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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

西海金光列車

)が運行する列車である。ムグンファ号を7両(客車:5両、発電車:1両、機関車:1両)改造し使用している。 大韓民国ソウル特別市龍山区にある、龍山駅から同国全羅北道益山市の益山駅を結ぶ韓国鉄道公社が運行する観光列車である。 当該列車の運行開始は、2015年2月5日。 運行路線は京釜電鉄線、長項線 2015年1月29日

คำที่เกี่ยวข้อง

日光 (列車)

て運行を開始し、2023年より全定期列車が現名称で運転されている。 本項では、同じくJR東日本と東武鉄道が新宿駅 - 鬼怒川温泉駅間を運行する特急「きぬがわ」のほか、東北本線および日光線経由で東京方面と日光線方面を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）・JR東日本の準急列車や急行列車「日光」などの優等列車の沿革についても記述する。

観光列車

pdf。2022年10月24日閲覧。  ^ “新観光列車「ふたつ星4047」発表 西九州新幹線に合わせ運行 「はやとの風」は引退”. 乗りものニュース. 2022年2月7日閲覧。 ^ 新観光列車「笑EMI」運行開始しました！ 秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日 ^ 新・観光車両「秋田縄文号」デビューのお知らせ！

東海 (列車)

「東海」の一等車に冷房装置付きのサロ163形が加わる。 1970年（昭和45年）10月1日：「ごてんば」の指定席を廃止し、全車自由席に変更。 1971年（昭和46年）2月1日：「ごてんば」の下り3号・上り1号を定期格上げ、土曜運転の下り4号を廃止して定期2往復・季節1往復運転となる。 1972年（昭和47年）3月15日：「東海」は運転区間を全列車東京駅

海峡 (列車)

青森駅・函館駅間）と特急「北斗」・「スーパー北斗」（函館駅 - 札幌駅間）との接続が行われていた。寝台特急「はくつる」（上野駅 - 青森駅間）に接続して運行される列車もあった。 青森駅 - （油川駅） - （奥内駅） - 蟹田駅 - （津軽今別駅） - 〔竜飛海底駅〕 - 〔吉岡海底駅〕 - （知内駅）

日本海 (列車)

では2013年1月6日が運行最終日となっている。 但し、最後に定期列車・2012年度の臨時列車で使用されていた24系客車の青森車両センター分や「あおもり」・「東北夏祭り」で使用されていた583系電車が全車運行終了（事実上の廃車状態）となっていることから、臨時列車の運行に限っても、最終運行時と同じよ

月尾海列車

月尾海列車（ウォルミうみれっしゃ、ウォルミバダれっしゃ、朝鮮語: 월미바다열차、英語: Wolmi Sea Train）は、大韓民国仁川広域市の月尾海駅と月尾島を結ぶ観光用モノレール路線。 計画段階では月尾銀河レール（ウォルミウナレール）という名称であった。韓国で初めてのモノレール

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行～」「急行～」

観光列車 (台湾)

艙で現地旅行代理店の易遊網（ezTravel）で乗車券およびパック旅行商品を取り扱っており、台鉄の窓口では購入できない。 食堂車を連結しているが近年台湾鉄道少女のラッピングが施されている。 定期列車が少ない南廻線や台東線の救済措置として、通常塗装の経済艙（普通車）客車を増結し台北

上海列車事故

法律・政治・社会 (慶應義塾大学法学研究会). 1995-1, 68 (1): 54–55. ISSN 0389-0538 ^ a b “上海列車事故 双方に過失　新事実、当局が再調査”. 毎日新聞. (2017年11月17日). https://mainichi.jp/articles/20171117

海幸山幸 (列車)

海幸山幸（うみさちやまさち）は、九州旅客鉄道が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車である。 特急「海幸山幸」は、宮崎市と日南市などの宮崎県南部地域を結ぶ観光列車として、2009年10月10日に運行を開始した。日南線田吉駅以南での優等列車の運転は、1980年に快速に格下げ

金光

金光宗高 金光宗吉 金光安兵衛 金光與一郎 企業 金光薬品 金光（かねみつ） 日本人の姓 金光一昭 金光恵次郎 金光興二 金光栄大 金光庸夫 金光宣明 金光秀憲 金光松美 金光佑治 金光祥浩 日本人の名前 田畑金光 金光（こんこう） 金光教に関連した名称 金光様 金光教学院 金光教の時間 金光町 -

西光

る兵たちに西光は「これから法皇様に話がある。そのあとで行こう」と答えるが、平家軍は「腹の立つ坊主めが、法皇に何を言う気か」と西光を馬から引きずり落とし、縛りあげて清盛のもとに連行する。 清盛は縁の下に引きすえられた西光を蹴たおし「おのれの身のほども知らず、平家に逆らう者はこうなるのじゃ」と土足で顔

ラインゴルト (列車)

ントではイギリスからの夜行連絡船と接続しており、これと乗り継ぐことでイギリスからスイスまで約24時間で旅行することが可能となった。 客車はミトローパの所有する一等および二等（当時のドイツは四等級制で、一般の急行列車は一等から三等までを連結）のサロン車（一部コンパートメント

トロッコ列車

トロッコ列車（トロッコれっしゃ）は、車体の上半分が外気に開放された車両に旅客が乗車することができる観光列車の通称である。なお、トロッコとは、土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のことである。 トロッコ列車の特色は、乗客が外気に直接触れられることにあり、一般に風景が美しく自然が豊かな鉄道路線で運行され

カシオペア (列車)

ペア紀行」が運行された。2017年7月1日の「信州デスティネーションキャンペーン」の特別企画として、上野 - 長野間で「信州カシオペア紀行」が運行されている。2017年9月2日にも上野→青森間での「カシオペア紀行」が運行された。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン」（青函

オホーツク (列車)

「おおとり」の釧路駅発着編成を「おおぞら」に分離し、函館駅 - 網走駅間の単独運転になる。キハ82系6両編成で食堂車は連結されていない。 急行「オホーツク」の名寄本線内は普通列車となる。 1972年（昭和47年） 3月15日：「おおとり」（15D/16D）に食堂車を連結開始。

サンダーバード (列車)

本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」（らいちょう）とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。 1964年10月1日に、北陸本線の電化拡大に伴い大阪駅 - 富山駅間で「雷鳥」として運転を開始。それ以来、電化区間の延伸に合わせて

ノサップ (列車)

「ノサップ」とは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が根室本線の釧路駅 - 根室駅間（通称・花咲線）で運行する快速列車である。なお、本稿では姉妹列車である「はなさき」についても記す。 1959年（昭和34年）9月22日に運行を開始した釧路駅 - 根室駅間の準急（後に急行）「ノサップ」を起源に持つ列車である

ソコル (列車)

ソコル（ロシア語:Соколソーカル）は、ロシア鉄道の高速列車である。列車名の「ソコル」はロシア語で「鷹」のこと。ロシア連邦製の高速鉄道車両ВСМ250「ソコル」型電車（Электропоезд ВСМ250 "Сокол"エリェクトラポーイェスト・ヴェーエースエーム250ソーカル；ラテン文字転写の例:Elektropoezd