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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

空事

[そらごと]
事実でない事柄。 つくりごと。
「絵～」

คำที่เกี่ยวข้อง

空返事

「そらへんじ」に同じ。

空返事

相手の言うことを身を入れて聞かずに， いいかげんに返事だけすること。 生(ナマ)返事。 からへんじ。

航空事故

航空事故（こうくうじこ、英: aviation accident）は、航空機の運航中に起きる事故である。 航空事故についての定義は様々であるが、日本の航空法では「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡（自然死等を除く）又は行方不明」、「他の航空機との接触」「航行中の

ガボン航空惨事

ガボン航空惨事（ガボンこうくうさんじ、英語: Gabon Air Disaster）は、1993年4月27日にサッカーザンビア代表の選手らを乗せたザンビア空軍（英語版）の輸送機がガボンの首都リーブルヴィルの空港を離陸直後に大西洋上に墜落した航空事故である。この事故により乗客と乗員あわせて30人全員が

全日空商事

Co.,Ltd.) - ANAの航空機部品の輸出入通関業務を専門に行う会社として、1987年10月に設立。資本金 3,000万円。全日空商事株式会社とANAホールディングス株式会社が株主。従業員数は派遣社員含み132名(2015.4.1現在)。通関士有資格者

航空従事者

また操縦室で勤務する操縦士、航空機関士、航空通信士はコックピットクルー (Cockpit Crew)とも呼ばれる。 次の免許が存在する（航空法第24条）: 操縦士（パイロット） 定期運送用操縦士 准定期運送用操縦士 事業用操縦士 自家用操縦士 航空整備士 一等航空整備士 一等航空運航整備士 二等航空整備士 二等航空運航整備士

北京空港事件

件」とし、一方で「かれらに中国の客人としての然るべき待遇を与えていた」[2]と主張した。リンチを加えた側の人々は「暴力はなかった」「紺野、砂間はよつんばいになって逃げた」と嘲笑した。 日中共産党の関係 善隣学生会館事件 西沢隆二 - 幼児だった実子が紺野、砂間に暴力をふるった。 西園寺公一 - 事件当時現場にいた。

軍事空輸軍団

軍事空輸軍団(Military Airlift Command,MAC)はかつて存在したアメリカ空軍の組織。アメリカ空軍の主要軍団であり、航空輸送を担当した。 1966年に軍事航空輸送部(Military Air Transport Service)を改編し、主要軍団に格上げされ創設となった。航空輸

ザグレブ空中衝突事故

ぞれのセクターのみを担当するシステムだった。このシステムでは管制官は担当セクターを飛行する航空機はレーダー画面上に便名と高度が表示されるが、担当外は輝点しか表示されなかった。 出発前に550便は巡航高度31,000フィートを要求したが、別の航空機が既に使用していたため、離陸後26

テルアビブ空港乱射事件

massacre）は、1972年5月30日にイスラエルのテルアビブ近郊都市ロッドに所在するロッド国際空港（現:ベン・グリオン国際空港）で発生した、パレスチナ解放人民戦線（PFLP）の対外作戦部隊 (PFLP-EO)が計画し、当時「アラブ赤軍」などと自称した日本人政治活動家（後の日本赤軍）3名が実行したテロリズム事件。

ドモジェドヴォ空港爆破事件

ドモジェドヴォ空港爆破事件（ドモジェドヴォくうこうばくはじけん、Domodedovo International Airport bombing）は、2011年1月24日、ロシア連邦のモスクワ州にあるドモジェドヴォ空港で起きた自爆テロ事件である。 これによって37人が死亡、173人が負傷した。

ユーバーリンゲン空中衝突事故

事故現場 ユーバーリンゲン空中衝突事故（ユーバーリンゲンくうちゅうしょうとつじこ、英語: Überlingen mid-air collision）は、2002年7月1日の21時35分（UTC）に、バシキール航空2937便（機体：Tu-154M、乗客60人 – 大半は子供 –

日本航空ハイジャック事件

日本航空ハイジャック事件（にほんこうくうハイジャックじけん）は、日本の航空会社である日本航空（略称：日航、JAL）が遭遇したハイジャックを一覧にしたものである。 1960年代後半から1970年代にかけ、日本赤軍などの新左翼過激派によるテロ事件やハイジャックが多発した。特に日本の航空

アロハ航空243便事故

リベットにかかる。737型機のラップ・ジョイントで用いられた枕頭リベット（頭部を埋め込むようにしたリベット）は機体表面を滑らかにでき空気力学面で有利だが、リベット孔に鋭角部があって、ここに応力が集中する。最大応力がかかるのは、外側に重ねられたパネルで3列のリベット列のうちの最上段の列だった。

厚木航空隊事件

冨次（裁判長）・法務官海軍法務大佐由布喜久雄・判士海軍大佐小野良二郎の3名の裁判官で、党与抗命罪（海軍刑法56条）により小園に対し「被告人ヲ無期禁錮ニ処ス」という判決を下した。検察官は海軍法務少将小田垣常夫干与であった。また官籍剥奪も行われた。青年将校以下69名も4年から8年以下の禁錮刑に処せられ

航空事故の一覧

V-22オスプレイに関する航空事故 コメット連続墜落事故 - DH.106 コメット Mk.Iで発生した空中爆発事故 ボーイング747型機の機体損失事故 - ボーイング747に関する全損事故 ボンバルディア機の航空事故とインシデント - ボンバルディアDHC-8で発生した航空事故と重大インシデント ボーイング737型機の事件・事故一覧

カリビアン航空523便事故

(2011年7月). “No Fatalities In Guyana Overrun”. AVweb. http://www.avweb.com/avwebflash/news/No_Fatalities_Guyana_Overrun_205118-1.html 2011年7月30日閲覧。  ^ Aviation

アメリカン航空1291便事故

始したが、全ての内容を実行してはいなかった。これは、火災警報への対処を優先したためだと結論付けられた。 また、機体後部にある与圧用のバルブを断熱材のブランケットが塞いでいたことが判明した。加えて、火災警報は機内の圧力が変化したため作動したと結論付けられた。 通常、機内は着陸後に与圧された状態から自動

軍事航空博物館

る、ヴァージニアビーチ空港という小さな芝生飛行場の一角にある。 建物は東と西に分かれている。西側には北からザ・コトバス、ファイター・ファクトリー、WWI格納庫、ザ・ゴックスヒル・タワーがあり、東側には西から陸軍格納庫、入口のある本体建物、海軍格納庫がある。 陸軍格納庫 博物館の本体建物の西側に隣接している。この15