Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

若江線

西日本JRバス公式サイト 2015年9月15日 ^ 一般路線ダイヤ改正のお知らせ（金沢・近江今津・京都） - 西日本JRバス公式サイト 2016年3月24日 ^ 『【名金線・若江線・園福線】～青春18きっぷ提示でお得にご利用いただけます～』（プレスリリース）西日本ジェイアールバス、2019年7月18日。https://www

คำที่เกี่ยวข้อง

若江城

済活動の中心としての将来性、周辺事態に対しての軍事行動が容易であるなど観点から、若江鏡神社が祀る大伊迦槌火明大神を城の守り神とし、神社に射す朝日を遮らぬようにその西側に城の中心を定めた。長護は近隣の村落に檄をとばして農夫を集め、築城を開始した。 若江の地は西方1.5kmほどに大和川本流（旧大和川、現在の長瀬川）があり、東方1

和若線

を建設してそこに軌道を敷設。更に水不足が指摘されていたことから、橋梁を支える橋脚の建設にプレハブ工法を採用することでこれに対処した。砂嵐を交わすため建設された橋梁は5本に及ぶほか、一部は高架となっている。 砂嵐対策としては、前記の橋梁建設の他、これと同時進行で、草方格5000万平方メートルを

若林史江

『株が好き♪―たった1銘柄の売買でも1000万円儲けられるフミエ流マル美株式投資術』アスペクト、2004年。ISBN 978-4757210721。  『若林史江の株 儲かる素人養成講座』角川SSコミュニケーションズ、2004年。ISBN 978-4827541762。  『若林史江の儲かる

江若交通

※江若交通では、JR西日本が駅名を雄琴駅からおごと温泉駅へ改称した際に停留所名の改称を行わなかったが、2018年3月17日のダイヤ改正で改称した。 92系統（内廻り左循環） おごと温泉駅 → けやき通り東 → レークピアセンター前 → 仰木の里小学校前 → おごと温泉駅 94系統（外廻り右循環） おごと温泉駅 → 仰木の里小学校前

江若鉄道

た。戦後もガソリンカーのディーゼルエンジン化、国鉄中古気動車の大量導入を進め、西日本きっての気動車保有私鉄となった。戦前製車両は戦後、経年による台枠垂下対策の措置としてトラスバー補強工事を施された事例が多く見られた。 C1形キニ1・キニ2 1931年川崎車両製ガソリンカー。近江今津延伸開業に備えてC

若江薫子

であったが、一方で野暮で理屈っぽい醜女として避けている人も多かったようである。早くから岩垣月洲門下生となり漢学に習熟、15、6歳のころには経史百家を完読、数年後には文天祥の著書『指南集』の釈義を書いて周囲を驚かせたと言われる。 その才女ぶりが宮中に聞こえるところとなり、慶応3年8月9日（1867年9

入江若葉

文化学院専門課程美術学科卒業。 1943年5月12日、無声映画時代からトーキー初期にかけての人気女優入江たか子と、当時日活太秦撮影所の俳優だった田村道美の娘として、東京・港区赤坂に生まれる。 人気商売の両親の結婚は、10年間極秘であったが、父・田村が俳優業を引退してたか子のマネージャーとなり、母

江界線

江界線（カンゲせん）は、朝鮮民主主義人民共和国慈江道江界市にある江界駅から狼林郡にある狼林駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：江界～狼林間56.8km 駅数：13（両端駅を含む） 軌間：762mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 駅所在地は全線慈江道内。 上十里坪駅（십리평역）

江原線

江原線（カンウォンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道高原郡にある高原駅から江原道平康郡にある平康駅までを結ぶ鉄道路線である。路線名は道名から取られている。 日本統治時代、京元線（京城府（現・ソウル）龍山駅 - 元山駅）と呼ばれていた路線のうち、軍事境界線を挟んで南北に分断され、北側に帰属する

京江線

京江本線（キョンガンほんせん）は、大韓民国京畿道始興市の月串駅と江原特別自治道江陵市の江陵駅を結ぶ予定の韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。 現在、このうち板橋駅 - 驪州駅間が首都圏電鉄の一路線として、西原州駅 - 江陵駅間が幹線鉄道として開業しており、その他の区間は計画中である。 路線名は京畿道の「京」と江原特別自治道の「江」から取られている。

江差線

10月25日：上磯駅 - 木古内駅間 (29.0km) が延伸開業。同区間に茂辺地駅・渡島当別駅・釜谷駅・泉沢駅・札苅駅・木古内駅を新設。 1932年（昭和7年）7月22日：新七重浜仮乗降場を新設。 1935年（昭和10年）12月10日：木古内駅 - 湯ノ岱駅間 (21.4 km) が延伸開業。同区間に吉堀駅・湯ノ岱駅を新設。

江岸線

荷扱所へ改称の上で、新義州（現：新義州青年）駅を現在の位置に移転、新義州駅 - 新義州荷扱所間1.8kmを京義線から分離の上で新義州荷扱所線として開業。 1935年11月1日：浜町駅開業（新義州駅起点1.1km地点）。 1936年6月1日：新義州荷扱所を新義州江岸駅に、路線名を新義州江岸線に改称。

三江線

通過扱いだった。 1988年（昭和63年）から1994年（平成6年）まで臨時列車ではあるが、浜田駅 - 広島駅間を山陰本線・三江線・芸備線経由で運行する急行「江の川」（浜田駅 - 三次駅間は快速扱い）が運行された。紀行作家の宮脇俊三は三江線全通の前に、新幹線連絡列車として浜田駅

九江線

九江線（きゅうこうせん、中国語: 九江铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 吉林省吉林市新九站駅と江密峰駅を連絡している全長26kmの路線である。 表示 編集

江景線

江景線（カンギョンせん）は、忠清南道論山市の江景駅と錬武台駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線。湖南線の支線である。 路線距離：9.0km 軌間：1435mm 駅数：3（起終点駅、仮乗降場を含む） 複線区間：江景駅～彩雲信号場（湖南線共有区間、3.2km） 電化区間：全線（交流25kV, 60Hz）

若江鏡神社

遥拝所 天照皇大神社 塚本稲荷社 熊野権現社 水神社 八雲歓喜天社 ご縁地蔵社 - 地蔵尊を祀る。神仏習合の名残り。 若江鏡神社本殿 附：斗帳2帳 - 1974年（昭和49年）3月25日指定。 大般若経木箱入 600巻 - 元禄11年（1699年）に雨乞いのために奉納されたもの。 例大祭 10月10日

若江岩田駅

若江岩田駅（わかえいわたえき）は、大阪府東大阪市岩田町四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA10。 1914年（大正3年）4月30日：大阪電気軌道開通時に若江駅として開業。 1925年（大正14年）：若江岩田駅に改称。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。

若江三人衆

若江三人衆（わかえさんにんしゅう）は、三好義継が若江城主であったころにそれを補佐した3人の家老。 池田教正 多羅尾綱知 野間長前（康久） の総称。その筆頭は、多羅尾綱知である。はじめ池田教正・野間長前は三好長慶に属し、多羅尾綱知は細川氏綱に仕え、三好義継が長慶の跡を継ぐと3人はその被官となった。天正

若江八人衆

若江八人衆（わかえはちにんしゅう）は、豊臣秀次の家臣団の通称。後に石田三成に仕えたものが多く、その多くが関ヶ原の戦いで戦死した。 多くの武将は三好康長に仕えていた家臣であるが、豊臣秀吉が人選して甥で後継者候補の豊臣秀次の配下にしたものである。八人衆は秀次をよく補佐し、各地を転戦しつつ武名をあげた。