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รายละเอียดคำ

関山式

文したり、同時に施文したりしているのが特徴である。また、縄目によるループ文や縄文の境界部分にコンパス文という半円の弧状の文様を組み合わせて施文する場合も見られる。より古い時期の関山1式では、口縁部に沈線による文様を複雑に施したり、瘤状貼付文がつけられたりするが、2式ではこれが簡略化される。 黒浜式

คำที่เกี่ยวข้อง

関山

関山 せきやま 関所のある山。特に逢坂関のある逢坂山を指すことがある。 関山村 - 新潟県中頸城郡にあった村。現在は妙高市の一部。 関山 (蓮田市) - 埼玉県蓮田市の地名。 日本人の姓。 かんざん カンザン - バラ科サクラ属の植物。 関山 (台湾) - 台湾の中央山脈にある山。 関山鎮 - 台湾台東県の鎮。

関節式機関車

複式機関車の実用化に成功したアナトール・マレーが考案し1884年に特許を取得した。最初の機関車は1887年にベルギーで製造され、1889年のパリ万国博覧会に出品された0-4+4-0形機である。 本来は複式機関車で、関節式にしたのはマレーが以前作った別の複式

複式機関

複式機関（ふくしききかん、英語: compound engine）は、蒸気機関の種類の1つで、蒸気を2段階またはそれ以上の多段階に分けて膨張させるものである。 複式機関の通常の構成では、まず蒸気は高圧シリンダーあるいはタービンで膨張して熱と圧力を運動エネルギーに変換し、続いて低圧シリンダーあるいはタ

スケイン関係式

関係にあるという。また、これら3つの図をスケイン図形ということもある。 この状態で、射影図 L−, L0, L+ に対応する多項式をそれぞれ fL−, fL0, fL+ としたとき、それら3つの間で成立する関係式のことをスケイン関係式という。また、スケイン関係式

晋山式

晋山式（しんさんしき、しんざんしき）とは、寺院に新たに住職任命（新命）を受けた僧侶が、住職として入寺（晋山）する儀式のことである。 晋は「進む」、山は「寺」を指す。新たな住持人（住持または住職に同じ）として、寺に入ること。なお、浄土宗では「しんざんしき」、曹洞宗では「しんさんしき」と読む。

関山嶺山

関山嶺山（かんざんれいざん）は、台湾中央山脈の南段に位置する山で、高雄市桃源区と台東県海端郷の境にある標高3,176mの山である。台湾百岳における南横三山の一つである。 関山嶺山は向陽山と塔関山（中国語版）のほぼ中間の中央山脈に位置し、台湾百岳の中で76位だった。1972年10月31日に南横公路が

関山峠

の延長は287メートルというもので、馬車の通行が可能だった。1日に郵便運送人40から50人、人力車120台から150台、荷馬車200台から400台くらいがここを通ったという。しかし、1901年（明治34年） 以降に現在の奥羽本線が山形駅や新庄駅まで延びると、その影響を受けて関山街道の交通量は低下した

関山鎮

関山鎮（グワンシャン/かんざん-ちん）は台湾台東県の鎮。 関山鎮是台東県北部に位置し、西は海端郷と、北は池上郷と、東は東河郷と、南は鹿野郷とそれぞれ接している。東を海岸山脈に、西を中央山脈に挟まれた花東縦谷南部に位置し、鎮内を卑南渓が流れている。年間降水量は約2,000mm、年間平均気温は23.7℃である。

山海関

2009年に中国政府が遼寧省虎山の虎山長城が長城の東端と訂正するまで、山海関から延びた城壁が海岸から突き出た「老龍頭」が長城の東端とされていた。「天下第一関」と称されるが、これは山海関の著名性を表したものではなく、東から数えて最初の関所であったことを示す。 山海関より西側を「関内」と称し、東側の満洲

関山駅

関山駅（せきやまえき）は、新潟県妙高市大字関山にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である。 妙高市妙高地区に位置する駅で、1985年（昭和60年）秋まではスイッチバック式であった。 東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅

関山トンネル

たため、関山隧道の建設には一般の火薬が用いられた。そのため火薬を運搬する際にも爆発の危険があり、工事現場近くの宮城県宮城郡作並村（現在の宮城県仙台市青葉区作並）に設置された大伊勢沢火薬庫までの運搬経路と時間は厳重に決められた。運搬経路は、東京府から松島湾・桂島の石浜港（北緯38度19分59.7秒 東経141度6分7秒

複動式機関

大半のレシプロ式内燃機関ではピストンの片方のみを押す単動式である。 シリンダー内の2個のピストンが燃焼室を共有する対向ピストン機関と一部は似ている。 蒸気機関は通常は複動式だが、初期の大気圧機関（英語版）やビーム機関（英語版）では単動式だった。単動式蒸気機関はシリンダ（英語版）を一方向にしか動

関数方程式

数学、及びその応用分野において、関数方程式（かんすうほうていしき、functional equation）は、単一の（または複数の）関数のある点と他の点での値の関係を示す方程式である。関数の性質は、与えられた条件を満たす関数方程式の種類などをもとに決定することができる。通常は代数方程式に帰着できない方程式を指す。

マクスウェルの関係式

マクスウェルの関係式（マクスウェルのかんけいしき、英: Maxwell relations）とは、熱力学における温度、圧力、エントロピー、体積という4つの状態量の間に成り立つ関係式。ジェームズ・クラーク・マクスウェルによって導出された。これらの関係式によって、測定が困難なエントロピーの

マレー式機関車

振るようにした構造のものである。スイスの技師アナトール・マレーによって発明された。 1個のボイラーを有し、ボイラーの下に2組の走り装置（シリンダー・動輪など）を備えている。 本来は複式機関車の一種であり、ボイラーで作られた蒸気はまず後方の走り装置を高圧で駆動し、その後前方の走り装置に送られそちらを低

保式機関砲

保式機関砲は三脚上に乗せられて操砲された。三脚は二本の前脚と一本の後脚から構成され、機関砲手はこの後脚上に設けられたサドル（鞍座）に腰かけて射撃操作を行った。 三脚架付きの保式機関砲は、砲車長1名、砲手3名の班で運用された。砲車長は砲の右側に位置する。一番砲手は三脚架

ガーラット式機関車

ガーラット式機関車（ガーラットしききかんしゃ）は、関節式蒸気機関車の一形式。名前は、考案者であるイギリスの機関車技術者ハーバート・ウィリアム・ガーラット（英語版）に由来する。なお、日本語では表記揺れで「ガラット」や「ギャラット」などと表記されることもある。 特徴は、車体を3分割構成としてボイラーを中

複式機関車

型の過熱器を取り付けるなどして、出力と効率性を大幅に、しかも安価に改善した。さらに温度をより一定に保つため、高圧シリンダーと低圧シリンダーの間に再過熱器（リヒーター）とスチームジャケットの付いたシリンダーを試験用の貨物機関車、160A1型に取り付けた。再過熱はポルタの改造機「プレシデンテ・ペロン/ア

マイヤーの関係式

マイヤーの関係式によると、気体の定積熱容量 CV と定圧熱容量 Cp の間には C p = C V + n R {\displaystyle C_{p}=C_{V}+nR} の関係が成立する。ここで n は気体の物質量であり、R はモル気体定数である。この式の両辺を n で割ると、気体の定積モル熱容量 CV,m と定圧モル熱容量 Cp