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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

立木駅

駅では最も少ない。 1日の平均乗降人員は以下の通りである。 由良川 広野郵便局 国道27号 京都府道450号広野綾部線 京都縦貫自動車道京丹波わちIC 京丹波町営バス 西日本旅客鉄道（JR西日本） E 山陰本線 安栖里駅 - 立木駅 - 山家駅 京都方面（安栖里方）へは、ここから八木駅

คำที่เกี่ยวข้อง

日立木駅

日立木駅（にったきえき）は、福島県相馬市赤木字上原田（かみはらだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 1922年（大正11年）8月15日：鉄道省の駅として開業。当時は相馬郡日立木村だった。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1962年（昭和37年）4月1日：貨物取扱廃止。

木立

むらがって生えている木。 立木。

立木

〔法〕 土地に生育する樹木の集団。 立木法上の登記を行なったものは， 土地から離れた独立の不動産として扱われる。

木立ち

こだち。

立(ち)木

(1)地面に生えている木。 (2)「りゅうぼく（立木）」に同じ。

立木洋

員長、統一戦線部長、平和問題対策会議責任者、国会議員団総会長などを歴任。党内ではおもに国際関係の役職を務めた。議員としては、細川、村山両政権下で農産物の輸入自由化問題が浮上した際には、国内農業を保護する立場から反対の論陣を張った。2000年12月に体調不良のため引退を表明。

二木立

フュックス著,江見康一,二木立,田中滋訳.--勁草書房 1990年『90年代の医療――「医療冬の時代」論を越えて』勁草書房 1990年『現代日本医療の実証分析――続・医療経済学』医学書院 1991年『複眼でみる90年代の医療』勁草書房 1992年『脳卒中の早期リハビリテーション』 / 二木立,上田敏著. --

木柵駅

出口1：木柵路四段 木柵高級工業職業学校 博嘉国民小学 YouBike（台北市公共自転車（中国語版））捷運木柵駅 台北捷運 文山線 万芳社区駅 BR03- 木柵駅 BR02 - 動物園駅 BR01 ^ 木柵線6日間運休 ^ 木柵線10日間運休 ^ 徐榮崇 (2015年12月)

木葉駅

木葉駅（このはえき）は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 1892年（明治25年）4月1日：九州鉄道（初代）の駅として開設。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。

苦木駅

苦木駅（にがきえき）は岡山県和気郡佐伯町（現・和気町）苦木に位置していた同和鉱業片上鉄道の駅（廃駅）である。 1931年（昭和6年）2月1日：開業。 当時の所在地表示は岡山県和気郡塩田村苦木であった。 1955年（昭和30年）3月31日：佐伯町成立に伴い、所在地表示が岡山県和気郡佐伯町苦木になる。

原木駅

原木駅（ばらきえき）は、静岡県伊豆の国市原木にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS07。 1898年（明治31年）5月20日：三島町（現・三島田町） - 南條（現・伊豆長岡）間開業と同時に、当駅開業。 1971年（昭和46年）5月1日：無人駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅

木与駅

木与駅（きよえき）は、山口県阿武郡阿武町大字木与字鎌所にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。2016年3月26日以降、隣の奈古駅折返しだった列車が当駅発着に変更となった。 1931年（昭和6年）11月15日：国有鉄道美禰線（当時）奈古駅 - 宇田郷駅間延伸により開業。客貨取扱開始。

広木駅

広木駅（ひろきえき）は、鹿児島県鹿児島市田上町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 当駅付近にかつて存在していた広木信号場については後述する。 広木信号場の廃止後しばらくして、星ヶ峯ニュータウンをはじめとした住宅造成が始まった1980年代ころから当駅

野木駅

野木駅（のぎえき）は、栃木県下都賀郡野木町大字丸林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。 栃木県最南端の駅。

荒木駅

■快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 羽犬塚駅 (JB20) ■区間快速 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - （一部西牟田駅 (JB19)） - 羽犬塚駅 (JB20) ■普通 久留米駅 (JB17) - 荒木駅 (JB18) - 西牟田駅 (JB19) [脚注の使い方]

茨木駅

茨木駅（いばらきえき）は、大阪府茨木市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A41。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 茨木市を代表する駅で、かつ新快速が通過する駅の中では最も乗車人員が多い。 「いばらぎ」と読まれることがあるが、当駅

木下駅

木下駅（きおろしえき）は、千葉県印西市木下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）安食 - 我孫子間開業時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。

木幡駅

木幡駅 木幡駅 (JR西日本) （こはたえき） - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。 木幡駅 (京阪) （こわたえき） - 京都府宇治市にある京阪宇治線の駅。 木幡駅 (兵庫県) （こばたえき） - 兵庫県神戸市西区にある神戸電鉄粟生線の駅。

葉木駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。元々は有人駅でホームと高さを合せた高床式の駅舎が残存していたが2015年末に解体され、2016年3月に簡易待合室のものに建て替えられた。 ホーム 荒瀬ダムのボート競技を描いた駅名標 1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。