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รายละเอียดคำ

都営地下鉄

地下鉄 > 日本の地下鉄 > 東京都内の地下鉄 > 都営地下鉄 都営地下鉄（とえいちかてつ）は、東京都地下高速電車条例（昭和35年11月26日東京都条例第94号） に基づき、東京都が運営している地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。

คำที่เกี่ยวข้อง

京都市営地下鉄

回数券：普通運賃相当の区間券11枚。終日利用可能 特定割引回数券：特定割引相当の区間券11枚。特定割引対象者のみ利用可能。 以下の回数券は販売終了した。いずれも大人用・小児用があり、販売額は対象区間運賃の10倍相当。 昼間割引回数券：普通運賃相当の区間券12枚。平日の午前10時から午後4時

都営地下鉄新宿線

新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の新宿駅から千葉県市川市の本八幡駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』における名称は10号線新宿線。一般的に都営新宿線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は、起点である新宿から。車体および路線図や乗り換え案内で使用される

都営地下鉄三田線

）の真下にあたる。なお、三田線と並行する千代田線も同様の凍結工法で施工している。 芝公園駅の南側（芝公園駅A1・A2出口への連絡通路含む）、芝園橋下・古川河底部（延長55.0 m）では、凍結工法併用水平鋼管矢板圧入工法（後者はアーマー工法とも呼ばれる）を採用した。これは当工区の西側（上流側）に古い

都営地下鉄浅草線

駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』における名称は1号線浅草線。開業当初は「都営1号線」と称した（後述）。一般的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下線を走行するが、車両基地（馬込車両検修場）への引込線は高架線を走

都営地下鉄大江戸線

大江戸線（おおえどせん）は、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。東京都練馬区の光が丘駅から新宿区の都庁前駅までを結ぶ放射部と、同駅から反時計回りに都心・下町・山の手を環状に繋ぎ、再び都庁前駅に至る環状部から構成される。『鉄道要覧』における名称は12号線大江戸線。一般的に都営大江戸線と呼ばれることが多い。

京都市営地下鉄東西線

東西線（とうざいせん）は、京都府宇治市の六地蔵駅から京都市右京区の太秦天神川駅までを結ぶ京都市営地下鉄の路線である。ラインカラーは朱  、路線記号は「T」。 京都市で2番目の市営地下鉄路線として開業した。京都市中心部と同市東南部の山科区・伏見区との通勤輸送、および滋賀県大津市との都市

京都市営地下鉄烏丸線

近鉄奈良駅間直通の急行の運転時間帯を日中から朝夕に変更。 地下鉄が構想された当初の1970年代から、竹田駅で近鉄京都線と交差し三栖まで延伸する計画がある。 2004年にも近畿運輸局長の諮問を受けた近畿地方交通審議会が、中長期的に望まれる鉄道ネットワークとして竹田駅以南の延伸計画を答申した。ルートは大手筋を経て、京阪本線の中書島駅と淀駅の間（横大路）付近までの4

十条駅 (京都市営地下鉄)

駅別名？実は広告です　京都市地下鉄、増収へ23駅導入 - 京都新聞（2013年2月6日付、同日閲覧） ^ 近隣には天体望遠鏡などを製造している西村製作所が存在しているが、同社は自動切断巻取機を中心に製造している企業であるため、天体望遠鏡製造の西村製作所とは全く関連のない別会社である（天体望遠鏡の製造会社の方は同じ十条駅であっても近鉄側が近い）。

地下鉄

地下鉄（ちかてつ、英語:subway、underground）は、地下鉄道（ちかてつどう）の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。 日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない。日本民営鉄道協会が編集した鉄道用語事典においては「都市の

神戸市営地下鉄

さらに、海岸線は三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画があった。また、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があったが、概算で2000億掛かるのに対し、神戸市は、投資に見合う効果が得られないと判断し、2022年3月に事業化の検討を終了した。

札幌市営地下鉄

札幌市営地下鉄（さっぽろしえいちかてつ）は、北海道の札幌市交通局が経営する地下鉄である。市の条例・規則等では「鉄道事業」および「高速電車」としている。市内で3路線（東西線、南北線、東豊線）を展開 し、全線がゴムタイヤを用いた案内軌条式鉄道（ゴムタイヤ式地下鉄）である。 『札幌市

大阪市営地下鉄

大阪市営地下鉄（おおさかしえいちかてつ、英: Osaka Municipal Subway）は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年（平成30年）3月31日付けで運営を終了し、翌4月1日より大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）へ事業を譲渡した。 都市計画学者の關一第7代大阪市

広島市営地下鉄

大州駅 - 広島駅 - 八丁堀駅 - 紙屋町駅 - 十日市駅 直通運転路線：国鉄呉線 (2) 横川 - 西広島 路線距離：4.4km 駅数：4駅（起終点駅含む） 設置駅：横川駅 - 十日市駅 - 観音駅 - 西広島駅 直通運転路線：国鉄可部線・広島電鉄宮島線 (1) 向洋（マツダ前） - 西広島 設置駅：向洋駅

横浜市営地下鉄

横浜市営地下鉄（よこはましえいちかてつ、英語：Yokohama Municipal Subway）は、横浜市交通局高速鉄道本部が運営する地下鉄である。正式名称は横浜市高速鉄道である。 営業路線は53.4kmで、2路線40駅。横浜市およびその周辺を事業区域とし、横浜市内11区以外にも他社線との接続の

横浜市営地下鉄グリーンライン

15分間隔 朝ラッシュ時：3分50秒間隔 日中：7分30秒 - 10分間隔 夕ラッシュ時：6分間隔（ラッシュのダイヤを1時間遅めに変更） 土曜・休日 早朝、深夜：10 - 15分間隔 朝間、夕間：6分 - 8分間隔 日中：7分30秒→15分サイクル（その後、2011年4月1日のダイヤ改正で10分間隔に変更）

名古屋市営地下鉄

ラインカラーは1977年3月の鶴舞線開業に合わせて定められたものである。 色の選別は、桜通線開業以降、案内時に伝えやすいよう、似た色や複雑な色を避け、鶴舞線の「青」や桜通線の「赤」と単純な色名で表現できる色が選別されており、今後の新規路線を想定した予備として緑や橙は未使用のまま用意されている。

横浜市営地下鉄ブルーライン

ブルーラインは、神奈川県藤沢市の湘南台駅から横浜市青葉区のあざみ野駅までを結ぶ、横浜市営地下鉄の鉄道路線である。 正式名称は、湘南台駅 - 関内駅間が「横浜市高速鉄道1号線」、関内駅 - あざみ野駅間が「横浜市高速鉄道3号線」である。正式な起点は1号線・3号線ともに関内駅であるが、運行系統上の起点は湘南台駅となる。なお関内駅

都営

東京都の経営。 「～バス」「～住宅」

アテネ地下鉄

アテネ地下鉄は、ギリシアの首都アテネの地下を走る公共交通機関である。ISAP社（Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道）およびアッティカ・メトロ社（ギリシア語: Αττικό Μετρό、Attiko