小沢潔 少佐：1918年9月10日 - 駆逐艦長 小沢潔 少佐：1918年9月10日 - 1919年4月1日 （心得）小沢潔 少佐：1919年4月1日 - 後藤章 中佐：1919年12月1日 - 1920年11月15日 （兼）岡本郁男 中佐：1920年11月15日 - 12月1日 岩村兼言 中佐：1920年12月1日

江風 (白露型駆逐艦)

の大発動艇輸送作戦（舟艇機動）を掩護する役目も与えられており、4日深夜から5日午前1時頃まで掩護を実施した。 また夕立隊はルンガ泊地に突入してアメリカ軍輸送駆逐艦2隻を撃沈する。宇垣纏連合艦隊参謀長は『曩の二十四駆逐隊司令に比し雲壌の差

峯風型駆逐艦

1941年（昭和16年）4月10日に第一航空艦隊が編成されると第34駆逐隊（羽風、秋風、太刀風）は第一航空戦隊に、駆逐艦（夕風、三日月）は三航戦に所属した。 直後に最新鋭の陽炎型駆逐艦で編制された第17駆逐隊が第一航空艦隊に編入され、第34駆逐隊（羽風、秋風、太刀風）は第二遣支艦隊を経て第十一航空艦隊附属となって

磯風型駆逐艦

磯風型駆逐艦（いそかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。日本海軍の正式類別は天津風型駆逐艦（あまつかぜがたくちくかん）。 天津風型駆逐艦4隻（天津風、磯風、浜風、時津風）は、海風型駆逐艦につぐ国産一等駆逐艦で、八四艦隊案の第一歩となる大正4年度成立した軍備補充費の予算追加要求で計画さ

海風型駆逐艦

驅逐艦山風後部備砲位置改正ノ件 驅逐艦山風後部四吋七砲位置別紙図面ノ通リ改正工事施工セシムヘシ 但入費ハ本艦製造費配布スヘキニ付豫算取調報告スヘシ 右訓令ス(別図壱葉添) (終)』 ^ #T1公文備考33/砲位変更画像2-3、官房第560号『大正元年九月十九日 海軍大臣 横鎮司令長官アテ 驅逐艦海風備砲位置変更ノ件

浦風型駆逐艦

不能となりタービンのみが搭載された。江風は建造途中でイタリアに売却された。同じくドイツ製で、浦風に装備される予定だったバーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基はドイツから中立国を通じて日本に送られてきており、給油艦剣埼に搭載された。 浦風（うらかぜ） 仮称艦名は第三十五号駆逐艦。1915年（

島風 (島風型駆逐艦)

31『十二日二三〇八横鎮(長官)|十三日一二五五　11sd(司令官)秋津島(以下略)|機密第一二二三〇番電(略)二.秋津洲 島風 雷 明十三日正午位置北緯三一度四六分東経一三六度二一分地点北航速力一二節』 ^ #造艦テクノロジーの戦い249頁 ^ 「昭和19年3月10日(発令3月10日)海軍辞令公報(部内限)第1365号 p.43」 アジア歴史資料センター

山風 (海風型駆逐艦)

#M44公文備考20/(海風山風)製造命令及予算(4)画像6、明治44年10月21日山風機密第38号『山風領収ノ件 別紙写ノ通リ引渡領収證交換ノ上受領ヲ了シ候 右報告ス (別紙二通添) (終)』 ^ a b 幕末以降海軍写真史実コマ94(原本150頁)『海風型(二隻)　艦種一等驅逐艦　艦名考風の種類に

島風 (峯風型駆逐艦)

島風（しまかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦の4番艦である。日本の駆逐艦として公試運転時に40.698ノットの新記録を出したことで知られる。1940年に哨戒艇に改造され第一号哨戒艇（だいいちごうしょうかいてい、旧字体：第一號哨戒艇）と改名し、艦名は2代「島風」に引き継がれた。「島風

海風 (海風型駆逐艦)

アジア歴史資料センター（公式）(防衛省防衛研究所) 『「公文備考艦船4 軍艦鳥羽駆逐艦海風山風製造 巻20」/製造命令及予算(1)』。Ref.C07090131700。  『「公文備考艦船4 軍艦鳥羽駆逐艦海風山風製造 巻20」/進水式関係』。Ref.C07090132100。  『恩給叙勲年加算調査

磯風 (磯風型駆逐艦)

少佐：1916年10月27日 - 1917年1月10日 （兼）柘植道二 少佐：1917年1月10日 - 3月5日 駆逐艦長 柘植道二 少佐：1917年1月10日 - 12月1日 岩村兼言 少佐：1917年12月1日 - 1919年4月1日 （心得）岩村兼言 少佐：1919年4月1日 - 12月1日 （心得）北川保橘

浦風 (浦風型駆逐艦)

^ a b #T7公文備考22/付属換(2)画像37。但しイギリスでの公試と日本回航中の試験成績から軸馬力、回転数、重油消費量曲線（グラフ、同画像42-43）を作成し、重油満載量250トンとして航続距離を計算（同画像36-37）。 ^ ただし2番艦「江風」が建造中にイタリアに

45型駆逐艦

45型駆逐艦（45がたくちくかん、英: Type 45 Destroyer）は、イギリス海軍のミサイル駆逐艦の艦級。1番艦の名前からデアリング級（英: Daring-class）、また姉妹艦全ての艦名がDで始まることからD級（英: D class）とも称される。

雷型駆逐艦

雷型駆逐艦（いかづちがたくちくかん）は、大日本帝国海軍が初めて運用した駆逐艦の艦級。第一期拡張計画に基づき、イギリス海軍B級駆逐艦の準同型艦として、明治29年・30年度計画でイギリスのヤーロー社に6隻が発注された。1899年より順次に就役し、日露戦争でも活躍した。

松型駆逐艦

橘（たちばな）：「第5511号艦」(1944年9月1日、松型駆逐艦に類別)、1945年1月20日竣工（横須賀）。同年7月14日函館港内で沈没。 蔦（つた）：「第5514号艦」、1945年2月8日竣工（横須賀）。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。

樅型駆逐艦

（1939年（昭和14年）11月15日:栗、栂、第十三戦隊に編入。） （1940年（昭和15年）11月15日:栗、栂、上海方面特別根拠地隊に編入。） （1945年（昭和20年）1月15日:栂戦没。3月10日除籍） （1945年（昭和20年）10月8日:栗沈没。10月25日除籍）

楢型駆逐艦

1917年11月5日呉海軍工廠で起工、1918年2月23日午前9時32分進水、4月30日竣工 1935年（昭和10年）4月1日除籍。海軍機関学校の教材となる。終戦時船体は呉の浮き防波堤。 1917年10月16日佐世保海軍工廠で起工、12月28日進水、1918年4月7日竣工。 1934年（昭和9年）4月1日除籍。のちに海軍工機学校教材。

42型駆逐艦

8年11月21日に提示された。同月、1番艦が発注され、1970年1月より建造が開始された。 船型は、2層の全通甲板を備えた遮浪甲板型であり、艦尾に切り欠きを有することから長船首楼型とされることもある。船体の骨組みは全通縦肋骨構造を採用した。暴露甲板以外の甲板にはシアやキャンバーは付されておらず、フレ

暁型駆逐艦

と艦首の亀甲型（タートルバック）形態も同様である。第一期拡張計画での建造艦は、いずれも舵頭が水面上に露出する半釣合舵としていたが、これでは敵弾などで破壊される恐れがあることから、本型では釣合舵に改正された。これに伴い、排水量はわずかに増大し、また石炭搭載量も減少している。