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รายละเอียดคำ

西海線

西海線(ソヘせん)は、大韓民国京畿道富川市の素砂駅と忠清南道洪城郡の洪城駅を結ぶ予定の鉄道路線。2023年8月26日現在は高陽市の一山駅から安山市の元時駅までの区間が「西海線広域電鉄」として運行している。 素砂駅から京畿道安山市の元時駅までの首都圏電鉄区間と、京畿道華城市の松山駅から洪城駅までの一般鉄道区間に分かれる(元時駅

คำที่เกี่ยวข้อง

西海閘門線

西海閘門線(ソヘカンムンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道殷栗郡にある鉄鉱駅から南浦特別市にある新寧里駅までを結ぶ鉄道路線である。大同江の河口をせき止めたダムである西海閘門の上を通る。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

西海

西海 西方の海 日本の地名 西海道の略。現在の九州地方。 西海市 - 長崎県の自治体。 西海町 (長崎県) - 長崎県西彼杵郡にあった自治体。2005年、新設合併により西海市となる。 西海村 (石川県羽咋郡) - 石川県羽咋郡にあった自治体。1954年、新設合併により富来町となる。現・志賀町西海

西慶州駅 (東海線)

西慶州駅(ソギョンジュえき)は、大韓民国慶尚北道慶州市にある韓国鉄道公社東海線の駅である。 1919年6月25日:金丈駅として開業。 1935年12月16日:配置簡易駅に昇格。 1945年7月10日:標準軌に改軌とともに羅原駅に改称。 1969年8月1日:無配置簡易駅に降格。 1979年10月17日:現駅舎着工。

西海橋

西海橋(さいかいばし)は、長崎県佐世保市針尾島と西海市西彼町の間にある伊ノ浦瀬戸(針尾瀬戸)に架かるアーチ橋である。完成当時は固定アーチ橋としては世界で三番目の長さを誇り、東洋一と評された。潮の流れが速く工事が困難な海峡での設計と使われた鋼橋製作・架設技術が卓越していたことから、戦後日本の長大橋建

西海道

州とその周辺の島々の行政区分、および同所を通る幹線道路(古代から中世)を指す。 7世紀末、国境調査事業が成された時期(690年頃)に、それまで筑紫・肥・豊と呼ばれていた地域の前・後の分割が確定し、筑前国・筑後国・肥前国・肥後国・豊前国・豊後国の北部九州六国が誕生した。残る南九州は、大宝2年(702

西海市

西彼町伊ノ浦郷(いのうらごう) 西彼町小迎郷(こむかえごう) 西彼町八木原郷(やきはらごう) 西彼町大串郷(おおくしごう) 西彼町平山郷(ひらやまごう) 西彼町鳥加郷(とりかごう) 西彼町喰場郷(じきばごう) 西彼町上岳郷(かみだけごう) 西彼町下岳郷(しもたけごう) 西彼町白崎郷(しろさきごう) 西彼町中山郷(なかやまごう)

西海テレビ

このうち松浦市でのケーブルテレビサービスは、松浦ケーブル社が担当。 論理チャンネル番号は各局の代表番号のみ掲載。 ※は別途個別視聴契約が必要なチャンネル。 佐賀デジタルネットワーク出資・受配企業であるが、衛星波系統のハイビジョン化は未定。 長崎県松浦市今福エリアにおける地上デジタル放送のサービスは、アナログ放送終了間際に開始された。

盤西線

盤西線 (ばんせいせん) とは中国雲南省沾益県と貴州省盤州市紅果鎮を接続する全長93.52kmの鉄道路線。単線・電化。紅果駅にて水紅線および威紅線と接続する。 烏蒙山区炭田開発のために建設された三路線(水紅線および威紅線)の一つである。 1966年、炭田開発のために着工、1975年1月15日から営業開始。

西湖線

電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 日本統治時代に建設された新興鉄道興南線を原型としている。 1934年5月1日:新興鉄道興南線として西咸興 - 天機里間開業。 1936年3月5日:天機里 - 内湖間開業。 1936年12月15日:内湖 - 西湖里間開業。 1945年8月以前:黄金町駅を沙浦駅に改称。 日時不明:西湖線に改称。

西螺線

線区間でも軌道を撤去し虎尾糖廠の営業範囲を縮小していった。 1911年(明治44年)9月10日 - 大日本製糖営業線として五間厝(現・虎尾) - 西螺間が開業、途中駅は田尾、二崙仔。 1913年(大正2年)12月6日 - 西螺駅移転、田尾から支線の崙背線が開業。 1916年(大正5年)11月17日

湖西線

湖西線(こせいせん)は、滋賀県長浜市の近江塩津駅から琵琶湖の西岸を経由して京都府京都市山科区の山科駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。 本路線の区間表記は、国土交通省鉄道局監修の『鉄道要覧』では「近江塩津,山科」とあり、近江塩津駅を起点、山科駅

富西線

富西線(ふせいせん、中国語: 富西铁路)は中華人民共和国の中国鉄路ハルビン局の鉄道路線。 黒竜江省チチハル市富裕県の富裕駅と大興安嶺地区漠河市の古蓮駅を連絡している全長860 kmの路線である。 富裕 - 嫩江間の富嫩線と嫩江 - 古蓮間の嫩林線からなる。富

線西郷

線西郷(シエンシー/せんせい-きょう)は、台湾彰化県の郷。 彰化県立線西国民中学 彰化県立線西国民小学 彰化県立暁陽国民小学 私立弘文中学 慶安水道 肉粽角 塭仔漁港 林家馬場 蛤蜊兵営 プロジェクト 台湾の行政区分 表示 編集

寧西線

駅~葉集駅間は上海局、祖師廟駅~小林駅間は武漢局、月亮店駅~富水駅間は鄭州局、商南駅~新豊鎮駅間は西安局の管轄となる。 南京駅: 京滬線、寧啓線(中国語版)、寧銅線(中国語版) 合肥駅: 合武線、淮南線(中国語版)、合九線(中国語版) 潢川駅: 京九線 信陽駅: 京広線 随州駅: 漢丹線 南陽駅:

包西線

大保当駅間および甘泉北駅 - 張橋駅間は複線の新線が建設され、大保当駅 - 甘泉北駅間は既存の単線が複線化された。既存の包神線は神華集団が所有する単線の運炭用路線であり、包西線には含まれない。神延線神木北駅 - 大保当駅間は神大線に、西延線甘泉北駅 - 鐘家村駅間は甘鐘線に改称された。全長800

西鉄線

かつて香港九龍の紅磡駅と新界の屯門駅を結んでいた香港鉄路有限公司 (港鉄(MTR)) の鉄道路線。2021年6月27日に屯馬線に併合された。元九広西鉄。 当路線は、2003年に開通した比較的新しい路線である。開通当初は、九龍半島西側の「南昌(Nam Cheong)」と、新界西部の「屯門(Tuen Mun)」とを結んでい

鎮海線

鎮海線(チネせん)は、大韓民国慶尚南道昌原市義昌区にある昌原駅と同市鎮海区にある統海駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)が運営する鉄道路線である。 現在、定期旅客列車の設定は無く、貨物列車のみ運行されている。 路線距離:21.2km 駅数:7 電化区間:新昌原駅構内(交流25,000V, 60Hz)

隴海線

甘谷 - 武山 - 隴西 - 定西 - 蘭州 鄭西旅客専用線 天水会 ^ 『霊宝県志』巻三建設門 1935年(民国24年)改訂 第124頁には「鉄道は東の陝県より入境し、西の閿郷県境に接す。東西58里、鉄橋4、トンネル5。民国14年工事開始、19年開通。」とある。 表示 編集 表示 編集 表示 編集

海岸線

海岸線(かいがんせん) 海と陸地との境界となる線。海岸#海岸線を参照。 海沿いに敷設された鉄道路線の名称。 神戸市営地下鉄海岸線 日本鉄道海岸線 - 常磐線を参照。 阪神尼崎海岸線 台湾鉄路管理局海岸線 富山地方鉄道海岸線 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有