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練習機の一覧

K10W 白菊 K11W 二式練習用戦闘機 A5M4-K 零式練習用戦闘機 A6M2/5-K 陸軍 九五式一型練習機 キ9 九五式二型練習機 キ6 九五式三型練習機 キ17 九九式高等練習機 キ55 一式双発高等練習機 キ54 二式高等練習機 キ79 四式基本練習機 キ86 キ107 （試作のみ）

คำที่เกี่ยวข้อง

練習機

練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。 航空機が登場した当初は実用機との兼用だったが、1910年頃からNieuport 10やCaudron G

一三式練習機

一三式練習機（いちさんしきれんしゅうき）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に日本海軍で採用された単発複座複葉の練習機である。開発は横須賀海軍工廠。機体略番はK1Y。 イ号甲型水上練習機やアブロ式練習機の後継として横須賀海軍工廠（横廠）の橋本賢輔技師を設計主務者として開発され、1925年（大正1

習練

習い慣れること。 練習。 「言語の法を～し/西国立志編（正直）」

練習

技能・芸事などが上達するように同じことを繰り返しならうこと。 「ピアノを～する」「～用の器具」

T-41 (練習機)

メスカレロ T-41A 用途：練習機/連絡機 分類：初等練習機 製造者：セスナ・エアクラフト社 運用者 アメリカ合衆国（アメリカ空軍/陸軍） ギリシャ（ギリシャ空軍） アルゼンチン（アルゼンチン陸軍） タイ（タイ空軍/陸軍）他 初飛行：1955年（原型機） 生産数：738機 生産開始：1964年 運用開始：1964年9月

T-7 (練習機)

富士 T-7 T-7 用途：初等練習機 製造者：富士重工業 運用者： 日本（航空自衛隊） 初飛行：2002年7月9日（T-3改） 生産数：49機 運用開始：2003年4月 運用状況：現役 表示 T-7は、航空自衛隊の初級練習機。老朽化したT-3の後継機として富士重工業が製造した。

T-4 (練習機)

IDSで採用されていたが、従来採用されてきたイニシエーター方式のように脱出前のキャノピー投棄を必要としないことから、低空でのクリテイカルな状況下での安全マージンの増加をもたらしており、アメリカ空軍の統計では、イニシエーター方式での成功率は80パーセント台なのに対し、破砕脱出方式では100パーセント近くとされていた。

T-5 (練習機)

しており、エンジンの本格的な修理は共にMHIエアロエンジンサービスが請け負っている。またT-7で導入された民生品活用によるコスト削減がT-5でも後に導入されるなど、密接な関係にある。 操縦経験がある岡崎拓生（第201教育航空隊司令）によればKM-2と比較し操縦しや

T-3 (練習機)

富士 T-3 富士T-3初等練習機 用途：初等練習機 製造者：富士重工業 運用者： 日本（航空自衛隊） 初飛行：1978年1月17日 生産数：50機 運用開始：1978年4月 退役：2007年4月23日 運用状況：退役 表示 T-3は、航空自衛隊のレシプロエンジン単発の初等練習機

T-1 (練習機)

T-1A：ブリストル オーフュース ターボジェット×1基 T-1B：IHI J3-IHI-7B ターボジェット×1基 出力 T-1A：1,815kg T-1B：1,400kg 最大速度 - M0.80または503kt/4.572m 巡航速度 - M0.55または340kt/6.096m 失速速度 -

九五式一型練習機

九五式一型練習機 九五式一型練習機（キ9） 用途：練習機 分類：中間練習機 設計者：遠藤良吉 製造者：立川飛行機、日本国際航空工業 運用者：日本（陸軍・民間）、満洲国（飛行隊）、タイ（空軍）、中華民国（空軍）、インドネシア（空軍）など数カ国。 生産数：2,618機 運用状況：退役 表示 九五式一型練習

瓦斯電一型練習機

機体は鋼管溶接骨組および木製骨組に羽布張りの複座機で、降着装置は固定脚。基本練習機である一型は上翼をガル翼とした同スパン複葉、中間練習機の二型は一葉半、高等練習機の三型は高翼単葉の主翼を持つ。二型主翼の補助翼は当初はエルロン・フラップだったが、のちに通常の形式のものに変更された。胴体・エンジン・尾翼

九一式中間練習機

を埋めるため、300馬力級のエンジンを搭載した中間練習機の開発が横須賀海軍工廠（横廠）に命ぜられた。設計は佐渡次郎機関少佐と鈴木為文技師を中心に行われ、1931年（昭和6年）4月に試作一号機が完成した。 機体は木金混合骨組みに羽布張りの複葉機で、張線や翼間支柱の構造はそれ以前の機体と比較すると簡潔な

練習艦

練習艦以外の任務を兼務させる海軍もあり、後者として、練習帆船を保有する海軍も存在する。 日本の場合、大日本帝国海軍は当初旧式化した巡洋艦を使用していたが、1930年代後半より香取型練習巡洋艦を建造している。 海上自衛隊は、護衛艦を転用した練習艦と専用の練習艦を保有し、練習

練習曲

練習曲」であり、演奏技巧の学習を目的とした、教育用の練習曲である。 「文字通りの練習曲」には大きく分けて2つの種類があり、そのひとつが、ハノンやブラームスのピアノ練習曲に代表される、機械的な練習を主な目的とした練習曲である。これらの曲は、単純な音形を反復練習

蜻蛉型練習機

蜻蛉型練習機（とんぼがたれんしゅうき）は、三菱内燃機が大日本帝国陸軍向けに試作した練習機。三菱の社内符号は「2MS1」。 蜻蛉型は三菱が自主的に開発を行ったもので、当時陸軍が運用していた己式一型練習機（アンリオ HD.14（英語版）のライセンス生産機）を基本としつつ、エンジンをル・ローン社製のものからアームストロング・シドレー

十一試機上作業練習機

十一試機上作業練習機（じゅういちしきじょうさぎょうれんしゅうき）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に日本海軍用に試作された練習機である。開発は三菱重工業で、機体略番はK7M。九〇式機上作業練習機の後継機として開発され良好な性能を示したが、軍の意向に合わず不採用となった。

キッツラーの練習帳

ポータル クラシック音楽 キッツラーの練習帳（独:Kitzler-Studienbuch）は、作曲家のアントン・ブルックナーがリンツ在住の指揮者兼チェロ奏者、オットー・キッツラー（英語版）に師事していた時期に書いた、自筆の練習帳である。 ブルックナーは、ジーモン・ゼヒターの元での勉強を終えた後、キ

一式双発高等練習機

一式双発高等練習機 キ54 用途：練習機、輸送機、哨戒機 設計者：品川信次郎 製造者：立川飛行機 運用者：大日本帝国陸軍、満州国軍飛行隊など 初飛行：1940年（昭和15年）6月 生産数：1,342機 運用開始：1941年（昭和16年）7月 退役：1952年頃 運用状況：既に退役 表示 一式双発