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รายละเอียดคำ

芦別岳

夕張山地の最高峰で、山頂に二等三角点が設置されている。中生代ジュラ系空知層からなる壮年期の山形を成し、特に山頂付近では鋭鋒をなしている。夕張岳と共に富良野芦別道立自然公園の一角をなし、富良野市山部からユーフレ沢に沿って新道、旧道コースの二本の登山道が開かれている。空知川

คำที่เกี่ยวข้อง

芦別ダム

堆砂が問題になっている。ダム湖の堆砂は（堆砂容量／総貯水容量）で計算される。日本で堆砂が進行しているダムは天竜川・黒部川等中央構造線付近に建設されたダムに集中しており、上位10ダムは発電専用ダムである。発電専用の場合は取水に支障が無ければ堆砂は問題にしないが、治水が目的のダムである場合、堆

芦別駅

5月26日：油谷鉱業芦別鉱業所が索道原動所設置。 9月7日：油谷鉱業索道原動所まで専用線設置。 1949年（昭和24年） 1月20日：三井鉱山専用鉄道（芦別 - 頼城間）で旅客営業開始。 6月：三井鉱山黄金坑が索道原動所設置。 7月1日：三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。 7月13日：跨線橋設置。

芦別市

2022年 :ステラストリートフェス開催 市長：荻原貢（おぎはら みつぐ、2017年2月26日就任、1期目） 歴代首長 市内南部（＝険しい夕張山脈北部）にある崕山（きりぎしやま・1066m）は石灰岩の山で、その名の通り険しく、山頂部には岩塔が聳え奇観を呈している。また、その地質上の特性から、大変珍しい高山植物の咲く山として知られている。

芦別線

「鉄道建設公団札幌支社の新線計画」『北海道新聞』、1969年5月24日、朝刊。 ^ a b 「過疎と新線建設（中）さびれる炭田 名羽線・芦別線　起死回生の願い　お先真っ暗トンネル工事」『北海道新聞』、1971年10月20日、朝刊、道北版。 ^ a b c d “野ざらし約九億円 幻の国鉄芦別線 工事七年も中断”.

鷲別岳

と恵山を望むことができる。なお、鷲別岳北面の裏沢は沢登のゲレンデである。 登山口は室蘭市のだんパラ公園内のだんパラスキー場左手から登るコース、室蘭市水元からのコースが知られる。更にだんパラスキー場からのコースは新道と旧道に分かれる。 カムイヌプリから鷲別岳に抜けるコースもある。

愛別岳

愛別岳（あいべつだけ）は、北海道上川郡上川町にある標高 2,112.7mの山である。大雪山国立公園内に位置し、大雪山系がなだらかな中で険しい姿の山として知られる。 大雪山系の北端に位置し、国土地理院の地形図に名前が載っている2,000m以上の山としては国内で最北端に位置する。日本国内では、愛別岳より北に、これより高い地点はない。

忠別岳

国土地理院. 2012年2月13日閲覧。 ^ “日本の主な山岳標高（北海道の山）”. 国土地理院. 2012年2月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、忠別岳に関連するカテゴリがあります。 国土地理院 地図閲覧システム 2万5千分1地形図名：白雲岳（南西） 日本の第四紀火山：忠別火山 表示 編集

尻別岳

別火山体に分けられる。 火山活動として、約13万年前 (Km-2)と7万年前 (Km-1)にデイサイト質マグマによる火砕流を伴う爆発的な噴火が発生。尻別テフラ・喜茂別火砕流が噴出し、山麓に火砕流台地を形成した。この2回の噴火の合計噴出量は10km3以下と推定される。その後、7万年前ごろに東尻別火

西別岳

mの山。摩周火山を構成する火山の一つ。 山体は、阿寒摩周国立公園の第2種特別地域に指定されている。西別岳は摩周火山の先カルデラ火山である。登山口は山体の東麓にある。西北西に隣接する摩周岳からの登山道もある。山稜の登山道は樹木に覆われていないため眺望に優れる。 摩周岳山頂から南東に西別岳を望む 山頂は右 ごくらく平 山頂は背後

海別岳

整備された登山道は無い。そのため、登頂には積雪期が一般的である。なだらかな斜面を有するのでスキー登山に向く。 [脚注の使い方] ^ この尖峰は固有名詞で地形用語の尖峰ではない ^ a b 日本の主な山岳標高 ―日本の山岳標高一覧（1003山）― ^ a b 出典: 日本の火山 海別岳 - 産業技術総合研究所

上芦別駅

「芦」の文字は公式の表記「」と異なる可能性があります。 上芦別駅（かみあしべつえき）は、北海道芦別市上芦別町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はT27。電報略号はミヘ。事務管理コードは▲130406。 かつては急行「狩勝」の停車駅で、1972年（昭和47年）までは急行「そらち」（初代）の発着駅でもあった。  

芦別温泉

芦別温泉（あしべつおんせん）は、北海道芦別市旭町油谷にある温泉。 通称「油谷温泉」 は、温泉所在地一帯が、元「油谷鉱業（株)油谷芦別炭鉱」跡地に属することからこの通称が存在する。 含硫黄 - ナトリウム・マグネシウム - 炭酸水素塩冷鉱泉（硫化水素型）、（中性低張性冷鉱泉）、（旧泉質名：含土類-重曹硫化水素泉）

暑寒別岳

山麓の増毛町暑寒沢に6月上旬から10月下旬まで開設される増毛町暑寒野営場がある。 白竜ノ滝 雨竜沼湿原 暑寒別岳山頂 北北東から望む増毛山地、左寄側に主峰の暑寒別岳 ^ a b “基準点成果等閲覧サービス”. 国土地理院. 2016年4月26日閲覧。 “基準点コード TR16541445101”

遠音別岳

遠音別岳（おんねべつだけ）は、北海道羅臼町と斜里町とにまたがる知床半島の第四紀火山である。標高は1330.2m。山体は両町にまたがる。原生自然環境保全地域に指定されている火山である。 40万年 - 20万年前に活動した安山岩質の成層火山である。 夏季も冬季も登頂には苦労する山である。整備された登山道は無い。

芦別健夏山笠

舁く。コースはその年の当番流が定める。 追い山ならし 追い山の2日前（木曜日）夕刻に行われる。市流とその他の3つの流（三流連合）による700mのタイムレース。 追い山 土曜日（7月第3土曜日）夕刻に行われる。3つの山笠による1.7kmのタイムレース。市流は他の流に分散して山を舁く。 市流（いちながれ）

芦別森林鉄道

局札幌支局上芦別出張所が北海道芦別市内の国有林に敷設、運営した森林鉄道。第二次世界大戦後は、林野庁北海道森林管理局上芦別営林署に移管された。 芦別市東南部の国有林を管轄する上芦別営林署（現在は空知森林管理署）管内の、芦別岳北西山麓の広大な山林からの伐木輸送のため、芦別森林鉄道が敷設された。木材輸送

三井芦別鉄道

1950年12月26日付で国鉄マユニ29003を譲り受けたもので、1951年1月25日付で三等客車として改造竣工した、1921年10月日本車輌製造製の木製三軸ボギー客車である。窓配置はD2113333211D。車内はロングシートであった。1958年7月12日付で三井鉱山奈井江専用鉄道に転出した。 スハ2 -

芦毛

馬の毛色の名。 体の一部や全体に白い毛が混生し， 年齢とともにしだいに白くなる。 はじめは栗毛や鹿毛にみえることが多い。 原毛色の残り方から赤芦毛・連銭芦毛など種々ある。

芦田

姓氏の一。