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รายละเอียดคำ

鉄道局

鉄道局として名称が復活した（勅令）が、鉄道作業局として分離（1897年8月18日、監督行政の鉄道局と、官鉄の建設運輸の鉄道作業局）されていた現業部門との統合で1908年12月5日に内閣直属の鉄道院が発足し（勅令）て帝国鉄道庁と逓信省鉄道局は消滅した。 国有鉄道が鉄道

คำที่เกี่ยวข้อง

樺太鉄道局

並等室が丸屋根と異なっていた。フコロハ220は1928年7月豊原工場で全室並等車に改造された。 フコハ250形 (250 - 253) ← フコハ1 - 4 ← 鉄道院フコハ7925形（7295 - 7939の一部） ← 北海道炭礦鉄道にさ？ 1910年7月入線。丸屋根の全室並等車。 フコハ240形

連邦鉄道局

ザボの局長就任を承認した。ザボは鉄道畑の人間から連邦鉄道局長に就任した最初の人物である。ザボの鉄道での経歴は1976年にイリノイ・セントラル鉄道で転轍手として始まり、直前には全米運輸労働組合（英語版）のイリノイ州立法局長を務めていた。ザボはすぐに局長としての仕事を始められるようにするために、より将

鉄道郵便局

柘植草津線◎（草津線）（郵便番号519-13,520-3n,529-17など） 松阪和歌山線・新宮和歌山間（紀勢本線）（郵便番号647-01,649-0n,-1n,-2n,-3n,-4n,-5nなど） 王寺和歌山線（和歌山線）（郵便番号639-2n,-3n,649-6n,-7nなど） 大阪和歌山線（阪和線）（郵便番号590-0nなど）

大阪鉄道郵便局

速達扱いを除き乗務員は郵便番号の上二けた目までによる地域別の区分を行うこととする。 東京門司線沿線地域には、二けた地域ごとに地域内の区分を行う郵便局を「地域区分局」として指定し整備。 東京門司線乗務員により二けた区分された郵便物は地域区分局へ送付し、地域区分局が三けた・五けた区分を行って自動車便で域内の各郵便局へ配送。

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

道路局

大臣官房審議官（道路局担当） 総務課 高速道路経営管理室 企画官 道路企画調整官 道路政策企画官 路政課 道路利用調整室 企画官 道路交通管理課 車両通行対策室 高度道路交通システム推進室 特殊車両調整官 企画課 国際室 道路経済調査室 評価室 道路事業調整官 道路計画調整官 海外道路プロジェクト推進官

報道局

報道局（ほうどうきょく）はラジオ局やテレビ局などに設置される報道を担当する部署である。 放送局によっては報道部（ほうどうぶ）や報道センター（ほうどうセンター）とも言う。 報道局は主にニュース番組、情報番組を制作、放送する部署であり、日本の多くの放送局に置かれている。自らの取材網、通信社から常に大量

水道局

江別市水道部 千歳市水道局 岩内町建設水道部 青森市企業局水道部 八戸圏域水道企業団 五所川原市上下水道部 十和田市上下水道部 弘前市上下水道部 むつ市上下水道局 盛岡市上下水道局 宮古市上下水道部 岩手中部水道企業団 一関市上下水道部 奥州市上下水道部 仙台市水道局 気仙沼市ガス水道部 白石市上下水道事業所

全台鉄路商務総局鉄道

当時の台湾人は新しい科学技術に対して風水が乱れると忌み嫌う者や便利さを称賛する者まで多様な意見をもっていた。彰化銀行創業者の呉徳功（中国語版）が残した《新竹坐火輪車往台北》という詩が流行した。 稲津は大稲埕を指し、午前中に汽車に乗っているだけで新竹から台北（約80km）に到達できると謳っている。このような列車

鉄路局駅

ハルビン地下鉄 ■ハルビン地下鉄1号線 中国鉄路ハルビン局集団有限公司 2013年9月26日 開業。 ^ 到今天，哈尔滨地铁已“跑”满10年！ ハルビン地下鉄 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度44分59秒 東経126度37分48秒 / 北緯45.74983度 東経126

朝鮮総督府鉄道局

庶務課（文書係、人事係、教養係、社会係） 鉄道図書館 鉄道博物館 調査課（調査係、企画係、防空係、特輸係、審査係） 監督課（監理係、陸運係、技術係） 営業課（庶務係、旅客係、貨物係、配車係） 旅館、構内食堂、列車食堂 運輸課（庶務係、列車係、車輌係） 建設課（庶務係、計量係、工事係、設計第一係、設計第二係）

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車（定員50人）3両（4両、または2両という資料もあり）、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車（53）を電動客車化。廃車した電動貨車（101）の電装品を使用。1932年電動貨車（102）を有蓋貨車に改造。1933年附随客車（52）を電動客車（5）に改造。

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

北海道局

北海道局（ほっかいどうきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。北海道の総合的な開発計画の企画・立案及び推進などの役割を担っている。2001年に国土交通省に統合された北海道開発庁を前身とする。 局長 総務課 予算課 水政課 港政課 地政課 農林水産課 参事官 （『e-Gov 電子政府の総合窓口』より）

下水道局

旭市下水道課 習志野市都市環境部下水道課 柏市土木部 市原市上下水道部 流山市上下水道局 八千代市上下水道局 我孫子市建設部下水道課 鎌ケ谷市都市建設部下水道課 君津富津広域下水道組合 浦安市都市整備部下水道課 四街道市上下水道部 袖ケ浦市都市建設部下水対策課 八街市建設部下水道課 印西市上下水道部

鉄道ジャーナル

ストが用いられている。各号ともコーナー末尾に一ヶ月間に何通の投稿があったかを明記している。 鉄道ジャーナル社は鉄道映像を記録することを目的に、1965年（昭和40年）、鉄道記録映画社として設立され、竹島紀元が代表取締役を務めた。その後、鉄道ジャーナルの出版を引き継ぎ、1970年（昭和45年）、社名を

ペストリングベルク鉄道

。この平面交差には技術的な問題があったため、1899年にTalstationはミュールクライス線の北側に移転し、平面交差を解消した。この時に現存する木筋レンガ造りのTalstationの駅舎が作られた。改軌と市電への乗り入れの際に再び平面交差が設けられ、Talstationの駅舎は使われなくなり、博物館として使われるようになった。

ポルトガル鉄道

ポルトガル鉄道（ポルトガル語: Comboios de Portugal, 旧称：Caminhos de Ferro Portugueses, 略称：CP）は、ポルトガルの国営鉄道である。1997年以降、大幅な赤字による経営建て直しやEUの鉄道政策により上下分離が行われ、運行部門のCPと線路等のイン