Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

福来信号場

福来信号場(ふくらいしんごうじょう)は、岐阜県下呂市金山町福来にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の信号場である。 1968年(昭和43年)9月28日:国鉄により開設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東海が継承。 2009年(平成21年)4月25日:信号機器室に落雷。

คำที่เกี่ยวข้อง

西早来信号場

西早来信号場(にしはやきたしんごうじょう)は、北海道勇払郡安平町早来富岡にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はニヤ。 1981年(昭和56年)10月1日:日本国有鉄道石勝線 千歳空港駅(現・南千歳駅) - 追分駅間開通に伴い西早来信号場として開設。

矢不来信号場

矢不来信号場(やふらいしんごうじょう)は、北海道北斗市館野(だての)にある道南いさりび鉄道線の信号場。上磯駅 - 茂辺地駅間(茂辺地駅から3.3kmの位置)にある。 1990年(平成2年)6月4日:北海道旅客鉄道(JR北海道)江差線(津軽海峡線)の列車増発に対応するため、交換箇所を増やす目的で開設。

信号場

上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集

ホロカ信号場

ホロカ信号場(ホロカしんごうじょう)は、北海道勇払郡占冠村字下トマムにある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。 建設中は所在地名称より下トマム(しもトマム)の名称で停車場が計画されたが、開業時には「トマム」の名称で信号場として設置された。しかし、1987年(昭和62年)2月1日に、隣

里信号場

里信号場(さとしんごうじょう)は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の信号場である。 1969年(昭和44年)4月25日:日本国有鉄道が開設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場

楓信号場

楓信号場(かえでしんごうじょう)は、北海道夕張市楓にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はカテ。かつては旅客駅だったが、利用者の減少により、2004年に信号場に格下げされた。 石勝線建設時より同地には停車場の設置が計画されており、開業にあたって、先立って廃止された夕張線登川

オサワ信号場

オサワ信号場(オサワしんごうじょう)は、北海道勇払郡むかわ町穂別長和(ほべつおさわ)にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はワオ。 1966年(昭和41年)に紅葉山線(現在の石勝線新夕張駅 - 占冠駅間)の建設が認可された際に、長和(おさわ)の名称で旅客も扱う停車場として設置が計画されていた。

ソラン信号場

ソラン信号場(ソランしんごうじょう)またはソラン駅(ソランえき)は、大韓民国江原特別自治道太白市桶洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)嶺東線の信号場である。 単線のソラントンネル内に設けられた列車交換用設備であり、旅客扱いは行わない。 2012年6月27日:ソラントンネル開通とともに開設。 ^ 대한민국관보

来信

人から来た便り。 来状。

福来

8L , 900ML , 300ML】 にごり生酒(蔵元のみ限定発売)【1.8L , 900ML】 御神酒(おみき)【300ML , 180ML】 角樽(つのだる)【1.8L】 菰樽(こもだる)【1.8L】 一斗樽【18L】 二斗樽【36L】 四斗樽【72L】 山ぶどう酒【500ML】 オリジナルラベル(自作ラベル)が作れる。

来福

生した。なお、「来福」の「福」のロゴは、旧字体であり偏の「礻」の部分が「示」となっている。 本レーベルがリリースしているシリーズ「極一席(きわみいっせき)1000」は落語を一席(春風亭昇太のみ二席)収録しており、価格は1000円(税込)である。全トラックを通して聴くと落語を一席聴けるが、例としてお

来場

その会場・場所に来ること。 「多数の賓客が~する」

本町信号場

本町信号場(ほんちょうしんごうじょう)は、東京都小平市上水本町五丁目にある西武鉄道多摩湖線の信号場。 1966年(昭和41年)に小平学園駅と一橋大学駅が統合されて「一橋学園駅」となった際、国分寺駅 - 一橋学園駅間で朝夕のラッシュ時に一駅のみの区間列車が設定されるようになり、列車交換場所が必要にな

門石信号場

門石信号場(かどいししんごうじょう)は、宮崎県宮崎市田野町乙にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の信号場である。 1965年(昭和40年)10月1日:日本国有鉄道(国鉄)が開設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2022年(令和4年)4月1日:宮崎支社

金華信号場

金華小学校記念碑 - 常紋トンネル工事殉職者追悼碑の向かい側にある。金華小学校は1918年(大正7年)奔武華特別教授場として開校、1977年(昭和52年)に閉校し留辺蘂小学校に統合された。 金華地区 - 金華地区は信号場前の集落であり、廃屋が多いが数軒は人が住んでいる。

串内信号場

串内信号場(くしないしんごうじょう)は、北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はクナ。 1981年(昭和56年)10月1日:日本国有鉄道の信号場として開業。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

瑞倉信号場

瑞倉信号場(ソチャンしんごうじょう)あるいは瑞倉駅(ソチャンえき)は大韓民国世宗特別自治市鳥致院邑にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の信号場。 当信号場で京釜線と忠北線のデルタ線である五松線が分岐する。 高麗大学校 世宗キャンパス 弘益大学校 鳥致院キャンパス 1978年5月1日 - 営業開始。

羽尾信号場

東経138.09861度 / 36.48556; 138.09861 羽尾信号場(はねおしんごうじょう)は、長野県千曲市にあった、東日本旅客鉄道(JR東日本)篠ノ井線の信号場。 同時期に開設された潮沢信号場(廃止)・桑ノ原信号場と共に、日本国内では最後期に設置されたスイッチバック停車場で、新設時より

駒里信号場

駒里信号場(こまさとしんごうじょう)は、北海道千歳市駒里にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はコサ。 1981年(昭和56年)10月1日:日本国有鉄道石勝線 千歳空港駅 - 追分駅間開通に伴い駒里信号場として開設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。