Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

留萌郡

(令制) > 天塩国 > 留萌郡 日本 > 北海道 > 留萌振興局 > 留萌郡 留萌郡（るもいぐん）は、北海道（天塩国）留萌振興局の郡。 人口2,783人、面積627.22km²、人口密度4.44人/km²。（2024年1月31日、住民基本台帳人口） 以下の1町を含む。 小平町（おびらちょう）

คำที่เกี่ยวข้อง

留萌

留萌（るもい） 留萌振興局 - 北海道にある振興局（支庁）。 留萌支庁 - 北海道にあった支庁。2010年に留萌振興局へ改組。 留萌市 - 北海道にある市。 留萌郡 - 北海道にある郡。 留萌駅 - 北海道留萌市にある鉄道駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能

留萌市

古丹別森林鉄道古丹別線開業、古丹別の木材の羽幌線、留萌築港線経由の留萌港への積み出しが始まる。 同年 - 羽幌森林鉄道羽幌奥羽幌間開業、羽幌線、築港線経由での留萌港への木材積出しが急増。 1941年（昭和16年） - 天塩炭鉱鉄道留萌-達布間が開業、天塩炭田の石炭の留萌港から本格的な積み出しが始まる。 同年 -

留萌ダム

留萌川はその源を天塩山地の南端に発し、タルマップ川、チバベリ川などの支川を合わせ、北西に流下し日本海に注ぐ一級河川である。留萌川は過去に幾たびとなく氾濫を引き起こし、特に、1988年8月25日の史上最大の洪水では、浸水3,376戸という被害を出した。その一方で、留萌川では夏期に流況が悪化

留萌港

留萌港の近郊には大和田炭鉱など複数の炭田（留萌炭田）があったため、港には石炭積込機（石炭ローダー）が設置されて石炭の積み出し港として発展したほか、木材の輸出も堅調であった。また、石炭から石油へのエネルギー転換によって留萌港は古丹浜地区や三泊地区に大型岸壁を整備し、流通拠点港としての機能強化を図っている。

留萌川

0km2は、留萌市の市域から海岸沿いの小河川の流域を除いた範囲になる。 川の名前は過去に留萌川が大きく蛇行し、水の流れが緩やかだったため、潮が上流奥深くまで遡っていたという姿をアイヌ語で表した「ルルモッペ」（潮が静かに入る川）に由来する。 北海道留萌市北東部にある天塩山地南端のポロシリ山付近の雨竜

留萌駅

場から分岐していた。 1930年（昭和5年）12月1日：留萠鉄道臨港線が西留萠駅まで開通。 1932年（昭和7年） 月日不詳：留萌港南岸及び北岸にそれぞれ貯炭場と陸上高架桟橋が設置される。また南岸に船積み用ローダーが設置される。それぞれの貯炭場に臨港線が接続。 12月1日：臨港線が北留萠駅まで開通。

留萌支庁

北海道 > 留萌支庁（現・留萌振興局） 留萌支庁（るもいしちょう）は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は天塩国留萌郡に由来する。支庁所在地は留萌市。2010年（平成22年）4月1日、留萌振興局に改組。 1897年（明治30年）11月5日 - 増毛郡役場が廃止され、増毛支庁が設置される。

留萌本線

、土曜・日曜・祝日（ゴールデンウィーク含む）を中心に運行されている。2001年（平成13年）から「増毛GWノロッコ号」（ましけゴールデンウィークノロッコごう）として運行を開始し、2007年（平成19年）の運行から「増毛ノロッコ号」に改称された。 ゴールデンウィーク中の運行は2014年（平成26年）

留萌炭田

炭鉱から比べて遅く、鉄道の敷設が進んだ昭和年間に入ってからであった。 主として雨竜地区と羽幌地区に大別され、それぞれ専用鉄道が敷かれていた。昭和炭鉱、浅野炭鉱、大和田炭鉱、達布炭鉱、本郷炭鉱、豊平炭鉱、羽幌炭鉱、築別炭鉱

留萌振興局

従来の留萌支庁管内から、宗谷総合振興局へ移管された天塩郡幌延町を除いた区域を所管する。 14支庁を9総合振興局・5振興局へ再編する北海道総合振興局設置条例では、上川支庁より改組される道北総合振興局（どうほくそうごうしんこうきょく）の下部組織として設置される予定であったが、「格下げ」に対する反発が生じた

陳留郡

41年（永光3年）、皇子劉康が済陽王に封じられ、陳留郡は済陽国と改められた。紀元前34年（建昭5年）、済陽王劉康が山陽王に移封され、済陽国は陳留郡にもどされた。『漢書』によれば、前漢末に29万6284戸、150万9050人があった。 後漢のとき、陳留郡は陳留・浚儀・尉氏・雍丘・襄邑・外黄・小黄・東昏

都留郡

郡もそれぞれ立郡されていたと考えられている。 文献史学における部民の分布や考古学的知見から、天武朝期に東海道へ編入された「甲斐」は国中地方のみを指し、都留郡域はこれまで相武国造の支配領域であったとする説が提唱されており、甲斐四郡の中でも官衙所在となった山梨・八代両郡と比べて、都留郡

留萌信用金庫

初山別村 初山別支店 旭川支店・旭川北支店・旭川東支店・あたご支店 札幌支店・新川支店・札幌西支店・月寒支店・札幌中央支店 スポーツ振興くじ(toto)当選券の払い戻し店は、留萌市花園町二丁目の本店のみで取り扱う。 [脚注の使い方] ^ 店舗ATM一覧 日本の信用金庫一覧 協同組織金融機関 スポーツ振興くじ

牛萌萌

た。容姿などが張曼玉（マギー・チャン）に似ていることなどから、一時「小張曼玉（ポストマギー・チャン）」と呼ばれることがあった。 恐怖悄悄来 小雪 戦争子午線 Pk.com.cn 烟雨陶然亭 十七歳不哭 少年張三丰 紅粉世家 楊門虎将 大上海風雲 魔術奇縁（邦題：マジック・オブ・ラブ〜魔術奇縁〜） 福禄寿之三星報喜

北都留郡

北都留郡（きたつるぐん）は、山梨県の郡。 人口1,105人、面積154.08km²、人口密度7.17人/km²。（2024年2月1日、推計人口） 以下の2村を含む。 小菅村（こすげむら） 丹波山村（たばやまむら） 1878年（明治11年）に発足した当時の郡域は、上記2村に、大月市および上野原市の一部（秋山を除く）を加えた地域である。

南都留郡

日本 > 中部地方 > 山梨県 > 南都留郡 南都留郡（みなみつるぐん）は、山梨県の郡。 人口48,894人、面積420.98km²、人口密度116人/km²。（2024年1月1日、推計人口） 以下の2町4村を含む。 道志村（どうしむら） 西桂町（にしかつらちょう） 忍野村（おしのむら） 山中湖村（やまなかこむら）

留多加郡

豊原支庁 > 留多加郡 留多加郡（るうたかぐん）は、日本の領有下において樺太に存在した郡。 以下の1町2村を含んだ。 留多加町 三郷村 能登呂村 当該地域の領有権に関しては樺太の項目を参照。 1915年（大正4年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1町2村の区域に相当する。 当初は、留多加町、能登呂村の1町1村をもって発足。

萌

物事が起ころうとする気配。 兆候。 「春の～」「成功の～が見える」

郡元停留場

市電1系統と市電2系統の乗換駅で、2系統は終点ともなっている。乗換の際、乗客は降車する際に運賃を払い乗換券を受け取ることで、降車後一時間以内に限り、2系統（乗換券は黄色）では中郡 - 加治屋町間、1系統（乗換券は緑）では甲東中学校前 - 谷山間の任意の停留場まで無料で乗車できる。また、ICカード乗車券