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รายละเอียดคำ

相鉄・JR直通線

神奈川東部方面線 > 相鉄・JR直通線 相鉄・JR直通線(そうてつ・ジェイアールちょくつうせん)は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)が整備主体として建設した神奈川東部方面線のうち、相鉄本線西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である。通称SJ線。

คำที่เกี่ยวข้อง

相鉄本線

さがみ野駅 - かしわ台駅間で座間市を通過する。 廃止駅:古河電線駅(1957年廃止)、新川島駅、二俣下川駅、二ツ橋駅(3駅とも1960年廃止) 緩急接続可能な駅 星川駅・西谷駅・二俣川駅・瀬谷駅・かしわ台駅 相鉄線の海老名駅・湘南台駅

JR線

個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社(区域)ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。 国鉄・JRの特定地方交通線、並行在来線等を転換した第三セクター鉄道は、国鉄線・JR線としては

直通

直通電話 直通運転

相鉄厚木線

最高速度:75km/h 相鉄本線相模国分信号所からJR東日本相模線厚木駅までの間を連絡している路線である。神中鉄道の開業に伴い、1926年に神中鉄道の本線の一部(相模国分駅 - 厚木駅間)として開業。海老名駅から小田急小田原線への直通運転の開始(1964年まで実施)に伴い、1941年に相模国分駅以西を、乗り入れのために作られた新線

直線

まっすぐな線。 ⇔ 曲線

北宜直線鉄道

で必須の実現可能性調査を省略して総合計画策定に進んでいることについての批判もある中で、交通部政務部長の王国材は「前回承認された台鉄新ルート案で複数案のひとつとして既に高鉄案を盛り込んでいたため問題はない」と表明している。 2020年1月、鉄路改建工程局と高速鉄路工程局の後身である交通部鉄道局は「20

直通ブレーキ

と呼ばれる加圧された空気タンクから、運転台まで導かれた空気溜め管と呼ばれる空気管を通して空気圧を供給し、通常これを締め切っている制動弁(ブレーキハンドル)を操作して開閉することで、直通管 (Straight Air Pipe: SAP) と呼ばれるブレーキシリンダー直結の空気

相鉄新横浜線

相鉄新横浜線(そうてつしんよこはません)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区の西谷駅から同市港北区の新横浜駅までを結ぶ、相模鉄道(相鉄)の鉄道路線である。路線名に「相鉄」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSO。 2019年(令和元年)11月30日に西谷駅 - 羽沢横浜

相鉄バス

相鉄バス株式会社(そうてつバス)は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、相鉄グループのバス会社である。相模鉄道沿線の横浜市内および神奈川県央地域県央部で、路線バス・中距離高速バスなどを運行する。相鉄ホールディングスの完全子会社。 相模鉄道が直営で行ってきたバス事業(相模鉄道自動車部)を分社化し、運営の効率化と収益改善を図るために設立された。

相鉄ホールディングス

- 横浜駅西口に横浜駅名店街、高島屋ストア(後の横浜髙島屋横浜店)を開業。 1959年(昭和34年)2月 - 社名略称を「相鉄」、英文略称を「STK」とし、「相」の字をモチーフにした社紋を制定。 1965年(昭和40年)- 本社を相鉄ビル(神奈川県横浜市西区北幸1-3-23、現:横浜ベイシェラトン

相鉄ジョイナス

相鉄横浜駅の駅ビルである新相鉄ビルと、横浜駅西口の地下街(旧ダイヤモンド地下街)で構成されている。相鉄ビルマネジメントが運営している。髙島屋横浜店を核テナントとし、他にも多数の専門店や飲食店等で構成される。 相模鉄道横浜駅と、以前からあった高島屋(相鉄会館)と一体化されており、これら全体で新相

相鉄ローゼン

相模鉄道・相鉄不動産・横浜髙島屋の共同出資で、株式会社相高(本社:川崎市新丸子699番地 資本金:1億円)を設立。 1962年(昭和37年) 7月1日 - 相高により、相高ストア1号店(大和駅構内)が開店。 8月10日 - 相鉄興業株式会社設立。 9月1日 - 相模鉄道と相鉄不動産(初代)との合併に伴い、相

丞相司直

丞相司直(じょうしょうしちょく)は、古代中国の官名。単に「司直」とも言う。 前漢・後漢に置かれ、丞相府に属して官僚の監察を行うことを職責とした。秩禄は比二千石(『漢書』百官公卿表上)。 武帝の元狩5年(紀元前118年)に設置された。司隷校尉のような他の監察官を含む官僚の監察弾劾を行った。官僚の席次

相良頼直

政の主導権をめぐって家老の田代政典と対立する。 このような中で、天保12年(1841年)2月に茸山騒動が起こる。田代が改革の一環として座(特権商人制度)を設け、豊後国より椎茸栽培を導入したことにより、椎茸山への入山を禁止するなどしたことに不満を抱いた藩内一円の農民約1万人が、特権商人宅などに打ちこわ

相馬直樹

相馬直樹 - FIFA主催大会成績 (英語) 相馬直樹 - J.League Data Siteによる選手データ 相馬直樹 - J.League Data Siteによる監督データ 所属事務所(株)ジャパン・スポーツ・マーケティング 相馬直樹(川崎フロンターレ)クレバーなサイドバック【OCNスポーツ】

鉄線

(1)針金。 「有刺~」 (2)キンポウゲ科のつる性の木質多年草。 中国原産。 クレマチス属の代表種で, 日本には寛文年間(1661-1673)に渡来し, 観賞用に栽培される。 茎は細く長く伸び, 羽状複葉を対生。 初夏, 葉腋苞葉一対がある花柄を出し, 径約8センチメートルの花を上向きに平開する。 萼片は花弁状で六個あり, 白色または帯紫色。 〔鉄線花は ﹝季﹞夏〕

直線束

のコピーに対応し、それら k× のコピーが合わさって P(V) 上の k×-束を成す。k× は k と一点の違いしかないから、各繊維にその点を添加して、P(V) 上の束にすることができる。この直線束を自然な直線束 (tautological line bundle) と呼ぶ。またこの直線束を O (

JR神戸線

運転計画の見直しについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月4日・2011年4月6日 ^ “大晦日の終夜運転のお知らせ 大晦日深夜から元旦にかけて終夜運転を行います”. 西日本旅客鉄道 (2018年11月20日). 2018年12月10日閲覧。 ^ 大晦日から元旦に『終夜臨時列車』を各方面に運転

JR東西線

- 奈良駅間の直通快速には宮原総合運転所(現:網干総合車両所宮原支所)の223系6000番台が使用されていたが、ホームドア設置に伴い車両ドア数を統一するため、4扉車両での運転となった。 JR東西線に係わる旅客営業規則に定められた乗車制度の特例は次のものがある。