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รายละเอียดคำ

稲田堤駅

稲田堤駅(いなだづつみえき)は、神奈川県川崎市多摩区菅稲田堤一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)南武線の駅である。駅番号はJN 16。 南武線における神奈川県内最北の駅であり、横浜支社管内もこの駅までとなる。 1927年(昭和2年)11月1日:南武鉄道登戸 - 大丸間開通時に稲田堤停留場として開設。

คำที่เกี่ยวข้อง

稲田堤

稲田堤(いなだづつみ)は、神奈川県川崎市多摩区のJR東日本南武線稲田堤駅、京王電鉄相模原線京王稲田堤駅周辺を指す地域名。登戸や向ヶ丘遊園とともに多摩区を代表する街である。ひばりヶ丘、東小金井、飛田給とともに東京駅から約25km、新宿から約18kmに位置する。 町名としては同駅が所在する菅稲田堤(すげいなだづつみ)一

京王稲田堤駅

城下折り返し便のみ 読05:読売ランド前駅経由 生田折返場行き(小田急バス) 4番のりば 登14:菅四丁目行き(川崎市バス) この他、JR稲田堤駅付近にもバス停留所がある。 稲田堤そのものの由来は稲田堤#由来を参照。「京王」の名が冠されたのは、東日本旅客鉄道の稲田堤駅と少し離れているためとみられる。 京王電鉄

菅稲田堤

日本国 > 神奈川県 > 川崎市 > 多摩区 > 菅稲田堤 菅稲田堤(すげいなだづつみ)は、神奈川県川崎市多摩区の地名。現行行政地名は菅稲田堤1丁目から菅稲田堤3丁目。住居表示実施済区域。 多摩区の北西部に位置し、稲田堤地域の一部。東に布田、南と西に菅、北西に菅野戸呂と接している。 多摩川

稲田駅

稲田駅(いなだえき)は、茨城県笠間市稲田にある東日本旅客鉄道(JR東日本)水戸線の駅である。 当駅は笠間市西部に位置し、同市の景勝地、石切山脈・西念寺・稲田神社の最寄駅である。 稲田御影石を輸送するため石材業者鍋島彦七郎が地元民の協力の下用地を日本鉄道に提供して、1897年に貨物駅

早稲田駅

早稲田駅(わせだえき)は、東京都新宿区早稲田南町にある、東京地下鉄(東京メトロ)東西線の駅である。駅番号はT 04。 都電荒川線(東京さくらトラム)の早稲田停留場は、当駅から直線距離で約600メートル離れた新目白通り沿いにあり、接続駅とはなっていない。 1964年(昭和39年)12月23日:開業。

横堤駅

横堤駅(よこづつみえき)は、大阪府大阪市鶴見区横堤五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN25。 1990年(平成2年)3月20日:鶴見緑地線(現在の長堀鶴見緑地線)京橋 - 鶴見緑地間が開通した際に開業。 2011年(平成23年)2月4日:可動式ホーム柵の使用を開始。

堤川駅

堤川駅(チェチョンえき)は大韓民国忠清北道堤川市栄西洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 中央線、太白線、忠北線の乗り入れ駅である。太白線の起点駅であり、忠北線も正式には鳳陽駅が終点であるが全列車が当駅まで乗り入れる。 太白線のミンドゥンサン駅から分岐する旌善線へと、栢山駅から

巨堤駅

巨堤駅(コジェえき)は、大韓民国釜山広域市蓮堤区巨堤洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)・釜山交通公社の駅。 韓国鉄道公社東海線と釜山交通公社3号線の接続駅となっている。韓国鉄道公社はムグンファ号などの優等列車は停車せず、近郊電車である東海線広域電鉄のみが停車する。駅番号は韓国鉄道公社がK112、釜山交通公社が306。

茨田堤

むたのむらじころもこ)の二人を、河伯(川の神)に生贄として祭れば成功する」との夢を見た。そこで早速二人が探し出され、それぞれの箇所に1人ずつ人柱に立てられることとなった。コワクビは泣き悲しみながら入水していったが、コロモコはヒョウタンを河に投げ入れ、「自分を欲しけれ

西早稲田駅

当駅の北、約350 mのところ(早稲田通り直下)を東西線が走っているが、副都心線との交点が高田馬場駅から近いこと、また東西線や既存の地下埋設物(ライフラインなど)、神田川を避けることにより生じる勾配などを考慮した結果、東西線との連絡駅は設けられず、副都心線のみの駅となった。 (出典:東京メトロ:構内図)

稲田

稲を栽培する田。 稲の実った田。 ﹝季﹞秋。

稲田

姓氏の一。

巨堤ヘマジ駅

巨堤ヘマジ駅(コジェヘマジえき)は、大韓民国釜山広域市蓮堤区にある韓国鉄道公社(KORAIL)東海線の駅である。 ヘマジ(해맞이)は「日の出を見ること」の意。中国語表記では「迎日」としている。 開業時の駅名は巨堤駅だったが、釜山交通公社1号線の巨堤駅とは離れており、むしろ同線の市庁駅のほうが近い。

宮川堤駅

宮川堤駅(みやがわづつみえき)は、かつて伊勢電気鉄道線(後の関西急行鉄道伊勢線)に設けられていた駅(廃駅)である。 名称の通り、電車が宮川をトラス橋(後に豊橋駅北の道路橋へ転用)越えて宇治山田市に入った直後、堤防の上に設けられていた駅である。 相対式ホーム2面2線で、ホーム中ほどに待合室があった。

堤

姓氏の一。

堤

〔「包むもの」の意〕 (1)池・川などの水があふれ出ないように, 岸に沿って土や石を高く盛ったもの。 土手。 堤防。 「~を築く」「~が切れる」 (2)水を溜(タ)めた池。 貯水池。 [和名抄] (3)土俵。 「相撲なども, …御前に~かきて/栄花(根合)」

手稲駅

“札幌圏(Kitacaエリア)における駅構内全面禁煙化の実施について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2014年7月9日). 2014年7月9日閲覧。 ^ “駅への「宅配便ロッカー」設置について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2018年10月29日). 2018年11月11日閲覧。 ^ “駅をご利用のお客様に便利な機器を設置します

稲梓駅

山に囲まれている。周辺に観光地は無く、農村地帯に民家が見られるのみである。 下田市立稲梓小学校 下田市立稲梓中学校 米山薬師 下田達磨大師 上原美術館 深根城 国道414号 東海バス「落合」停留所:松崎・堂ヶ島・宇久須方面 / 下田駅方面 伊豆急行 伊豆急行線 河津駅 (IZ13) - 稲梓駅 (IZ14)

稲子駅

稲子駅(いなこえき)は、静岡県富士宮市下稲子にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。 1929年(昭和4年)8月15日:富士身延鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱開始。 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鉄道を鉄道省(国鉄の前身)が借上げ。 1941年(昭和16年)5月1日:国有化、鉄道省身延線の駅となる。